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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 230*140*215 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
應(yīng)用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設(shè)備,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
儒雅蓄電池GH50-12 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
儒雅蓄電池h檢測報告蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量電池的運(yùn)行條件和檢測電池本身的狀況而設(shè)計的,，其發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：整組電壓監(jiān)測,、單電池電壓監(jiān)測,、單電池內(nèi)阻巡檢1) 整組電壓監(jiān)測整組電池監(jiān)測功能一般設(shè)計在整流電源內(nèi)，測量電池組的電壓,，電流和溫度,，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化調(diào)整電池的浮充電壓,，在電池放電時電池組電壓低某下*報警,，現(xiàn)在的UPS仍然采用該方法。但是整組監(jiān)測存在較大的不足, 如在蓄電池組放電時, 放電的截止電壓是N×1.8V/只(N為蓄電池數(shù)量), 但是由于蓄電池組中蓄電池的一致性無法嚴(yán)格保證,，因此在放電中當(dāng)個別電池已經(jīng)達(dá)到放電截止電壓,，但電池組并沒有達(dá)到N×1.8V/只,，這樣就會出現(xiàn)個別電池過放電,。
如果電池浸在水中,，它可能會燃燒或電擊傷人。拆卸電池時請緩慢處理,。不要使電池破裂,、泄漏。 將電池裝在設(shè)備中時,，應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的下面,、靠外，以便檢查,、保養(yǎng)和更換,。電池充電時不要搬動電池。
注意事項(xiàng)使用環(huán)境與安全
儒雅蓄電池GH50-12 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
?、便U酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,，環(huán)境溫度不錯在25±10℃的工作場所。
?、层U酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好,，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射,，保持自然通風(fēng),。
安裝注意事項(xiàng)
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,，不能置于大量放射性,、紅外線輻射、紫外線輻射,、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力,。
?、从捎陔姵亟M件電壓較高，存在電擊危險,，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用緣工具,，安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,。電池在安裝搬運(yùn)過程中,，只能使用非金屬吊帶,，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,，甚損壞電池組,，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條,。
京津冀地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模大,，不僅推廣數(shù)量多，而且產(chǎn)品種類多,，覆蓋面廣,，具有典型性和代表性。2017年,，僅北京市就發(fā)布7批共25家企業(yè)的88款純電動小客車產(chǎn)品,，發(fā)布4批共14家企業(yè)的46款純電動及燃料電池商用車產(chǎn)品。
然而,，與新車生產(chǎn),、銷售的火爆相比，廢舊動力蓄電池回收體系建設(shè)卻相對滯后,。雖然此前北京,、天津已出臺相關(guān)政策文件，明確要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)廢舊動力蓄電池回收的主體責(zé)任,，然而,，由于前期政策沒有提出回收體系建設(shè)的明確條件和具體要求，加之回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且建設(shè)成本較高,，實(shí)際上京津冀地區(qū)動力蓄電池回收服務(wù)體系尚未有效建立,。
“下一步，必須強(qiáng)化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在動力蓄電池回收利用中的主體責(zé)任,。”北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，凡是在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)在京津冀地區(qū)內(nèi)少構(gòu)建3個回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，并及時向社會公開回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)信息,。鼓勵通過“換一收一”的方式回收電池質(zhì)保期內(nèi)的汽車維修電池，通過補(bǔ)貼,、以舊換新等方式,，從消費(fèi)者手中回收“質(zhì)保期外，新能源汽車報廢前”的廢舊動力蓄電池,。
如果新能源汽車報廢,，動力蓄電池如何回收處理？報廢新能源汽車上的動力蓄電池由報廢汽車回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)拆卸,，拆卸下來的動力蓄電池包應(yīng)交售給回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè),。新能源汽車應(yīng)完整報廢,，動力蓄電池缺失的，新能源汽車所有人應(yīng)當(dāng)出具電池已被回收利用的相關(guān)證明,，并對其真實(shí)性負(fù)責(zé),。
落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，關(guān)鍵在于不能讓制度成為紙老虎,、稻草人,。試點(diǎn)方案明確提出，三地將建立企業(yè)落實(shí)回收主體責(zé)任的情況與誠信體系掛鉤的機(jī)制,，并考慮對嚴(yán)重失信企業(yè)實(shí)施跨部門聯(lián)合懲戒。