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更新時間：2020-06-08 16:04:28瀏覽次數(shù)：205
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
銀泰蓄電池6GFM-200 12V200AH技術參數(shù)
銀泰蓄電池12V系列,，是以鉛鈣錫多元合金和的低電阻,、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料，采用涂膏式極板,、高裝配壓力,、精密定量注酸，以及,、環(huán)保的內(nèi)化成等工藝生產(chǎn),，具有長壽命、低內(nèi)阻,、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點,。
技術特點
使用壽命長：銀泰牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用技術和現(xiàn)代化設備生產(chǎn)，各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎,。正極采用高錫合金板柵,，抗腐蝕性強；浮充壽命達8~10年以上,。
耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率,、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝，確保電池具有較強的耐過放電性能,。5次過放電短路后電池容量恢復性能達到95%以上,。
循環(huán)能力優(yōu)異：極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化，提高了電池循環(huán)耐久性能,。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上,。
優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝,，提高電池大電流充放電能力,。
安全性：技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸,，確保使用安全可靠,。
多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無游離酸,，保證電池可實現(xiàn)如立式,、臥式等多種方位的安裝。
銀泰蓄電池6GFM-200 12V200AH技術參數(shù)
銀泰電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹及破裂,。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩,。
2,、電池耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動1小時,，無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
5,、耐過放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75以上.
6,、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常,，容量維持率在上 95以.
7,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形,。
8,、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。
9,、內(nèi)藏防爆裝置,，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。
10,、鉛－錫－鈣－銀正極合金,，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。
微型電動車是在沒有國家政策和資金支持的情況下,，*依靠市場需求而發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè),。山東是微型電動車的主要生產(chǎn)地和銷售市場，其產(chǎn)銷量均能占到全國市場近一半份額,。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會不*統(tǒng)計,，去年全國微型電動車產(chǎn)量約為70萬輛，其中山東省主要微型電動車企業(yè)產(chǎn)量達到34.7萬輛,，同比增長53.7%,，產(chǎn)量連續(xù)三年增長超過50%。
微型電動車采用的蓄電池多為鉛蓄電池,。與鋰電池相比,，鉛蓄電池在價格上更具競爭優(yōu)勢，此外,，由于鉛蓄電池容量大,、性能穩(wěn)定、安全性較好等諸多因素,，微型電動車更青睞于選擇鉛蓄電池作為動力源,。近年來鉛蓄電池廠家通過工藝改革、優(yōu)化配方,，以及充電技術的進步,，使得鉛蓄電池性能有了新突破，電池的使用壽命也大有提高,。
2015年*發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》指出,，規(guī)范條件所指動力蓄電池包括鋰離子動力蓄電池、金屬氫化物鎳動力蓄電池和超級電容器等,，不包括鉛酸類蓄電池,。這就限制了鉛蓄電池在電動汽車領域上的應用。如今微型電動車的身份認證遭遇尷尬,，在微型電動車國家標準出臺之前,，有觀點指出鉛蓄電池升級成鋰電池將是大勢所趨,，鋰電池或將成為其升級門檻。
目前來講,，鉛蓄電池在微型電動車領域所占的*在短時間內(nèi)是無法撼動的,。微型電動車領域并沒有限制鉛蓄電池的使用，但巨大的*已經(jīng)足夠證實鉛蓄電池在微型電動車領域的市場價值,。如今我國部《微型低速電動車技術條件》團體標準正式實施,，在相應國家標準陸續(xù)出臺以及市場需求的雙重刺激下，微型電動車有望迎來市場爆發(fā)期,，鉛蓄電池也將獲得巨大的市場發(fā)展空間,。
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