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太達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH尺寸及規(guī)格

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更新時(shí)間:2020-06-08 17:16:31瀏覽次數(shù):239

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 197*166*180
貨號(hào) 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣
主要用途 備用電源
太達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH尺寸及規(guī)格
新鄉(xiāng)市太達(dá)電源有限公司是主要從事“太達(dá)"牌閥控式密封鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)于一體,原*定點(diǎn)生產(chǎn)廠家,,*配套單位,。公司前身是國營新鄉(xiāng)市電池廠,是中國電化學(xué)工業(yè)的,,參與制定了國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,企業(yè)目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)和電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(IEC)。

詳細(xì)介紹

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AIDA太達(dá)蓄電池 優(yōu)點(diǎn)

太達(dá)蓄電池采用耐腐腐蝕高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,,同時(shí)采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制,、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):壽命長,。正常使用情況下,DJ系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年,,浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年,。自放電率極低。在25℃室溫下,,靜置28天,,自放電率小于1.8%。容量充足,。保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃~60℃的溫度范圍內(nèi)使用,。采用特的合金配方和鉛膏配方,,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能,。密封性能好,。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染,、無腐蝕,,蓄電池可臥放,、立放使用。的密封結(jié)構(gòu),,能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù),。導(dǎo)電性好,。采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,,使蓄電池可大電流放電,。充電接受能力強(qiáng)??煽焖俪潆?,容量恢復(fù)省時(shí)省電。安全可靠的防爆排氧系統(tǒng),??墒剐铍姵卦诜钦J褂脮r(shí),消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象

⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,,其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性,、紅外線輻射,、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。太達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH尺寸及規(guī)格
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力,。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用緣工具,,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,。電池在安裝搬運(yùn)過程中,,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等,。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,,甚損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,,擰緊連接條,。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負(fù)極,以安裝正確,。
⒎電池外殼,,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置,并連接正確精衛(wèi)蓄電池的正極與充電器的正極連接,,負(fù)極與負(fù)極連接,。

鉛酸蓄電池也是目前世界上產(chǎn)量、用途的一種電池,,但自2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之后,,鉛酸蓄電池的地位就受到了挑戰(zhàn)。有報(bào)道指出,,自2015年以來,,國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)出已開始呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢。主要因?yàn)橐詡鹘y(tǒng)的鉛酸蓄電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展已達(dá)到飽和階段,,對(duì)國內(nèi)鉛酸蓄電池的應(yīng)用推動(dòng)有所放緩,。隨著新能源汽車電池部分對(duì)傳統(tǒng)汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代,尤其是2020年及以后,,其替代影響和沖擊將進(jìn)一步攀升,。因此國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)銷有不斷收縮可能,后期整體國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展或?qū)⑻幱谙鄬?duì)被動(dòng)的格局中,。

 

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