主要特征：200V-240V±10%，單相/三相，交流,，0.12kW-45kW；380V-480V±10%,，三相,，交流，0.37kW-250kW,；矢量控制方式,，可構(gòu)成閉環(huán)矢量控制，閉環(huán)轉(zhuǎn)矩控制,；高過載能力,，內(nèi)置制動單元；三組參數(shù)切換功能,。

西門子變頻器常見故障分析（二）
　　變頻器常見的故障根據(jù)其故障類型的不同可以分為外部故障和變頻器內(nèi)部故障兩種類型的故障,，其中外部故障發(fā)生時應當注意檢測變頻器的外部參數(shù)、外部電源,、電機等所引起的故障,，變頻器內(nèi)部故障則分為軟故障和硬件故障兩個方面。變頻器的外部故障主要有以下幾種類型：

西門子6SL3310-1TE32-6AA0變頻器 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預先程序作出反應，通過故障指示燈就可判斷。
當電源正常,，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號正常，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時,，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題。

啟動轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高,。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關，在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動機從低頻起步,，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。②輕載或空載條件下,，或啟動期間采取減載卸載等措施時,，變頻器容量可以比電動機容量小。當然,，啟動完成后變頻器需要退出運行,。
2．控制柜上有緊停按鈕，若控制電源380V 存在時,，按急停按鈕是分閘指令,，
即會跳上級的用戶高壓開關。
3．當變頻器需要長時間停用時,，先斷掉高壓,，再停掉控制電源以及UPS。
4．當需要檢修電機設備時,，在變頻狀態(tài)下,，一定要將高壓電源停掉以后才能檢
修相應的電機。

西門子6SL3310-1TE32-6AA0變頻器 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當然強烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復程序就相當簡單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　在用戶程序中調(diào)用USS指令后,，用鼠標點擊指令書中的程序塊圖標,，在探出的菜單中執(zhí)行庫內(nèi)存命令，為USS指令庫使用的397個字節(jié)的V存儲區(qū)起始地址,，4）用變頻器的操作面板設置變頻器的通訊參數(shù),，使之與用戶程序中所用的波特率和從站地址相一致。
　　調(diào)用一條指令時，將會自動地增加一個或幾個子程序,。3）為USS指令庫分配V存儲區(qū),。5）連接CPU和變頻器之間的通訊電纜，為了提高看*力好采用屏蔽電纜,。西門子PLC代理商硬件分析2,、PLC硬件故障①PLC主機系統(tǒng)故障A、電源系統(tǒng)故障,。 CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),，影響CAN總線通信,。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,，給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求,。表中根據(jù)需求不同,，波特率不同分為高速CAN、中速CAN,。