FESTO氣缸優(yōu)點有五點,，你必須知道的 1.高強度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度 2.滑塊頭尾均有防塵刮片 3,、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG檔案 5、安裝位置可作4×90°改變 6,、新改良氣緩沖,，可受力于滑塊上 導(dǎo)向路軌。 FESTO擺動FESTO氣缸其特點是殼體輕,，輸送方便,；又因為其工作介質(zhì)是空氣，就不必擔(dān)心引起火災(zāi),；擺動FESTO氣缸過載時能自動停轉(zhuǎn),，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點,，因而擺動FESTO氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機械及氣動工具等場合,。可以無級調(diào)速,。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的,。 費斯托電缸原理：電缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,，將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制,，轉(zhuǎn)數(shù)控制,，扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制，位置控制,，推力控制,；實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
FESTO氣缸的技術(shù)性能：*,，相比電動執(zhí)行器,，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單,，基本可實現(xiàn)免維護,。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且,，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢,。所以對于沒有多點定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,，這是由于用氣缸難以實現(xiàn),，退而求其次的結(jié)果。 而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況,。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制,。但當需要完成直線運動時,，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求,。

 DSNU系列德國FESTO原裝圓形氣缸主要資料

⒈FESTO氣缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平,。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,，再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面,。
汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動,，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。⑵是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面,，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響,。
FESTO氣缸優(yōu)勢：（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,，易于安裝維護,，對于使用者的要求不高。電缸則不同,，工程人員必需具備一定的電氣知識,，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大,。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸,，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,，但是基本上都不超過1000N。顯而易見,，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。（3）適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高,，適應(yīng)性較差,。
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象,，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化,，氣缸安裝架是否松動和變形,，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修,，防止事故發(fā)生,。
2、氣缸正常使用后,，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂,。
3,、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作,，重新裝配時,，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi),，特別需防止密封圈被剪切,、劃傷、損壞等,。
4,、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油,，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞,。

DSNU-10-10-P-A
DSNU-10-100-P-A

 DSNU系列德國FESTO原裝圓形氣缸主要資料