CP1613卡是西門子推薦的在電腦上安裝的以太網(wǎng)板卡，在你的系統(tǒng)要求不高的情況下*可以使用普通的網(wǎng)卡替代,，CP443是裝在PLC機(jī)架上的,，用它實現(xiàn)和電腦的以太網(wǎng)連接，需要用到,。當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)有集成了以太網(wǎng)接口的400的CPU,，可以不用選擇CP443。

4. 人機(jī)界面產(chǎn)品分類
薄膜鍵輸入的HMI,，顯示尺寸小于5.7,，畫面組態(tài)軟件免費，屬初級產(chǎn)品,。如POP－HMI 小型人機(jī)界面,；
觸摸屏輸入的HMI,，顯示屏尺寸為5.7～12.1,，畫面組態(tài)軟件免費，屬中級產(chǎn)品,；
基于平板PC計算機(jī)的,、多種通訊口的、高性能HMI,，顯示尺寸大于10.4?,，畫面組態(tài)軟件收費，屬產(chǎn)品。

西門子直流6RA8081-6DS22-0AA0編程入門 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預(yù)先程序作出反應(yīng)，通過故障指示燈就可判斷,。
當(dāng)電源正常,，各指示燈也指示正常，特別是輸入信號正常,，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時,，本著先易后難、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題,。

啟動轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高。因為電動機(jī)的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),，在電動機(jī)低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動機(jī)從低頻起步，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩,。②輕載或空載條件下,，或啟動期間采取減載卸載等措施時，變頻器容量可以比電動機(jī)容量小,。當(dāng)然,，啟動完成后變頻器需要退出運行。
　　保證掉電時不會丟失信息,。為了防止干擾對RAM中程序的破壞,，當(dāng)用戶程序經(jīng)過運行正常，不需要改變,，可將其固化在只讀存儲器EPROM中?，F(xiàn)在有許多PLC直接采用EEPROM作為用戶存儲器。工作數(shù)據(jù)是PLC運行過程中經(jīng)常變化,、經(jīng)常存取的一些數(shù)據(jù),。
　　存放在RAM中，以適應(yīng)隨機(jī)存取的要求,。在PLC的工作數(shù)據(jù)存儲器中,，設(shè)有存放輸入輸出繼電器、輔助繼電器,、定時器,、計數(shù)器等邏輯器件的存儲區(qū)，這些器件的狀態(tài)都是由用戶程序的初始設(shè)置和運行情況而確定的,。根據(jù)需要,，部分?jǐn)?shù)據(jù)在掉電時用后備電池維持其現(xiàn)有的狀態(tài),，這部分在掉電時可保存數(shù)據(jù)的存儲區(qū)域稱為保持?jǐn)?shù)據(jù)區(qū)。

西門子直流6RA8081-6DS22-0AA0編程入門 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當(dāng)后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當(dāng)然強(qiáng)烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當(dāng)簡單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機(jī)功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　25孔插頭－25孔插頭引腳連線為：2-3,、3-2,、4-5、5-4,、6-20,、7-7、20-6,。2,、AI模塊：模擬量輸入模塊，一般意義上模擬量輸入多采用4-20mA電流信號,，儀表作為電流源,，所以電纜電阻不影響電流值，也不會影響到測量值,。
　　同時4-20mA可以檢測是否斷線,。只有是電壓信號，比如0-10V,，此時電纜長度會影響到信號采集,，所以一般電壓信號不能長距離傳輸。3,、特殊模塊,，比如溫度模塊，或者稱重模塊,，只是傳輸?shù)男盘柖酁楹练妷盒盘?，不僅受長度影響，還包括周圍的溫度,，壓力等等,。 LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線,，屬于局部互聯(lián)網(wǎng),。LIN由汽車行業(yè)開發(fā),，用作經(jīng)濟(jì)的子總線系統(tǒng),，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng),，如車門,、車窗、燈光等智能傳感器,、執(zhí)行器的連接和控制,，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年,，并發(fā)布了LIN1.版本,。