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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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產品簡介
詳細介紹
美力特蓄電池6-GFM-150 12V150AH技術參數(shù)
美力特蓄電池產品特點:1、 免維護采用特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護,，減少用戶使用的后顧之憂。2,、 安全可靠性高:采用自動開啟,、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部,，而破壞蓄電池性能,，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,，對人體無害,。3、 使用壽命長:4,、 自放電率低:采用的鉛鈣多元合金,，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下,，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用,。5、 適應環(huán)境能力強:可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用,，適用于沙漠,、高原性氣候,。可用于防暴區(qū)的特殊電源,。6,、 方向性強:特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,，保證了正常使用,。7、 綠色無污染:蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,，可與電子儀器設備同置一室,。8、 全新系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性采用鉛錫多元特殊正極合金,，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,，循環(huán)壽命更*。優(yōu)化珊格放射形設計,，具有更強勁的輸出功率。特的鉛膏配方及制造工藝,，充分利于4BS的形成,，確保電池具有較長的浮充使用壽命。添加劑的合理使用,。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決,。全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池,，銅芯鍍銀端子及特別設計,，保證的電氣性能。
美力特蓄電池6-GFM-150 12V150AH技術參數(shù)
冬季的路面情況較其他季節(jié)更復雜,，車開在路上會發(fā)生什么誰都無法預料,，所以出發(fā)前對車輛自檢的工作也就顯得格外重要了。除了檢查輪胎是否漏氣,、查看機油成色外,，對蓄電池的狀態(tài)也需要自檢。有人說蓄電池自己無法檢查,，事實并非如此,。看——在冬季,，蓄電池的電極接線處容易氧化,，所以您一旦發(fā)現(xiàn)綠色氧化物，需要拿開水沖掉,，吹干水分,，再噴涂上防護劑以防止再次氧化,。如不清除，會引起發(fā)電機電量不足,，影響電瓶使用壽命,；另外還要看看大燈的亮度變化。啟動汽車怠速時,，前大燈很快由亮轉暗,，表明蓄電池已經需要更換了。
注意聽聽發(fā)動機的聲音
在正常情況下,，啟動時發(fā)動機出現(xiàn)異常響動,，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失,；如果愛車的蓄電池電量不夠的話,，異響的頻率會逐漸增多，這表明蓄電池已經深度虧電,，需要更換蓄電池了,。
如何延長蓄電池壽命
蓄電池的使用壽命，不僅與蓄電池的品質有關,，也與車主的駕駛習慣和保養(yǎng)習慣密不可分,。在用車過程中，如果您沒有熄火仍使用電器設備的習慣或不常用大功率的車載器件,，比如車載吸塵器,、車載充氣泵等，那么蓄電池的壽命大概在3年左右,。但是要保證安全的行駛,，當蓄電池使用2年左右，您就需要注意對它進行自檢工作,。對于連續(xù)使用超過3年的蓄電池,，有必要在冬季每2個月檢查一次電量剩余，如存在虧電情況,，不嚴重可以充分充電,，如果嚴重虧電需要及時更換新蓄電池。
有些車主過年會長時間外出旅游,，在這種情況下可不能忘記蓄電池,，特別是在北方寒冷的城市。據瓦爾塔蓄電池的工程師介紹,，蓄電池怕低溫,，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。所以如果您長時間不開車（兩周以上）,，建議將電瓶取下放在比較溫暖的地方,，以防蓄電池結冰損壞,。當環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結冰,，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理,，否則直接充電可能引起爆炸，而且使用小電流慢速充電,?？偨Y，有數(shù)據顯示,，拋錨車輛中有80%都是因蓄電池故障引起的,。如瓦爾塔針對冬季蓄電池的工作需求，采用了板柵沖壓技術,，優(yōu)化的硫酸濃度配比,， 接近硫酸低冰點， 使電池在滿電狀態(tài)下,， 電解質即使在-60攝氏度也能保持活性傳導,。同時使板柵抗腐蝕性增加66%，板柵更耐用,，即便寒冷冬季過夜增加啟動次數(shù),，也不會對蓄電池造成明顯損傷。PowerFrame,？倍伏銳？技術經過“高速公路”式電流設計,，啟動電流增加70%,，啟動更強。寒冬已,，蓄電池的“工作負荷”變大了,，我們更需要給它多一些關懷，定期自檢,。