西門子PLC的MPI網(wǎng)絡(luò)通訊MPI叫多點(diǎn)接口通信,，一般用于小范圍,、小點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)通訊,，可實(shí)現(xiàn)西門子PLC的操作面板（TP/OP）和上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換,，例如西門子PLCs7-200/300/400，它的通訊速率19.2Kbit-12Mbit,，多可連接32個(gè)接點(diǎn),，通訊距離50m以內(nèi)。

DeviceNet是一種用于連接工業(yè)設(shè)備(如限位開關(guān),、光電傳感器,、閥門、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器,、過程傳感器,、條型碼讀入器、變頻器,、屏幕顯示和操作界面等)與網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場(chǎng)總線,，其特點(diǎn)是成本低、開發(fā)容易,、支持的廠家多并且不需要昂貴的連接線路。
DeviceNet是一個(gè)開放式的協(xié)議,，它初是由美國(guó)羅克韋爾自動(dòng)化公司開發(fā)應(yīng)用,。目前，DeviceNet技術(shù)屬“開放DeviceNet廠商協(xié)會(huì)"歸ODVA組織(Open DeviceNet Vendor Associaiton)所有和推廣,。ODVA在世界范圍擁有300多家自動(dòng)化設(shè)備廠商的會(huì)員（如羅克韋爾自動(dòng)化,、ABB、歐姆龍）,。的ODVA組織由上海電器科學(xué)研究所牽頭成立,，目前正積極推廣該技術(shù)。設(shè)備廠商只要參加ODVA組織,，就可以得到有關(guān)DeviceNet協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),，還可以加入產(chǎn)品討論組來得到產(chǎn)品開發(fā)的幫助。DeviceNet產(chǎn)品的開發(fā)并不復(fù)雜,。設(shè)備DeviceNet是基于CAN的技術(shù),。作為一種串行通訊技術(shù)，CAN是80年代中后期適應(yīng)汽車控制網(wǎng)絡(luò)化要求而產(chǎn)生并迅速發(fā)展起來的，并已成為開放的標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議（ISO 11898）,，在包括工業(yè)自動(dòng)化在內(nèi)的眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,。

西門子6SL3210-1SB14-0UA0S120電源模塊 　西門子電機(jī)軟啟動(dòng)器的常見故障
 1、電動(dòng)機(jī)起不來
  電動(dòng)機(jī)起不來的原因大致分兩種情況：一是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通,，此時(shí)一相電路通過的是半波直流,，電動(dòng)機(jī)的兩相繞組通過的直流對(duì)電動(dòng)機(jī)起到了制動(dòng)作用，不僅電機(jī)起不來,，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀電機(jī)和可控硅,。二是啟動(dòng)參數(shù)或啟動(dòng)曲線不合適造成電機(jī)起不來，這是常見故障,。前者在使用過程當(dāng)中會(huì)發(fā)生,，但幾率低于接觸器的故障率。后者多發(fā)生在次投運(yùn)調(diào)試,，調(diào)試好以后就不會(huì)出現(xiàn),。多數(shù)的廠家不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，啟動(dòng)程序性能好,，出廠值設(shè)定的適用性強(qiáng),。只有很少?gòu)S家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試。 

可控硅燒毀
  可控硅擊穿或,，此類故障不分品牌,，因廠家而易，但都比接觸器的故障率低,，而且主要問題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上,。
3、控制器燒損
  相對(duì)于軟啟動(dòng)器來講,，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的,。有的廠家此類故障造成的返修率已超過30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類問題不多見,。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀,。。
　　7.加減速時(shí)間加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到大頻率所需時(shí)間,，減速時(shí)間是指從大頻率下降到0所需時(shí)間,。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間,。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓,。
　　加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來,，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間,，通過起,、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警,；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短,，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次,，便可確定出佳加減速時(shí)間,。


　　西門子MPI是什么意思。MPI是西門子PLC支持的一種通信協(xié)議,，MPI多點(diǎn)接口,，九針的RS485，一般用在通信距離較近的場(chǎng)合,，MPI應(yīng)該是串行通信,。1、通信協(xié)議（communicationsprotocol）是指雙方實(shí)體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定,。
　　2,、通過通信信道和設(shè)備互連起來的多個(gè)不同地理位置的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，要使其能協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享,，它們之間必須具有共同的語言,。交流什么、怎樣交流及何時(shí)交流,，都必須遵循某種互相都能接受的規(guī)則,。這個(gè)規(guī)則就是通信協(xié)議。
　　MPI是多點(diǎn)接口(MultiPointInterface)的簡(jiǎn)稱,，是西門子公司開發(fā)的用于PLC之間通訊的保密的協(xié)議,。MPI通訊是當(dāng)通信速率要求不高、通信數(shù)據(jù)量不大時(shí),，可以采用的一種簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的通訊方式,。MPI通信可使用PLCS7-200/300/400、操作面板TP/OP及上位機(jī)MPI/PROFIBUS通信卡,，如CP5512/CP5611/CP5613等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

　　3.電動(dòng)機(jī)的電纜和電動(dòng)機(jī)內(nèi)部不得有短路或接地故障4.輸入變頻器的電動(dòng)機(jī)參數(shù)必須與實(shí)際使用的電動(dòng)參數(shù)相對(duì)應(yīng)5.輸入變頻器的定子電阻值（P0350）必須正確無誤6.電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)道必須通暢,，電動(dòng)機(jī)不得過載7.增加斜坡時(shí)間8.減少“提升"的數(shù)值西門子變頻器欠電壓?1,、有可能是諧波干擾。

西門子6SL3210-1SB14-0UA0S120電源模塊 軟啟動(dòng)器誤動(dòng)作
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動(dòng)器受干擾而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動(dòng)器受干擾而起動(dòng)是時(shí)有發(fā)生,，前者較普遍,，后者只有兩個(gè)品牌發(fā)生過。究其原因,，一是產(chǎn)品質(zhì)量問題,，二是和線路布局有關(guān)。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒有上述現(xiàn)象，國(guó)產(chǎn)品牌中此問題比較多,。
  5,、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良
  軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來不是問題，這是國(guó)內(nèi)廠家容易忽略的問題,，經(jīng)常出現(xiàn)故障,。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯(cuò)誤。

5．在操作刀閘時(shí),，一定要確定上級(jí)用戶高壓開關(guān)斷開,，且柜內(nèi)無高壓電。
八．人身及設(shè)備安全注意事項(xiàng)
完美無諧波變頻器在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到人身安全,，然而,，象所有高壓設(shè)備一樣，許
多內(nèi)部連接均存在致命電壓,。另外,，散熱器和許多其它元件都很熱，不能接
觸,。在操作或接近完美無諧波系統(tǒng)時(shí)必須考慮如下警告,。 HermannKaubitzsch還負(fù)責(zé)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行同步和評(píng)估，這項(xiàng)任務(wù)也不容小覷,。一組博士研究生為8臺(tái)攝像機(jī)開發(fā)了3D布置,，這些攝像機(jī)必須在超輕型飛機(jī)上占用盡可能小的空間。甚至還制作了一塊敞開的定制基板,，將系統(tǒng)安裝在旋翼機(jī)上,。也很快就為該“斜視角系統(tǒng)"取名為：AOS--Tx8。該系統(tǒng)通過以太網(wǎng)控制,，圖像數(shù)據(jù)顯示在1英寸的屏幕上,。“幾年前,，我們嘗試過使用不同型號(hào)的紅外熱像儀,，但是通過以太網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行控制并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，"Bannehr教授解釋道,。