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更新時(shí)間：2020-06-15 14:54:49瀏覽次數(shù)：228
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*200 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
賽達(dá)蓄電池ST12-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟，泄掉壓力,，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度,，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)（百分之95）,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧,，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方,、電池組一致性控制工藝,，全系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池,。
①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制,；
②總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級(jí)（≥38Ah的電池）,，確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性；
③定量 注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線(xiàn)前對(duì)電池進(jìn)行放電,，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”,，出庫(kù)時(shí)再次檢驗(yàn),，能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組,。
賽達(dá)蓄電池ST12-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池介紹,；
· 重量、體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高
· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· 配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
· 采用高純度原材料,，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好
· 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
· 滿(mǎn)荷電出廠,，使用方便,安全防爆
量龐大的新能源車(chē),，背后是數(shù)量更為龐大的蓄電池產(chǎn)品供應(yīng)。動(dòng)力電池性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而衰減,，當(dāng)電池容量衰減額定容量的80％以下時(shí),，動(dòng)力電池就不適于應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上了。一批電動(dòng)汽車(chē)從電池的使用壽命來(lái)衡量,，即將迎來(lái)“全面報(bào)廢”,。
有預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2020年,，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛,，帶來(lái)的動(dòng)力蓄電池報(bào)廢量將超過(guò)24．8萬(wàn)噸。*,，一枚紐扣電池能污染60萬(wàn)平方米的水,，相當(dāng)于一個(gè)人一生的用水量；一節(jié)5號(hào)電池會(huì)使1平方米的土地失去耕地價(jià)值……在回收的過(guò)程中,，鑒于電池的危害,，必須妥善處理,。新能源汽車(chē)充電電池里含有的汞、鉛,、鎘,、酸堿等有害物質(zhì)，如果沒(méi)有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕厥涨?，?duì)自然環(huán)境的破壞更是不可小覷,。
2月26日，*,、*,、環(huán)保部、*,、*,、質(zhì)檢總局、*聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知,，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式,，合作共建,、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。
七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)關(guān)于《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,，可見(jiàn)對(duì)于蓄電池回收利用的重視到了的程度,。
據(jù)悉，動(dòng)力電池的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收兩種方式,。
目前已經(jīng)有上市公司建成相對(duì)完整的廢舊電池回收利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，在“原材料－產(chǎn)品應(yīng)用－運(yùn)營(yíng)服務(wù)－資源再生－原材料”的全封閉產(chǎn)業(yè)鏈中實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)的增值,。這為以往業(yè)界認(rèn)為的“回收利用成本高,、盈利難”提供了新思路。
在今年的全國(guó)兩會(huì)上,，已經(jīng)有人大代表提出了針對(duì)“新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題”的建議,，包括加快制定法律法規(guī)、構(gòu)建管理體系,、加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推動(dòng)商業(yè)化發(fā)展,。
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