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德國(guó)FESTO氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,并從氣缸的有桿腔排氣,,氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出
參考價(jià) | ¥150 |
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更新時(shí)間:2022-03-31 14:09:26瀏覽次數(shù):323
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德國(guó)FESTO氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件,。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭,,減少了能量損耗,具有結(jié)構(gòu)緊湊,,安裝方便等優(yōu)點(diǎn),。帶閥氣缸的閥有電控、氣控,、機(jī)控和手控等各種控制方式,。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種,。如下圖4所示,,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,當(dāng)有電信號(hào)時(shí),,則電磁閥被切換,,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作。
德國(guó)FESTO氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),,在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),,磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng),。因此,,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊,。
磁性開(kāi)關(guān)氣缸工作原理:它是在氣缸活塞上安裝磁環(huán),,在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌,、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi),。當(dāng)裝有磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌附近,,磁力線通過(guò)舌使其磁化,兩個(gè)被吸引接觸,,則開(kāi)關(guān)接通,。當(dāng)磁鐵返回離開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)減弱,,兩彈開(kāi),,則開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),,使電磁閥換向,,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
德國(guó)FESTO氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向,。當(dāng)從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),并從氣缸的有桿腔排氣,,氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回。通過(guò)控制氣缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
德國(guó)FESTO氣缸失效形式 : 活塞卡死,,不動(dòng)作;氣缸無(wú)力,,密封圈磨損,,漏氣。
ADN-S系列德國(guó)FESTO緊湊型氣缸產(chǎn)品資料
德國(guó)FESTO氣缸的組成 :
德國(guó)FESTO氣缸主要由缸體,、活塞,、密封圈、磁環(huán)(有德國(guó)FESTO氣缸)組成,。以氣動(dòng)系統(tǒng)中醫(yī)院常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖1示。它由缸筒,、活塞,、活塞桿、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔,。
德國(guó)FESTO氣缸使用說(shuō)明
工作介質(zhì):經(jīng)除水過(guò)濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。
介質(zhì)和環(huán)境溫度:5-60℃低于50℃壓縮空氣需經(jīng)特殊除水處理,。
7.FESTO電磁閥安全運(yùn)行的檢查,。對(duì)在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)使用的調(diào)節(jié)閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運(yùn)行情況例如,密封蓋是否擰緊,,安全柵的運(yùn)行情況,,電源供應(yīng)情況等,保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運(yùn)行,。
德國(guó)FESTO氣缸為例來(lái)說(shuō)明,,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒、活塞,、活塞桿,、前端蓋、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔,。
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回,。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。
緊湊型氣缸★
ADN-S-6-5-I-A
5173732
緊湊型氣缸★
ADN-S-6-5-A-A
8080597
ADN-S系列德國(guó)FESTO緊湊型氣缸產(chǎn)品資料