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新源蓄電池6FM-38 12V38AH報價及參數(shù)

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  • 品牌 其他品牌
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  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-05-11 09:03:23瀏覽次數(shù):203

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 197*166*180mm
貨號 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源
新源蓄電池6FM-38 12V38AH報價及參數(shù)
產(chǎn)品簡介:
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹及破裂。 2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺平緩。 3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,,無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

詳細介紹

新源蓄電池6FM-38 12V38AH報價及參數(shù)

特點:
1,、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%,;
加強正板柵筋條,,耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高。
2,、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù),,*杜電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,,有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕,。
3、高可靠性
利用的裝配工藝結(jié)合嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理體系,,提高電池抗震性能,,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障;
電池內(nèi)阻均一性高,,大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象,。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細纖維的隔板,,提高正,、負極板的反應(yīng)接觸面,,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象,;
采用50-60kps裝配壓力,,有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5,、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液,,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率,。
6,、高安全性
進口橡膠制成的高效安全閥,動作有效性持久,、抗老化,、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性,。

新源蓄電池6FM-38 12V38AH報價及參數(shù)

新源蓄電池安裝使用方法:
1. 安裝前,,先必須檢查電池型號,數(shù)量,,連接線與所用型號是否相符,,若
有偏差請盡早與我公司。
2. 轉(zhuǎn)矩扳手,、扳子等的金屬工具,,請用塑料膠帶進行緣處理后使用,以防
止由于短路發(fā)生燙傷,、蓄電池的破損和起火爆炸等情況,。
3. 連接時,請注意極性正確,,將螺栓擰緊,保證接觸良好,,但不要用力過猛,,
以免損傷端子,造成漏液,。
4. 不能將不同廠家,,不同容量,不同性能的電池安裝在一起使用,。新舊電池
不能混用,;不同批次電池混用應(yīng)限制在一個月內(nèi);在使用之前必須檢查電
池的開路電壓,,若 12V 電池電壓低于 12.40V,, 6V 電池電壓低于 6.20V 或
2V 電池電壓低于 2.0V 時,,應(yīng)先對電池進行充電,充電電壓參照均衡充電
方法,。
5. 安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前,,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負電極的連
接以保證安裝正確。
6. 保護電池避免受到強烈震動或撞擊,。
7. 在設(shè)備上安裝時,,應(yīng)使電池遠離發(fā)熱源(如變壓器),電池應(yīng)正立放置在
盡可能低的地方,,建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng),。
8. 電池可能會產(chǎn)生可燃氣體,電池安裝時須遠離可產(chǎn)生火花的設(shè)備(如開關(guān),、
保險),。
9. 在將電池接入充電器或負載時,必須關(guān)閉回路開關(guān),,將電池的正極與充電
器或負載的正極連接,,電池的負極與充電器或負載的負極連接。

鉛酸電池必將被新式電池取代

AIP潛艇從一定程度上降低了潛艇對蓄電池的要求,,但這不意味著潛艇就不需要更好的電池,。畢竟,相較柴電潛艇,,AIP潛艇的系統(tǒng)更為復(fù)雜,。

“凰龍”號在維持規(guī)格和航速不變的情況下,使用鋰離子電池替換掉整個“斯特林”發(fā)動機的AIP動力系統(tǒng)和鉛酸蓄電池,。

“凰龍”號所采用的這種設(shè)計使得當(dāng)前的AIP潛艇有了新的替代方式,,從技術(shù)原理上看,又變回了柴電潛艇,。

“鉛酸電池存在一系列問題,,而且根據(jù)其工作原理改進的空間十分有限,而且還需要額外的發(fā)動機供電,,占用了潛艇過多的空間,,因此一旦出現(xiàn)更成熟電池技術(shù),例如鋰離子聚合物電池,,就必然會被取代,。”易芳說。

 

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