西門子變頻器常見故障分析（二）
　　變頻器常見的故障根據(jù)其故障類型的不同可以分為外部故障和變頻器內(nèi)部故障兩種類型的故障,，其中外部故障發(fā)生時應(yīng)當注意檢測變頻器的外部參數(shù)、外部電源,、電機等所引起的故障,，變頻器內(nèi)部故障則分為軟故障和硬件故障兩個方面。變頻器的外部故障主要有以下幾種類型：

　　S7-300操作系統(tǒng)自動地處理數(shù)據(jù)的傳送,；CPU的智能化的診斷系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能是否正常,、記錄錯誤和特殊系統(tǒng)事件（例如：超時，模塊更換,，等等）,；多級口令保護可以使用戶高度、有效地保護其技術(shù)機密,，防止未經(jīng)允許的復(fù)制和修改,；S7-300PLC設(shè)有操作方式選擇開關(guān)，操作方式選擇開關(guān)像鑰匙一樣可以拔出,，,。

西門子6SN1123-1AA00-0JA0電源模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過故障指示燈就可判斷。
當電源正常,，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號正常，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時,，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題。

啟動轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高,。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān)，在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動機從低頻起步,，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。②輕載或空載條件下,，或啟動期間采取減載卸載等措施時,，變頻器容量可以比電動機容量小,。當然，啟動完成后變頻器需要退出運行,。
　　5) 西門子變頻器如果要長電纜運行時，此時要采取措施長電纜對地耦合電容的影響,，避免西門子變頻器出力不足,，所以在這樣情況下，西門子變頻器容量要放大一檔或者在西門子變頻器的輸出端安裝輸出電抗器,。
　　6) 對于一些特殊的應(yīng)用場合,，如高溫，高海拔,，此時會引起西門子變頻器的降容,，西門子變頻器容量要放大一擋。

西門子6SN1123-1AA00-0JA0電源模塊 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當然強烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當簡單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　若以中繼器連接,，站之間的距離可達9100m,，可多也只能用10個中繼器，而且它還占用節(jié)點數(shù),。MPI的網(wǎng)絡(luò)組建：利用STEP7的configuretion里的功能可以給每一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點分配一個MPI地址和高地址,，連接是需要在MPI網(wǎng)絡(luò)的個節(jié)點和后一個節(jié)點加終端電阻。
　　PLC以MPI來實現(xiàn)通訊,，可用三種方式解決,。全局數(shù)據(jù)包通訊方式、無組態(tài)連接通訊方式,、組態(tài)連接通訊方式,。實現(xiàn)全局數(shù)據(jù)包通訊方式：在PLC硬件配置過程，組態(tài)需要通訊的PLC站之間的發(fā)送區(qū)和接收區(qū)不需要任何程序處理,，只適應(yīng)s7-300/400之間的通訊,。 PerformanceTest即特定場景(SISO/MIMO)下的吞吐量測試5G的到來，為OTA測試帶來了新挑戰(zhàn)5G時代,，系統(tǒng)頻段更高,，此外基站MassiveMIMO技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的傳導(dǎo)復(fù)雜程度大大提高,，除了,，基站端也不得不進行OTA測試,。5GOTA測試面臨著一系列的新挑戰(zhàn)5GOTA測量需支持兩個頻段：FR1—6GHz以下頻段以及FR2—毫米波頻段?；径艘氲腗assiveMIMO技術(shù)要求其至少支持8X8陣列天線,，陣列合成波束的直接遠場測試對暗室尺寸要求很大。