SMC控制閥AS和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：單向閥、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加,，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。
SMC控制閥AS工作時，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小,。可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時,，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，SMC控制閥AS當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入,，SMC控制閥AS從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱,。液壓油的壓力越大,，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,，則閥芯落下,，封住液壓油進口,。SMC控制閥AS由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,，SMC控制閥AS所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作,。由此可見,，直動式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護作用,。

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SMC控制閥AS閥體內(nèi)有上下兩個閥芯,，由于流體作用于上下閥芯的推力方向相反而大致抵消；所以雙座閥的不平衡力很小,，允許閥前后有較大的壓差,。但由于閥體內(nèi)流路復(fù)雜，用于高壓差時對閥體的沖蝕損傷較嚴(yán)重,，不宜用于高粘度,、含懸浮顆粒或含纖維的介質(zhì),。此外由于受加工條件的限制,，雙座閥上下兩個閥芯不易同時關(guān)嚴(yán)，所以關(guān)閉時泄漏量大,，尤其是在高溫或低溫的場合下使用時,，因材料的熱膨脹系數(shù)不同，更易引起嚴(yán)重的泄漏,。角式高壓閥閥體為直角式,，流路簡單、阻力小,，受高速流體的沖蝕也小,，特別適用于高壓差、高粘度和含懸浮物顆粒狀物質(zhì)的流體,，也可用于處理汽液混相,，易閃蒸汽蝕的場合。這種閥體可以避免結(jié)焦,、粘結(jié)和堵塞,，便于清潔和自凈。
日本SMC控制閥AS操作步驟：1）安裝時,，應(yīng)事先將配管吹凈,，應(yīng)確認(rèn)閥的流動反向沒有裝反。2）接頭螺紋用手?jǐn)Q上后,，用工具再旋2~3圈,，安裝力矩要適當(dāng),。3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑,，通?？墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊,，密封劑會被擠出,，應(yīng)清除。4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的,。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,，將氣缸調(diào)至要求的速度,。5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值,，以免損壞針閥,。6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況7）速度控制閥可能存在微漏,，難于對氣缸進行低俗控制。同時,，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用,。8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能,，否則,，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制,。當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時,，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,，速度控制越難,。

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