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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-16 11:20:49瀏覽次數(shù)：729
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
申盾蓄電池SD12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
申盾UPS電池(申盾蓄電池)應(yīng)用領(lǐng)域
不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
申盾UPS電池(申盾蓄電池)鉛酸蓄電池安裝要求
法國(guó)申盾電池使用前檢查電池外觀有無(wú)裂紋,，破損,，漏液現(xiàn)象，
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換,。
法國(guó)申盾電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源,，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風(fēng)條件,，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度,。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
充電電流電壓,，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,，電池避
免過(guò)充過(guò)放電。
搬運(yùn),，安裝,，使用過(guò)程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路,。
法國(guó)申盾UPS電池(法國(guó)申盾蓄電池)鉛酸蓄電池使用注意事項(xiàng)
拆裝 法國(guó)申盾電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗,。如果濺入眼睛,，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療,。
不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用,。
勿用花纖布或海棉擦拭 美國(guó)山特電池外殼,。
法國(guó)申盾電池停擱6個(gè)月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電,。
申盾蓄電池SD12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
申盾蓄電池*的性能特點(diǎn):
1.各種尺寸,型號(hào)和容量可供選擇,適用性強(qiáng),還可根據(jù)客戶要求跟廠家協(xié)議進(jìn)行生產(chǎn).為您量身打造,，可根據(jù)不同要求進(jìn)行各式組合.品質(zhì)優(yōu),價(jià)格低。
2.質(zhì)量保證:的原材料制成采用A品電芯,容量高,內(nèi)阻低,電壓穩(wěn)定,。
3.性能穩(wěn)定,循環(huán)使用壽命長(zhǎng):連續(xù)充放電1000-2000次后,電池容量不低于額定容量的80%,。
4.無(wú)記憶效應(yīng):可隨時(shí)進(jìn)行充、放電使用,。
5.安全性高: 電池內(nèi)置保護(hù)板,有過(guò)充過(guò)放保護(hù),保障電池安全使用,。
6.環(huán)保要求:不含有害物質(zhì),符合ROHS,SGS,CE,UL等認(rèn)證,適合歐美市場(chǎng)要求。
7.交期短,承諾2-4天發(fā)貨,服務(wù)完善到位,。
8.高能量密度,長(zhǎng)放置時(shí)間,工作溫度范圍廣,良好封口特性,穩(wěn)定的放電電壓,。
隨著大氣污染、能源短缺等問(wèn)題的加劇,，推廣新能源汽車已成為京津冀地區(qū)改善環(huán)境的一條重要路徑,，因此京津冀地區(qū)已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車推廣的重點(diǎn)區(qū)域。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),，截2017年底,，京津冀地區(qū)新能源汽車保有量已達(dá)32．6萬(wàn)輛，約占全國(guó)的21．3％,，累計(jì)建成充電樁12．9萬(wàn)個(gè),。
京津冀地區(qū)已形成較為完善的新能源汽車整車及零部件供應(yīng)鏈體系，掌握電池,、電機(jī),、電控等三大關(guān)鍵核心技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù)。在整車生產(chǎn)研發(fā)方面,，已具備全國(guó)的新能源汽車生產(chǎn)及研發(fā)能力,，車輛產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車兩大類別,，產(chǎn)品種類位居*列,。擁有30多家新能源汽車企業(yè)，包括北京新能源汽車股份有限公司,、北京汽車股份有限公司,、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司,、北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司,、天津銀隆新能源有限公司,、天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司、天津比亞迪汽車有限公司,、長(zhǎng)城汽車股份有限公司,、石家莊中博汽車有限公司、河北長(zhǎng)安汽車等骨干企業(yè),。
在動(dòng)力蓄電池研發(fā)生產(chǎn)方面,，已基本掌握磷酸鐵鋰、三元材料,、錳酸鋰等常見動(dòng)力蓄電池的關(guān)鍵核心技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù),，并深入研究新型動(dòng)力蓄電池，提高電池性能,，推動(dòng)提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力,。擁有10多家動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，包括國(guó)能電池,、中信國(guó)安盟固利,、波士頓電池、普萊德電池,、當(dāng)升科技,、天津銀隆、天津力神,、天津捷威動(dòng)力,、天津中聚、河北銀隆,、神州巨電、芯馳光電,、風(fēng)帆等為代表的動(dòng)力蓄電池及正負(fù)極材料企業(yè),。
（二）動(dòng)力蓄電池回收利用現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)
1．動(dòng)力蓄電池回收現(xiàn)狀
目前，京津冀地區(qū)推廣的新能源汽車還未到大規(guī)模退役期,。部分已退役的示范應(yīng)用新能源汽車配套的動(dòng)力蓄電池,，由汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇相應(yīng)的回收處理企業(yè)進(jìn)行處理。前期報(bào)廢的新能源客車,、出租車,、試驗(yàn)車等，均不含動(dòng)力蓄電池,。其中報(bào)廢的新能源客車,、出租車在交售給資質(zhì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)時(shí)，其廢舊動(dòng)力蓄電池已經(jīng)被提前拆卸,，具體由產(chǎn)權(quán)所有人自行處置,；報(bào)廢試驗(yàn)用車的動(dòng)力蓄電池由汽車生產(chǎn)企業(yè)自行回收后處置,。
2．京津冀動(dòng)力蓄電池退役量分析
京津冀地區(qū)新能源汽車較為集中，動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)潛力巨大,。依據(jù)三地近年來(lái)新能源汽車推廣使用情況,、動(dòng)力蓄電池的平均運(yùn)行壽命，按照斯坦福模型對(duì)京津冀三地動(dòng)力蓄電池報(bào)廢量進(jìn)行預(yù)測(cè),，從2018年開始出現(xiàn)大規(guī)模退役,，京津冀地區(qū)2018年退役3466噸，其中北京市2220噸,，天津市1200噸,，河北省46噸；2019年退役6483噸,，其中北京市2703噸,，天津市1970噸，河北省1810噸,；2020年退役10446噸,，其中北京市5058噸，天津市2974噸,，河北省2414噸,。
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