 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-11 09:01:24瀏覽次數(shù)：277
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,，謝謝!
 |
 |
 |
 |
 |
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 150*50*100mm |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線(xiàn)電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
新源蓄電池6FM-7 12V7AH參數(shù)及規(guī)格
電池特性：
● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）,；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能
● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，***限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用,。豎直,，旁側(cè)，或端測(cè)放置
● 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空***（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn)
● 可以以非***品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
● 可以以非***品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
新源蓄電池6FM-7 12V7AH參數(shù)及規(guī)格
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1,、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂,。 2,、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩,。 3,、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,。 4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常。 5,、耐過(guò)放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上. 6,、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 7,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀(guān)變形,。8,、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。9,、內(nèi)藏防爆裝置,，采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性,。 10、鉛－錫－鈣－銀正極合金,，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力
“燃料電池是一種自供能的電池技術(shù),。這種潛艇只要燃料足夠、廢棄物排放科學(xué),，是可以在水下*工作,，可以認(rèn)為是一種‘亞核潛艇’。”易芳說(shuō),，“而鋰離子電池是一種蓄電池,，需要進(jìn)行充電。也就是說(shuō),，鋰電潛艇在潛航一段時(shí)間以后,，也需要上浮水面，由柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行充電,，待充電完成后才能繼續(xù)下潛作業(yè),。”
很多人關(guān)心，鋰電池已在潛艇及眾多武器上得到了應(yīng)用,，那么它未來(lái)是否會(huì)在戰(zhàn)場(chǎng)上廣泛應(yīng)用,，或者只是過(guò)渡階段的替代品？未來(lái)鋰電潛艇會(huì)像現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)取代燃油汽車(chē)那樣,，成為未來(lái)常規(guī)動(dòng)力潛艇的配置嗎,？
對(duì)此，易芳認(rèn)為,，“鋰電池在常規(guī)潛艇上運(yùn)用只是其中一種成熟方案,，是隨著相關(guān)國(guó)家技術(shù)成熟的出現(xiàn)而出現(xiàn)，主要由于其具有比容量高,、單電池輸出電壓高,、自放電率低、使用壽命長(zhǎng),、安全性能好等優(yōu)點(diǎn),，成為電力推進(jìn)分系統(tǒng)的一種選擇而已，也并非過(guò)渡階段的替代品,，是水到渠成的一種必然選擇,。事實(shí)上，鈉—氯化鎳等新型高能熱電池也是可供選擇的一種方案,。當(dāng)前,，燃料電池AIP潛艇的前景比較好，是未來(lái)研究的主要方向,，將燃料電池技術(shù)與蓄電池技術(shù)結(jié)合,，可以確保常規(guī)AIP潛艇更好的安全性。”
您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
