二,、西門(mén)子變頻器安裝調(diào)試方法
　　I.西門(mén)子變頻器和電機(jī)的距離應(yīng)該盡量的短,。這樣減小了電纜的對(duì)地電容,，減少干擾的發(fā)射源,。
　　II. 控制電纜選用屏蔽電纜，動(dòng)力電纜選用屏蔽電纜或者從西門(mén)子變頻器到電機(jī)全部用穿線管屏蔽,。
　　III.電機(jī)電纜應(yīng)獨(dú)立于其它電纜走線，其距離為500mm,。同時(shí)應(yīng)避免電機(jī)電纜與其它電纜長(zhǎng)距離平行走線,，這樣才能減少西門(mén)子變頻器輸出電壓快速變化而產(chǎn)生的電磁干擾。如果控制電纜和電源電纜交叉,，應(yīng)盡可能使它們按90度角交叉,。與西門(mén)子變頻器有關(guān)的模擬量信號(hào)線與主回路線分開(kāi)走線，即使在控制柜中也要如此,。

　　S7-200系列PLC輸入/輸出擴(kuò)展模塊的主要技術(shù)性能如表所示,。4、S7-200的通信功能S7-200的CPU模塊自帶的RS485串行通信支持PPI,、DP/T,、自由通信口協(xié)議和PROFIBUS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)協(xié)議。

西門(mén)子6SN1118-1NK00-0AA2電源模塊 　西門(mén)子電機(jī)軟啟動(dòng)器的常見(jiàn)故障
 1,、電動(dòng)機(jī)起不來(lái)
  電動(dòng)機(jī)起不來(lái)的原因大致分兩種情況：一是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通,，此時(shí)一相電路通過(guò)的是半波直流，電動(dòng)機(jī)的兩相繞組通過(guò)的直流對(duì)電動(dòng)機(jī)起到了制動(dòng)作用,，不僅電機(jī)起不來(lái),，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀電機(jī)和可控硅。二是啟動(dòng)參數(shù)或啟動(dòng)曲線不合適造成電機(jī)起不來(lái),，這是常見(jiàn)故障,。前者在使用過(guò)程當(dāng)中會(huì)發(fā)生，但幾率低于接觸器的故障率,。后者多發(fā)生在次投運(yùn)調(diào)試,，調(diào)試好以后就不會(huì)出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,，啟動(dòng)程序性能好,，出廠值設(shè)定的適用性強(qiáng)。只有很少?gòu)S家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試,。 

可控硅燒毀
  可控硅擊穿或,，此類故障不分品牌，因廠家而易,，但都比接觸器的故障率低,，而且主要問(wèn)題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上,。
3、控制器燒損
  相對(duì)于軟啟動(dòng)器來(lái)講,，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的,。有的廠家此類故障造成的返修率已超過(guò)30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類問(wèn)題不多見(jiàn),。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀,。。
四．如何查看報(bào)警/故障記錄
1. 查看故障記錄：在控制電源380V 已經(jīng)上電的情況下,，并且鍵盤(pán)有顯示時(shí)：
按shift ,，再按→，此時(shí)要求輸入?yún)?shù)號(hào),，如果要求輸入進(jìn)入的密碼,，則輸入
7777，然后輸入6220,，按三次Enter 鍵,，則會(huì)看到記錄的報(bào)警和故障，按↑或
↓的箭頭翻動(dòng)查看,。


　?、谀橙胀恚瑝嚎s機(jī)PLC與主控PLC通訊突然中斷,，主控DCS上顯示壓縮機(jī)PLC與主控PLC通訊中斷報(bào)警,，壓縮機(jī)控制室里的電機(jī)信號(hào)在主控合成DCS上均顯示紅色（停止?fàn)顟B(tài)），壓縮機(jī)控制室里的一些流量,、壓力,、溫度等信號(hào)，在主控合成DCS上均顯示高低報(bào)警,。
　　由于通訊中斷使壓縮機(jī)控制室里一些重要聯(lián)鎖不能送到主控,，從而使全廠停車故障檢查、分析：從理論上講,，引起壓縮機(jī)PLC和主控PLC通訊中斷的原因主要是兩個(gè)：一個(gè)是軟件不同步,；另一個(gè)是由于硬件如CP525卡、CPU卡故障,。

　　然后將所需的值送入初始值和預(yù)置值控制寄存器,。執(zhí)行HSC指令S7-200的基本結(jié)構(gòu)西門(mén)子S7-200系列屬于整體式小型plc，用于代替繼電器的簡(jiǎn)單控制場(chǎng)合,，也可以用于復(fù)雜的自動(dòng)化控制系統(tǒng),。整體式PLC將CPU模塊、I/O模塊和電源裝在一個(gè)箱型機(jī)殼內(nèi)，S7-200稱為CPU模塊,。
　　前蓋下面有RUN/STOP開(kāi)關(guān),、模擬量電位器和擴(kuò)展I/O連接器。S7-200系列PLC提供多種具有不同I/O點(diǎn)數(shù)的CPU模塊和數(shù)字量,、模擬量I.O擴(kuò)展模塊供用戶選用,，CPU模塊和擴(kuò)展模塊用扁平電纜連接。

西門(mén)子6SN1118-1NK00-0AA2電源模塊 軟啟動(dòng)器誤動(dòng)作
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動(dòng)器受干擾而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動(dòng)器受干擾而起動(dòng)是時(shí)有發(fā)生,，前者較普遍,，后者只有兩個(gè)品牌發(fā)生過(guò)。究其原因,，一是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，二是和線路布局有關(guān)。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒(méi)有上述現(xiàn)象,，國(guó)產(chǎn)品牌中此問(wèn)題比較多。
  5,、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良
  軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來(lái)不是問(wèn)題,，這是國(guó)內(nèi)廠家容易忽略的問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)故障,。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯(cuò)誤,。

鋼鐵廠節(jié)約用水的主要途徑是:
①提高水的循環(huán)利用率。
②提高水的重復(fù)使用量,，根據(jù)各種用水設(shè)備對(duì)水質(zhì)要求的不同,，按對(duì)水質(zhì)要求的高低，循序重復(fù)使用,。
③改革冷卻工藝,。冶金爐采用汽化冷卻不僅可以節(jié)約用水，還可以延長(zhǎng)所冷卻構(gòu)件的壽命和綜合利用廢熱,。采用空氣-水熱交換器代替敞開(kāi)式冷卻設(shè)施,，可避免冷卻水的損失。
④采用不用水或少用水的生產(chǎn)工藝,如焦化廠采用干法熄焦,以干法除塵代替濕法除塵等,，都可節(jié)約用水,。
⑤加強(qiáng)管理和維護(hù),杜絕水的漏損和浪費(fèi),安裝計(jì)量?jī)x表和調(diào)節(jié)、控制裝置,，控制用水量,。 內(nèi)置DSP使用戶能夠?qū)C(jī)器學(xué)習(xí)推向應(yīng)用的前沿。Yole的Malquin補(bǔ)充表示,，在一個(gè)組件中集成DSP,、MCU和收發(fā)器，帶來(lái)了更低的互連損耗,，以及更快的處理速度,。TI毫米波雷達(dá)中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP,，以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達(dá)芯片的高級(jí)架構(gòu)框圖毫米波雷達(dá)探尋更廣泛的汽車應(yīng)用盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)ADAS（*駕駛輔助系統(tǒng)）功能已經(jīng)很常見(jiàn)了,，利用24GHz側(cè)方雷達(dá)和77GHz前方雷達(dá)就可以輕松實(shí)現(xiàn),。