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德國FESTO費斯托圓形氣缸DSNU系列產品原理

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參考價 80
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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 195984DSNU-32-100-P-A
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 東莞市
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更新時間:2020-07-09 17:25:42瀏覽次數:331

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產品簡介

動作方式 其他 應用領域 農林牧漁,能源
德國FESTO費斯托圓形氣缸DSNU系列產品原理 FESTO圓形氣缸蓋氣缸蓋用來封閉氣缸上部并與氣缸,、活塞構成燃燒室。發(fā)動機工作時,,氣缸蓋燃燒室壁承受高溫,、高壓燃氣所造成的熱負荷及機構負荷。由于它接觸燃氣時間長,、溫度變化大,,因此氣缸蓋承受的熱負荷更為嚴重。氣缸蓋的結構因氣門的布置,、冷卻方式以及燃燒室的形式不同而異。頂置氣門式發(fā)動機氣缸蓋結構

詳細介紹

 

 FESTO圓形氣缸缸墊的使用維護使用中,,缸墊應在高溫高壓氣體作用下,,有足夠的強度,不易損壞:還要具有耐熱,、耐腐蝕特性,;有一定彈性,能補償接合面的平面度,,具有良好的密封性,;拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊,,其結構為石棉中間夾有金屬絲,,水孔周圍用銅皮鑲邊,燃燒室孔銅皮鑲包,,以防高溫燒蝕,。裝用維護時須注意以下事項:⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發(fā)動機*冷卻之后進行,,以免缸蓋撓曲變形,。⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起,、破損等,;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然后將缸墊,、缸蓋和缸體清洗干凈,,用高壓空氣吹干,以免臟物影響密封,。⑶選用的缸墊必須是符合要求(規(guī)格型號)質量可靠的原廠配件,,安裝注意其上下朝向標記,以防裝反,,避免人為故障,。⑷按技術規(guī)范擰緊缸蓋螺栓(見表1),,由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行,分2~4次擰至規(guī)定的扭力,;再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為可靠,。⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來,千萬不要用鐵器硬撬,,以免損壞缸蓋,,可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻,即可順利拆下,。⑹缸蓋保管不妥,、拆裝不慎、缸墊破損變形,,安裝時清洗不凈將導致工作不良,、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。

德國FESTO費斯托圓形氣缸DSNU系列產品原理
1,、FESTO圓形氣缸體曲軸箱結構,,氣缸體上部圓柱形空腔為氣缸。它和氣缸蓋,、活塞一起組成燃燒室,,并引導活塞作往復運動。
2,、缸體內壁鑄有儲存和流通冷卻液的空腔,,稱為水套,用以冷卻高溫工作的零件,。為了延長缸體使用壽命,、便于維修,缸體內鑲人用質耐磨材料制成的氣缸套,。氣缸套有濕式氣缸套和干式氣缸套兩種,,其中缸套外壁直接與冷卻液接觸的為濕式氣缸套,多用于柴油發(fā)動機,;不與冷卻液直接接觸的為干式氣缸套,,常用于汽油發(fā)動機上。
3,、FESTO圓形氣缸體側面設挺桿室,,用以安裝氣門傳動件。下部有主軸承座孔,,用以安裝曲軸飛輪組,,缸體內加工有機油道、冷卻水道及其他各種座孔,,用以安裝各附件或零件,。
4,、FESTO圓形氣缸發(fā)動機排列形式常采用單排直列、V形排列,。前者由于結構簡單,,廣泛用于六缸以下的發(fā)動機;后者由于可 V短長度,,提高剛度,,常用于八缸以上的發(fā)動機。某些大客車和轎車,,為了降低發(fā)動機高度而采用平臥式,。
5、FESTO圓形氣缸蓋氣缸蓋用來封閉氣缸上部并與氣缸,、活塞構成燃燒室,。發(fā)動機工作時,氣缸蓋燃燒室壁承受高溫,、高壓燃氣所造成的熱負荷及機構負荷。由于它接觸燃氣時間長,、溫度變化大,,因此氣缸蓋承受的熱負荷更為嚴重。氣缸蓋的結構因氣門的布置,、冷卻方式以及燃燒室的形式不同而異,。頂置氣門式發(fā)動機氣缸蓋結構

☆195984DSNU-32-100-P-A雙作用32 mm482.5 N100 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板☆559299DSNU-32-100-PPS-A雙作用32 mm482.5 N100 mmPPS:可自調的氣動終端位置緩沖☆196024DSNU-32-100-PPV-A雙作用32 mm482.5 N100 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖☆195985DSNU-32-125-P-A雙作用32 mm482.5 N125 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

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