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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
閩華是鉛酸蓄電池國家標準的主要起草單位之一，公司先后通過質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理體系認證，產(chǎn)品通過金太陽認證,、歐盟CE認證,、美國UL認證。被評為“福建省質(zhì)量管理企業(yè)",，全行業(yè)“企業(yè)信用AA*信用企業(yè)",。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
閩華蓄電池6-GFM-17 12V17AH報價及參數(shù)
> 高強度ABS塑料電池槽,、蓋,，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊,，抗震動性能好的特點,。
> 特種鉛基多元合金板柵,，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好,，充電接受能力強,。
> 新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高,。
> 超細玻璃纖維隔板,，大電流放電性能好。
> 高純度電解液和特殊添加劑,，自放電小,。
閩華MINHUA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆免維護無須補液 lt; UPS不間斷電源；
◆內(nèi)阻小,，大電流放電性能好 lt; 消防備用電源,；
◆適應(yīng)溫度廣 lt; 安全防護報警系統(tǒng)；
◆自放電小 lt; 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆使用壽命長 lt; 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠,，使用方便 lt; 電子儀器儀表,；
◆安全防爆 lt; 電動工具,電動玩具；
◆特配方,，深放電恢復(fù)性能好 lt; 便攜式電子設(shè)備,；
◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用 lt; 攝影器材,；
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng)；
閩華蓄電池6-GFM-17 12V17AH報價及參數(shù)
蓄電池正常使用及護理常識 ：
(1)蓄電池*不用時,，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。
(2)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進行,。避免靠近火源,，充電時好將電池組取下，以利散熱,。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負端短路,，以免發(fā)生危險。
(5)只能使用廠家提供充電器進行充電,。
(6)蓄電池是電池,。請不要作為電動自行車以外的電源使用,，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi),，不能使用二氧化碳滅火，而應(yīng)使用*之類的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時,，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時,，電池應(yīng)避免太陽直射,。在冬季低溫時，電池應(yīng)在室內(nèi)存放,，并在室內(nèi)進行充電,。電池充滿電后，應(yīng)再延長充電2小時,。
深循環(huán)電池為太陽能和風能存儲系統(tǒng)設(shè)計,針對逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電,。用于循環(huán)使用壽命.
新能源汽車動力蓄電池退役后，通過梯次利用可以利用電池余能資源,。通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減80%以下時,，將不能*汽車動力需求，但可梯次利用于其他領(lǐng)域,。*積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點,，推動汽車制造、電池生產(chǎn)及綜合利用等企業(yè)在備電,、儲能等領(lǐng)域開展梯次利用試驗,，探索新型商業(yè)模式。
*在北京大興建設(shè)了100kWh梯次利用錳酸鋰電池儲能系統(tǒng)示范,，在張北建設(shè)了1MWh梯次利用磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)示范,，有效驗證儲能領(lǐng)域梯次利用可行性。同時,，組建了退役電池分選評估技術(shù)平臺,，制定電池配組技術(shù)規(guī)范，研制了高效可靠的電池管理系統(tǒng),。
北京匠芯研發(fā)了梯次利用光儲能系統(tǒng),，并正在建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的動力蓄電池包（組）評估系統(tǒng)。北京普萊德與北汽等合作實施了儲能電站項目,、集裝箱式儲能項目等,，累計梯次利用量約75MWh。
中國鐵塔公司在全國31個省市約12萬個基站開展梯次利用電池備電應(yīng)用,，使用梯次利用電池約1.5GWh,，目前運行情況良好，充分驗證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟性可行性,。同時,，中國鐵塔公司牽頭行業(yè)突破了電池成組、容量綜合評估等一批梯次利用關(guān)鍵技術(shù),。
深圳比亞迪,、國軒高科等企業(yè)利用退役動力蓄電池，生產(chǎn)用于備電領(lǐng)域的梯次利用電池產(chǎn)品,。無錫格林美與順豐公司探索將梯次利用電池用于城市物流車輛,，中天鴻鋰等通過“以租代售”模式推動梯次利用電池在環(huán)衛(wèi)、觀光等車輛應(yīng)用,。
*已完成34家梯次利用企業(yè)的動力蓄電池編碼申請備案,，實現(xiàn)對梯次利用企業(yè)的溯源信息監(jiān)管。全國汽車標準化技術(shù)委員會組織開展動力蓄電池梯次利用相關(guān)標準研制,，余能檢測等國家標準已發(fā)布實施,。中國鐵塔公司正牽頭研制通信領(lǐng)域梯次利用相關(guān)行業(yè)標準。
新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處于起步階段,，發(fā)展?jié)摿^大,，市場前景廣闊。存在的問題是電池剩余壽命及一致性評估等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸還有待突破,，管理機制和商業(yè)模式需要進一步探索完善,。