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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-05-11 10:43:57瀏覽次數(shù)：196
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機(jī)備用電源 |
匯眾蓄電池6FM-33 12V33AH參數(shù)及規(guī)格
匯眾HUIZHONG蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1,、匯眾膠體電解液的應(yīng)用,，使產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用和回收過程中,，對環(huán)境的影響降到了低,。極板采用特別研制的符合標(biāo)準(zhǔn)的鉛鈣錫合金極板。
2,、鉛酸蓄電池在低于0℃的環(huán)境下使用容量驟降,，HUIZHONG膠體蓄電池在-40℃70℃環(huán)境都可正常使用,。在-20℃環(huán)境下，仍可以釋放額定容量的80%以上,。
3,、膠體電解質(zhì)和特殊合金保證了蓄電池良好的充電接受能力。
4,、大電流高倍率放電,，在10C放電5秒內(nèi)電池。
5,、可儲存兩年無需充電即可使用,，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9%以上。
6,、經(jīng)多次反復(fù)深放電0V仍能正?；謴?fù)，可減低1.75V/單格的下限保護(hù),，這對深循環(huán)電池十分重要,。
7、適用于-40℃～70℃溫度范圍內(nèi)及高海拔環(huán)境中仍然正常工作,。
8,、超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環(huán)境下浮充使用壽命達(dá)10年以上。
9,、免常規(guī)密封鉛酸蓄電池由于自放電因素,，在20℃環(huán)境中存放半年，需要進(jìn)行一次性/充電維護(hù),，否則損害電池,，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小,，又無記憶效應(yīng)，常溫存放1-2年容量仍能保持標(biāo)稱容量的85%,，這項指標(biāo)居水平,。
匯眾蓄電池6FM-33 12V33AH參數(shù)及規(guī)格
HUIZHONG蓄電池性能安裝使用詳解
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電而且可以對不同容量的鉛酸蓄電池進(jìn)行充電 池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
整體上，我國新能源汽車動力電池系統(tǒng)的銷售價格呈現(xiàn)逐年下降的趨勢,，2017年底動力電池系統(tǒng)價格的行業(yè)平均水平已經(jīng)降1．4～1．5元／瓦時,，相比2016年底的2．0元／瓦時下降了25％，已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》要求的到2020年新能源汽車動力電池模塊成本降1．5元／瓦時以下的目標(biāo),，并且部分企業(yè)的產(chǎn)品價格還能更低,。對于《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》要求的2020年系統(tǒng)成本降1元／瓦時以下的目標(biāo)，其實(shí)差距已經(jīng)不大,。在補(bǔ)貼即將退出的后補(bǔ)貼時代,，新能源汽車需在市場終端售價方面與傳統(tǒng)燃油汽車形成等量競爭，所以動力電池系統(tǒng)要達(dá)到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的成本水平,，此時價格應(yīng)在0．6～0．7元／瓦時,。按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的規(guī)劃，達(dá)到這一水平要到2030年,，但是國外的動力電池系統(tǒng)成本同樣下降很快,，在2020年理想狀態(tài)下可能達(dá)到100歐元／千瓦時，因此中國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路并不輕松,，競爭態(tài)勢仍然嚴(yán)峻,，需要產(chǎn)業(yè)協(xié)力共同促進(jìn)，爭取提前完成既定目標(biāo),。
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