供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 480*170*240 |
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貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
主要應(yīng)用于ups電源,、EPS電源、直流屏,、太陽能系統(tǒng),。 我公司將不斷地進(jìn)行技術(shù)更新,并結(jié)合我國的國情,。融合 UPS 較早技術(shù),,向廣大用戶提供更新、更適用的產(chǎn)品,。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-06-19 10:32:22瀏覽次數(shù):220
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菲斯特蓄電池NP150-12 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品特點(diǎn):
(1)粗壯的極板使電池具有更長的壽命.采用進(jìn)的工藝技術(shù)(合金工藝.鉛膏工藝.電解液配方.環(huán)氧封結(jié)工藝).確保產(chǎn)品良好性能.
(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命.內(nèi)置國內(nèi)進(jìn)防爆慮酸片安全閥.具有 的開閉閥壓力及防爆.過濾酸霧功能.一旦過充.可釋放出多余氣體.不會使電池脹裂.酸霧逸出.
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋.2.自放電率低:采用合金板柵.超純電解液.自放電率小.失水少.
(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜滲漏.
(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%.使電解液具有免維護(hù)功能. 差異化理念與服務(wù)
(6)2UL的認(rèn)證.
(7)多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì).
(8)可以以任何方位使用.豎直.旁側(cè)或端側(cè)放置. 嚴(yán)格的質(zhì)量管理
(9)符合航空運(yùn)輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67.可以航空投運(yùn).
(10)可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸.
(11)可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸.
(12)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵.大限度降低了氣體的產(chǎn)生量.并可方便的循環(huán)使用.
菲斯特蓄電池NP150-12 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
菲特斯蓄電池產(chǎn)品性能:
1,、電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。 電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺平緩。
2,、電池耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,,以4mm的振幅,16.7hz的頻率震動1小時,,無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常,。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1ca放電要求的電阻),,恢復(fù)容 量在75%以上.
6,、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時,,無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,,容量維持率在上 95%以.
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘
目前,UPS廣泛使用密封鉛酸蓄電池(VRLA :Valve-Regulated Lead-Acid Battery)俗稱“免維護(hù)電池”,,而這種稱謂也使得在蓄電池的使用過程中,,人們往往錯誤的認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視,許多用戶從安裝上蓄電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,。由于在實(shí)際應(yīng)用中,,一般都是多個蓄電池串聯(lián)組成電池組,在串聯(lián)系統(tǒng)中,,如果有一個蓄電池出現(xiàn)異常,,則會影響整組蓄電池的正常使用,導(dǎo)致關(guān)鍵時刻,,UPS不能正常供電,,從而造成不可估量的損失。
目前市場上的鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家良莠不齊,,很多蓄電池廠家宣稱閥控鉛酸蓄電池使用壽命可以達(dá)到10年以上,,但在實(shí)際中,很多蓄電池使用半年就可能出現(xiàn)異常,,或者在2-3年左右出現(xiàn)劣化,以致使用不到5年的蓄電池就得淘汰,。
有資料統(tǒng)計(jì),,因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約占到30%以上。為使數(shù)據(jù)中心機(jī)房穩(wěn)定運(yùn)行,,必須對UPS蓄電池進(jìn)行管理和維護(hù),。
針對UPS蓄電池日常維護(hù)中遇到的難題,群菱能源推出UPS蓄電池組分布式在線管理系統(tǒng)Mini-BMS,,設(shè)備被直接安裝到單體電池上并監(jiān)測關(guān)鍵蓄電池電氣參數(shù)的監(jiān)測模塊,,通過組網(wǎng)不間斷持續(xù)監(jiān)測包括:電池總電壓、單體電壓,、內(nèi)阻,、溫度、浮充,、放電電流在內(nèi)的電池組信息,,可以將電池組故障導(dǎo)致的供電系統(tǒng)停機(jī)的風(fēng)險降低,。任何電池參數(shù)超出設(shè)定的閥值后可以自動告警,并精確預(yù)警性能劣化的電池,,兼容各種第三方監(jiān)控軟件平臺,。
收集模塊(DCOM-BUS)可以自動輪巡單個Mini-BMS監(jiān)測模塊數(shù)據(jù),定時自動測試電池內(nèi)阻,,將電池相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,、處理、保存和上傳集中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心,;Mini-BMS監(jiān)測模塊和蓄電池一一配置對應(yīng),,可通過導(dǎo)軌或者粘貼固定于電池架上,極易連接組網(wǎng),,這樣使得現(xiàn)場施工布線非常簡單,、系統(tǒng)增容后追加即可。亦可與數(shù)據(jù)收集模塊(DCOM-BUS),、BCSU主機(jī)配合,,組成分布式機(jī)房蓄電池管理系統(tǒng),用于遠(yuǎn)程綜合管理和年度維護(hù)蓄電池組,,實(shí)時查看電池組運(yùn)行的工況狀態(tài),。