---->S7200：用于小型的電氣控制系統(tǒng)中，著重于邏輯控制,；---->S7300：用于稍大系統(tǒng),，可實現(xiàn)復雜的工藝控制，如PID,、脈寬調(diào)制等,；---->S7400：用于大型控制系統(tǒng)，主要是實現(xiàn)冗余控制,。
　　200屬于小型機,，300屬于中型機，小型機也是多功能機,，將所有功能結合在一起,，它的控制規(guī)模為大512點，CPU的運算處理速度不及中大型機快,，小型機多為整體式的,，擴展模塊多可加8塊，適用于小型設備,，性價比高,；中大型機結構是模塊化的,，多可加300多塊擴展模塊，中大型機硬件較貴,，成本高,，但其運算處理速度快。

　　多也只在一個項目中的15個CPU之間建立全局數(shù)據(jù),。實現(xiàn)全局數(shù)據(jù)通訊方法：全局數(shù)據(jù)包通訊SMATICManage里設置s7-300/400MPI的地址,，然后在選項/定義全局數(shù)據(jù)里定義需要通訊的數(shù)據(jù)地址。帶>符號的表示發(fā)送數(shù)據(jù),，對應欄里的是接受數(shù)據(jù),，終將設置好的項目下載到PLC即可實現(xiàn)MPI通訊。

西門子6AV6643-0DD01-1AX1觸摸屏 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預先程序作出反應，通過故障指示燈就可判斷,。
當電源正常,，各指示燈也指示正常，特別是輸入信號正常,，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時,，本著先易后難、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題,。

啟動轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關,，在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動機從低頻起步，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩,。②輕載或空載條件下,，或啟動期間采取減載卸載等措施時，變頻器容量可以比電動機容量小,。當然,，啟動完成后變頻器需要退出運行。
5 ,、f011報警
（1）6se7023－4ta61-z故障現(xiàn)象：控制面板pmu液晶顯示屏顯示 “f011",，過電流報警。
處理情況：更換cuvc板后故障依舊,，說明原因在底板,，分析電路互感器經(jīng)a1再通過tl084給cuvc信號如果大于說設置的電流將會發(fā)生報警并停車，用電阻檔測tl084z周邊電阻發(fā)現(xiàn)7腳輸出電阻r44（47ω）變值為無窮大致使信號阻斷,，更換新電阻后送電試車,，一切正常,。

西門子6AV6643-0DD01-1AX1觸摸屏 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中，是掉電易失性的,，當后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時,，程序丟失或紊亂的可能性就很大，當然強烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復程序就相當簡單,，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　PLC的價格少則幾百，多則上萬,，所以從節(jié)省開支方面講,，PLC損壞后還是具有一定的維修價值。PLC的維修技術,，不單是PLC硬件上的修復,，還有PLC線路以及軟件的相互配合，再者,，PLC不像單片機那樣,，是單一的芯片，加上少量電路就能工作,，修復相對簡單,。 CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),，影響CAN總線通信,。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,，給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求,。表中根據(jù)需求不同,，波特率不同分為高速CAN,、中速CAN,。