因此客戶機(jī)只要調(diào)用SFC通行塊就可訪問服務(wù)器。組態(tài)連接通訊方式：它適用于S7-300/400或S7-400/400之間的通訊,，而S7-300/400通訊時(shí),，S7-300只能用作服務(wù)器，此時(shí)S7-400作為客戶機(jī)對(duì)S7-300進(jìn)行讀寫操作,。

二,、 人機(jī)界面產(chǎn)品問答
1、人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏"有什么區(qū)別,？從嚴(yán)格意義上來說,，兩者是有本質(zhì)上的區(qū)別的。因?yàn)椤坝|摸屏"僅是人機(jī)界面產(chǎn)品中可能用到的硬件部分,，是一種替代鼠標(biāo)及鍵盤部分功能,，安裝在顯示屏前端的輸入設(shè)備；而人機(jī)界面產(chǎn)品則是一種包含硬件和軟件的人機(jī)交互設(shè)備,。在工業(yè)中,，人們常把具有觸摸輸入功能的人機(jī)界面產(chǎn)品稱為“觸摸屏"，但這是不科學(xué)的,。

西門子6SL3210-1TE26-0AA3功率模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力，發(fā)生模塊功能錯(cuò)誤時(shí)往往能報(bào)警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過故障指示燈就可判斷,。
當(dāng)電源正常，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號(hào)正常,，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時(shí)，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題,。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，功率因數(shù)高,。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),，在電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù)。變頻器可以控制電動(dòng)機(jī)從低頻起步,，且在整個(gè)啟動(dòng)過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。②輕載或空載條件下,，或啟動(dòng)期間采取減載卸載等措施時(shí),，變頻器容量可以比電動(dòng)機(jī)容量小。當(dāng)然,，啟動(dòng)完成后變頻器需要退出運(yùn)行,。
　　在調(diào)試時(shí)應(yīng)充分考慮各種可能的情況,，對(duì)系統(tǒng)各種不同的工作方式、有選擇序列的功能表圖中的每一條支路,、各種可能的進(jìn)展路線,，都應(yīng)逐一檢查，不能遺漏,。發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)及時(shí)修改梯形圖和PLC中的程序,，直到在各種可能的情況下輸入量與輸出量之間的關(guān)系*符合要求。

西門子6SL3210-1TE26-0AA3功率模塊 S5的用戶程序儲(chǔ)存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當(dāng)后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時(shí)，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當(dāng)然強(qiáng)烈的電磁干擾也會(huì)引起程序出錯(cuò),。
有EPROM存儲(chǔ)卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當(dāng)簡單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機(jī)功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


微軟為制造業(yè)的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提出了一個(gè)功能強(qiáng)大的概念,，它包括了企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）和制造資源規(guī)劃（MRP）的主要功能,、控制、人機(jī)界面與數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控（SCADA）,、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）,、批量控制與設(shè)備界面等，但它們同時(shí)增加了用戶成本以及共享數(shù)據(jù)的難度,。
因此,，在1998年，微軟公司引入了Windows分布式互連網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的概念,，簡稱Windows DNA,。它是在企業(yè)內(nèi)將各種商業(yè)應(yīng)用軟件進(jìn)行無縫連接的一種結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以使制造業(yè)的軟件開發(fā)商開發(fā)出強(qiáng)壯的,、具有多種特性的產(chǎn)品,，并使終用戶將其各自獨(dú)立的制造和商業(yè)軟件應(yīng)用集成到一個(gè)數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)中去。 前段日子,，霧霾持續(xù)困擾著杭州,，能見度一度小于1米。在霧霾的天氣中,，各行各業(yè)都不同程度地受到了影響,，*的就是交通部門，由于嚴(yán)重霧霾導(dǎo)致的高速公路封閉,、航班延誤甚至取消也數(shù)見不鮮,，以可見光為首的交通監(jiān)控系統(tǒng)在霧霾天氣中的作用，就顯得力不從心,。普通可見光相機(jī)的工作波長在38到78納米之間,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于2.5微米,，物體反射的可見光被pm2.5所阻擋，無法到達(dá)相機(jī)端,，從而導(dǎo)致了可見光相機(jī)在霧霾天氣中無法使用,。