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簡(jiǎn)述FESTO氣缸維護(hù)和保養(yǎng)方法
簡(jiǎn)述FESTO氣缸維護(hù)和保養(yǎng)方法
我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸,，氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動(dòng)控制閥來(lái)控制打殼氣缸，所以只有在前段或者中間來(lái)安裝和固定氣缸了,，因前段需要連接錘頭，故打殼氣缸全部是由中間安裝的，目前各大鋁廠的的FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種,，中間法蘭安裝對(duì)氣缸的垂直要求高,，稍微安裝的不垂直就會(huì)影響氣缸的使用壽命，再者就是安裝麻煩會(huì)給后期的維修帶來(lái)不便,。中間擺軸安裝占所有應(yīng)用中的百分之九十,，它不僅安裝方便并且給FESTO費(fèi)斯托氣缸有足夠的擺動(dòng)空間，能讓氣缸在夠工作中自由的擺動(dòng),，從而使氣缸的壽命能夠延長(zhǎng),。
2.FESTO費(fèi)斯托氣缸錘頭安裝方法：在我們收到打殼氣缸的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會(huì)長(zhǎng)出很多，難道是生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)上失誤了還是螺絲加工的太長(zhǎng)了,，我們都錯(cuò)了,，其實(shí)廠家設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)螺絲是為了我們?cè)诎惭b打殼氣缸錘頭套的時(shí)候需要把錘套筒套在那幾個(gè)加長(zhǎng)螺絲上，再用螺母固定,，從而達(dá)到FESTO費(fèi)斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達(dá)成一體的效果,。
3.FESTO氣缸的安裝方式有很多種，根據(jù)氣缸安裝后缸體是否可以活動(dòng)簡(jiǎn)要分為固定式和擺動(dòng)式,。一般情況下,，同一種氣缸有多種安裝形式，以SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸為例,，有自由型,、腳架型、法蘭型,、耳環(huán)性與中擺型,。
4.FESTO氣缸自由型安裝方式，是指不使用安裝附件,，利用氣缸缸體內(nèi)的螺紋擰入機(jī)械體內(nèi)固定安裝,；或者利用氣缸缸體外部的螺紋，使用螺母把氣缸固定在機(jī)械上,；也可以通過端蓋的螺釘孔用螺釘來(lái)固定在機(jī)械上,。
5.FESTO氣缸腳架型安裝方式，用LB表示,，指用一只L型安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進(jìn)行安裝固定,，安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩，可以用于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸線一致的場(chǎng)合,。FESTO氣缸法蘭型安裝可分為前法蘭型與后法蘭型,，前法蘭型是在前端蓋處使用法蘭與螺釘固定氣缸，后法蘭型則是指在后端蓋處安裝法蘭并使用螺釘固定,，同樣適用于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸線一致的場(chǎng)合,。
6.FESTO氣缸耳環(huán)型安裝方式分為單耳型與雙耳型,，是指在SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸后端蓋處用螺釘把氣缸端蓋與耳環(huán)型安裝配件固定在一起，活塞桿軸線的垂直方向帶有軸銷孔的氣缸,，負(fù)載和氣缸可繞銷軸擺動(dòng),。快速動(dòng)作時(shí),，擺動(dòng)角越大,，活塞桿承受的橫向負(fù)載越大。
7.FESTO氣缸中擺型安裝方式是在氣缸中間位置安裝TC中擺來(lái)完成氣缸的安裝固定,，這種安裝方式的氣缸可以繞中間耳軸擺動(dòng)，適用于長(zhǎng)氣缸,。
費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：氣缸工作時(shí),，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件,，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用,。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤(rùn)滑脂,。
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