EVADA蓄電池E-120-N 12V120AH規(guī)格及參數(shù)
電池特點(diǎn):
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,確保不漏酸,。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù),。
·安全可靠,,特殊的密封結(jié)構(gòu),阻燃單向排氣系統(tǒng),,在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,, 限度降低了氣體的產(chǎn)生,,并可方便循環(huán)使用,大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板,、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),。· 體重比能量高,,內(nèi)阻小,輸出功率高,。
·充放電性能高,,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
·恢復(fù)性能好,,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),,短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量,。
·溫度適應(yīng)性好,,可在-40~50℃下安全使用。EVADA蓄電池E-120-N 12V120AH規(guī)格及參數(shù)
·無(wú)需均衡充電,,由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電,。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,,不流動(dòng),防涌出,,可堅(jiān)立,、旁側(cè)、或端側(cè)放置,。
·滿荷電出廠,,無(wú)游離電解液,可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水,、陸運(yùn)輸

使用范圍:
UPS不間斷電源,、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng),、郵電通信,、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng),、和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng),、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源,。
氫能燃料電池技術(shù)需要加快發(fā)展,,這符合我國(guó)能源革命的需要。“但氫和電都是能源載體,,并無(wú)‘’之說(shuō),。”*院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為,,小型轎車對(duì)能量要求較低,,鋰電池可能發(fā)揮更大作用,“所以就新能源汽車而言,,燃料電池與純電將來(lái)會(huì)是共生共存”,。
“純電動(dòng)、氫燃料和混合動(dòng)力,,都有各自的優(yōu)勢(shì),,中國(guó)市場(chǎng)這么大,,三條技術(shù)路線在今天和明天都是需要的。”在5月12日舉行的第十屆汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上,,上海交通大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車創(chuàng)新中心主任殷承良說(shuō),,于未來(lái)究竟誰(shuí)能勝出,“取決于技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)選擇”,。