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更新時(shí)間：2020-07-08 10:25:17瀏覽次數(shù)：202
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
北科蓄電池NP90-12 12V90AH報(bào)價(jià)及規(guī)格
北科蓄電池產(chǎn)品特性:
1 安全性能好:正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹或破裂,。
2 放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩,。
3 耐震動(dòng)性好:安全充電狀態(tài)的電池*固定,，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),，無漏夜,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
4 耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從500px高處自然下落25px厚的硬木板上3次無漏夜,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
5 耐過放電性好:25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上,。
6 耐充電性好:25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏夜,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常，容量維持率在95%以上,。
7 耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,，無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形,。
8 閥控密封,，偶有過充電，氣體可以釋放,。
9 鍍銀銅端子導(dǎo)電性優(yōu)良,，外形美觀大方。
10 特制吸酸隔板,，將電解液固定其中,。
11 電池貯存2年，還可繼續(xù)使用,。
12 三維方向電池可任意使用,。
13 特的技術(shù)處理，確保電池電壓均衡一致,。
14 合理的設(shè)計(jì)和選材確保電池長(zhǎng)壽命,。
15 三年*免費(fèi)質(zhì)保
<維護(hù)簡(jiǎn)單
<充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,，基本沒有電解液減少,。
<持液性高
<電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài),，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）
<安全性能
<由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂,。
<自放電極小
<用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小,。
<壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
<電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性<物質(zhì)，防止脫落,，所以是一種壽命長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)的電池。
<內(nèi)阻小
<由于內(nèi)阻小,，大電流放電特性好,。
<深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
<萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電,，基本不出現(xiàn)容量降低,，很快可以恢復(fù)。
在今年的全國(guó)兩會(huì)期間,，張?zhí)烊尉秃敛豢蜌獾刂赋?，正?guī)回收企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格，倉儲(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)審批多,，規(guī)范收集難度大。例如跨省轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù),，即便各項(xiàng)審批程序順利,，也需要3個(gè)月左右。而運(yùn)輸所必須采用的?；肺锪鬈?，價(jià)格是普通物流車的兩倍以上，使用率極低,，更是增加了企業(yè)成本,。再加上稅費(fèi)方面的壓力，汽車回收利用企業(yè)可謂“苦不堪言”,。
新能源汽車的加入,，有望改變這一現(xiàn)狀。高延莉表示,，一方面,，新能源汽車報(bào)廢時(shí)使用年限較短，因此可利用的再制造件較多,，修復(fù)的成本也較低,。2019年，我國(guó)汽車再造件的銷售額為108.9億元,，如果新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié),，這一市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)更大增長(zhǎng)空間,。另一方面，除了鋁基車骨架以外,，由于在輕量化方面要求更高,，新能源汽車往往使用鋁的比例相較傳統(tǒng)燃油汽車更高。高延莉告訴記者:“我們注意到,，不少新能源汽車的搖臂,、前支架、副車架以及電池托盤都采用了更多數(shù)量的鋁,，這些在回收再利用行業(yè)價(jià)值都比較高,。”
毋庸置疑，報(bào)廢回收的新能源汽車擁有更多可利用的再制造件和回收價(jià)值更高的鋁,，一旦進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段，將有力提高回收再利用企業(yè)的收入水平和盈利能力,，成為行業(yè)健康發(fā)展的重要推動(dòng)力,。“新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別非只是電池，我們應(yīng)當(dāng)加快推動(dòng)汽車再制造回收體系的完善,，將一些還未被納入目錄中的新能源汽車零部件加入進(jìn)來,，讓新能源汽車成為真正的綠色產(chǎn)品。”葉盛基表示,，整車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮應(yīng)有的作用,，希望能有更多人加入到推動(dòng)新能源汽車回收再利用的大軍中來，共同助力形成發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康良好社會(huì)氛圍,。
北科蓄電池NP90-12 12V90AH報(bào)價(jià)及規(guī)格
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