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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
主要應用于ups電源、EPS電源,、直流屏,、太陽能系統(tǒng),。 我公司將不斷地進行技術更新,，并結合我國的國情。融合 UPS 較早技術,，向廣大用戶提供更新,、更適用的產(chǎn)品。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
菲斯特蓄電池NP40-12 12V40AH技術參數(shù)
1,、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中,，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜,、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中,，環(huán)境溫度應少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護罩
請嚴格執(zhí)行先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個月充電一次,，方法按照第5部分：補充電
2,、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動能量不足,，請即充電
3,、安裝
電池*用于汽車發(fā)動機起動
在更換電池時，請先切斷負極的連接電纜,，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾,，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱,，并確保連接牢固
安裝完畢后,，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽,。購買并安裝電池時,，應該即刻摳除相應的年月標識,，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足,，需要充電
透明：電量不足,，且不可恢復，需要更換電池
5,、補充電
將電池從車輛上拆下,，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后,，再打開充電機進行充電,；一旦充電完畢，請即關閉充電機
充電時如電池表面溫度高于45℃時,，應立即停止充電
一般情況下,，*的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時,。深度放電的電池將充電10-24小時,。充電完畢后靜放1小時
菲斯特蓄電池NP40-12 12V40AH技術參數(shù)
菲特斯蓄電池產(chǎn)品性能：
1、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹及破裂,。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩,。
2,、電池耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅,，16.7hz的頻率震動1小時,，無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
5,、耐過放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6,、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時，無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘
新能源汽車動力蓄電池退役后,，通過梯次利用可以利用電池余能資源,。通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減80%以下時，將不能*汽車動力需求,，但可梯次利用于其他領域,。*積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，推動汽車制造,、電池生產(chǎn)及綜合利用等企業(yè)在備電,、儲能等領域開展梯次利用試驗，探索新型商業(yè)模式,。
*在北京大興建設了100kWh梯次利用錳酸鋰電池儲能系統(tǒng)示范,，在張北建設了1MWh梯次利用磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)示范，有效驗證儲能領域梯次利用可行性,。同時,，組建了退役電池分選評估技術平臺，制定電池配組技術規(guī)范,，研制了高效可靠的電池管理系統(tǒng),。
北京匠芯研發(fā)了梯次利用光儲能系統(tǒng),，并正在建設基于大數(shù)據(jù)的動力蓄電池包（組）評估系統(tǒng),。北京普萊德與北汽等合作實施了儲能電站項目、集裝箱式儲能項目等,，累計梯次利用量約75MWh,。
中國鐵塔公司在全國31個省市約12萬個基站開展梯次利用電池備電應用，使用梯次利用電池約1.5GWh,，目前運行情況良好,，充分驗證了梯次利用安全性和技術經(jīng)濟性可行性。同時,，中國鐵塔公司牽頭行業(yè)突破了電池成組,、容量綜合評估等一批梯次利用關鍵技術。
深圳比亞迪,、國軒高科等企業(yè)利用退役動力蓄電池,，生產(chǎn)用于備電領域的梯次利用電池產(chǎn)品。無錫格林美與順豐公司探索將梯次利用電池用于城市物流車輛,，中天鴻鋰等通過“以租代售”模式推動梯次利用電池在環(huán)衛(wèi),、觀光等車輛應用。
*已完成34家梯次利用企業(yè)的動力蓄電池編碼申請備案,，實現(xiàn)對梯次利用企業(yè)的溯源信息監(jiān)管,。全國汽車標準化技術委員會組織開展動力蓄電池梯次利用相關標準研制,，余能檢測等國家標準已發(fā)布實施。中國鐵塔公司正牽頭研制通信領域梯次利用相關行業(yè)標準,。
新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處于起步階段,，發(fā)展?jié)摿^大，市場前景廣闊,。存在的問題是電池剩余壽命及一致性評估等關鍵技術瓶頸還有待突破,，管理機制和商業(yè)模式需要進一步探索完善。