SSB蓄電池SSBL100-12 12V100AH規(guī)格及參數(shù)
模塊電源越來(lái)越多的應(yīng)用于通信,、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制,、軌道交通,、礦業(yè)、*等行業(yè),。而模塊化的設(shè)計(jì),,可以有效的簡(jiǎn)化客戶的電路設(shè)計(jì),提升系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率,。那么,如何提升基于DC_DC模塊的電源系統(tǒng)的可靠性?我們大部分時(shí)候想到的是選擇一家好的供應(yīng)商提供高可靠的電源模塊,。然而,,選擇一款高可靠的電源模塊,是否就意味著我們的電源系統(tǒng)非??煽磕?本文就這個(gè)主題作簡(jiǎn)要分析與探討,。
關(guān)鍵詞:電源應(yīng)用設(shè)計(jì),、DC-DC模塊電源、可靠性
二,、為什么需要DC_DC模塊電源?
SSB蓄電池SSBL100-12 12V100AH規(guī)格及參數(shù)
DC-DC隔離模塊電源主要應(yīng)用于分布式電源系統(tǒng)中,,用以對(duì)電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隔離降低噪聲、電壓轉(zhuǎn)換,、穩(wěn)壓和保護(hù)功能,。使用DC-DC隔離模塊電源的四大作用如下:
其一,模塊電源采用隔離式設(shè)計(jì),,可以有效的隔離來(lái)自一次側(cè)設(shè)備帶來(lái)的共模干擾對(duì)系統(tǒng)的影響,,使負(fù)載能夠穩(wěn)定的工作。
其二,,不同的負(fù)載需要不同的供電電壓,,例如控制IC需要5V、3.3V,、1.8V等;信號(hào)采集用的運(yùn)放則需要±15V;繼電器則需要12V,,24V。而母線電壓多為24V,,因此需要進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換,。
其三,母線電壓在長(zhǎng)距離傳輸過(guò)程中會(huì)存在線損,,故到PCB板級(jí)時(shí)電壓較低,,而負(fù)載需要穩(wěn)定的電壓,因此需要寬壓輸入,,穩(wěn)壓輸出,。
其四,電源需要在異常情況下,,保護(hù)系統(tǒng)的負(fù)載和本身不壞,。
那么,如何選擇DC-DC模塊電源?
三,、如何選擇高可靠性的DC-DC模塊電源


1. 采用成熟的電源拓?fù)?/p>
電源模塊的設(shè)計(jì)盡量選用成熟的電源拓?fù)?,這些拓?fù)湟呀?jīng)經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn),成熟可靠,。例如1-2W的定壓輸入DC-DC電源模塊選擇Royer電路,,而寬壓輸入系列則多選Flyback拓?fù)洌糠諪orward拓?fù)洹?/p>
2. 全負(fù)載范圍內(nèi)率
率意味著更低的功率損失和更低的溫升,,可以有效提高可靠性,。在實(shí)際應(yīng)用中,電源都會(huì)選擇一定程度的降額設(shè)計(jì),,特別是在負(fù)載IC的功耗越來(lái)越低的今天,,電源大部分時(shí)候都有可能在輕載情況下工作,。因此,全負(fù)載范圍內(nèi)率對(duì)于電源系統(tǒng)可靠性來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的參數(shù),,但往往被電源廠商忽略,。大部分廠商為了技術(shù)手冊(cè)上的參數(shù)吸引客戶,往往將滿載效率做到較高,,但在5%-50%的負(fù)載情況下效率較低,。
SSB電池廣泛應(yīng)用于大型制造商的各種裝置中,并應(yīng)用于各種行業(yè)和應(yīng)用,,包括照明,、備用電源系統(tǒng)/UPS裝置、火災(zāi)探測(cè)和防盜報(bào)警技術(shù),、門(mén)禁系統(tǒng),、閉路電視、自動(dòng)售貨機(jī),、技術(shù)等,。
數(shù)據(jù)顯示,截2019年9月,,共有63家國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和3家進(jìn)口商設(shè)立了2882個(gè)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),,累計(jì)報(bào)送4145條網(wǎng)點(diǎn)信息,整車(chē)企業(yè),、電池企業(yè),、梯次利用企業(yè)和再利用企業(yè)等,都在開(kāi)展積極的探索和實(shí)踐,。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心回收利用部部長(zhǎng)李龍輝在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,,整車(chē)企業(yè)積極落實(shí)回收主體責(zé)任,通過(guò)地區(qū)開(kāi)展協(xié)作,、共建共用回收網(wǎng)絡(luò)等措施,,在動(dòng)力蓄電池溯源管理方面可以說(shuō)取得了較為顯著的階段性成果。但不可否認(rèn)的是,,動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)發(fā)展還存在許多不足和挑戰(zhàn),,《規(guī)范條件》和《辦法》的及時(shí)修訂就顯得尤為關(guān)鍵和重要。