金獅蓄電池ST12-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)

金獅蓄電池通訊用閥控密封鉛酸蓄電池,,汽車(chē)起動(dòng)用鉛酸蓄電池是公司核心產(chǎn)品,,生產(chǎn)公司為商宇蓄電池股份公司、沈陽(yáng)東北蓄電池有限公司,。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國(guó)*超過(guò)30%,,公司是中國(guó)境內(nèi)規(guī)模大、技術(shù)設(shè)備具的電池制造企業(yè)之一,。
銀泰科技蓄電池有限公司,,是宇泰集團(tuán)的核心子公司,是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè),,是中國(guó)境內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中規(guī)模大,,技術(shù)、設(shè)備的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公司宇泰蓄電池專(zhuān)為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì),,適用于金融,、通信、電力,、鐵路,、 保險(xiǎn),、交通、教育,、政府、,、制造,、企業(yè)等系統(tǒng)。

金獅蓄電池ST12-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)
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自上世紀(jì)90年代初開(kāi)始商用化以來(lái),,鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛,。如今,從筆記本電腦,、到電動(dòng)汽車(chē),、儲(chǔ)能設(shè)備,鋰離子電池幾乎無(wú)處不在,。在達(dá)到電池使用的壽命后,,隨之而來(lái)的,是廢棄鋰離子電池?cái)?shù)量以驚人的速度增加,。有研究預(yù)測(cè),,到2030年,報(bào)廢的鋰離子電池將達(dá)到1100萬(wàn)噸以上,。
2月18日是美國(guó)的全國(guó)電池日,,許多美國(guó)人會(huì)換掉家里舊電池,送到回收中心,。而為慶祝這一非*節(jié)日,,美國(guó)能源部宣布,正式啟動(dòng)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池回收研發(fā)中心建設(shè),,同時(shí)啟動(dòng)鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng)目,,以推動(dòng)鋰基電池中關(guān)鍵材料的回收。美國(guó)為何選擇在此時(shí)布局廢舊鋰離子電池回收呢,?
美電動(dòng)車(chē)電池退役在即,,廢舊電池回收率不足
目前,美國(guó)廢舊鋰離子電池的回收率不足5%,,這一問(wèn)題若不能得到有效解決,,無(wú)論是對(duì)民眾身體健康,還是對(duì)自然生態(tài)環(huán)境,,都將造成不良影響,。因此,借助美國(guó)的電池日契機(jī),,美能源部在阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室設(shè)立電池回收研發(fā)中心,,意在開(kāi)發(fā)具有成本效益優(yōu)勢(shì)的回收工藝,以盡可能多地從廢舊鋰離子電池中回收鋰、鈷等有價(jià)值材料,。而啟動(dòng)鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng),,旨在鼓勵(lì)美國(guó)企業(yè)就廢舊鋰離子電池的收集、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸以終的回收利用尋找創(chuàng)新的解決方案,。能源部將為該獎(jiǎng)項(xiàng)提供總計(jì)550萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)資金。
能源部希望,,通過(guò)研發(fā)中心和回收獎(jiǎng)兩個(gè)項(xiàng)目,,推動(dòng)新技術(shù)開(kāi)發(fā),終達(dá)到能從廢舊電池中回收90%關(guān)鍵材料的目標(biāo),,以減少美國(guó)在鋰,、鈷等關(guān)鍵電池材料方面對(duì)外國(guó)的依賴(lài)。
有鑒于對(duì)鋰電池原料需求不斷攀升,,為了因應(yīng)潛在供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn),,促使美國(guó)政府著手發(fā)展回收電池技術(shù),透過(guò)回收電動(dòng)車(chē),、手機(jī)等裝置的鋰電池,,盼能取得更穩(wěn)定且可靠的原料來(lái)源。
美國(guó)能源部宣布,,在考量下,,將斥資1,500萬(wàn)美元在芝加哥附近的阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Laboratory)展開(kāi)三年的研發(fā)計(jì)畫(huà),。此研究案將結(jié)合阿貢,、橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家再生能源實(shí)驗(yàn)室及數(shù)家大學(xué)之力,,合作開(kāi)發(fā),,希望趕上中國(guó)在制造與回收鋰電池的實(shí)力。
美能源部旗下的能源效率和再生能源辦公室官員西蒙斯表示,,美國(guó)仰賴(lài)他國(guó)供應(yīng)鋰,、鈷、鎳,、石墨等金屬以及電池成品,,實(shí)在不利于,因?yàn)檫@些來(lái)源國(guó)之中,,有些并非親密盟友,。
鋰鹽主要產(chǎn)于少數(shù)南美、非洲國(guó)家以及澳洲,,鈷礦則大多來(lái)自剛果,。近期與美國(guó)貿(mào)易關(guān)系緊張的中國(guó),,則是鋰電池的生產(chǎn)重鎮(zhèn),中國(guó)已積極回收電池以取得鋰原料,,減少對(duì)鋰原料的進(jìn)口依賴(lài),。
鋰電池需求持續(xù)增加,也是美政府投入研發(fā)回收技術(shù)的原因,。能源部成立的回收中心ReCell Center主任史班根柏格(Jeff Spangenberg)表示,,美國(guó)車(chē)廠未來(lái)十年大舉投入打造電動(dòng)車(chē),加上目前電動(dòng)車(chē)電池也接近使用年限,,因此美能源部認(rèn)為現(xiàn)在是展開(kāi)電池回收的時(shí)機(jī)。
史班根柏格說(shuō):我們進(jìn)行過(guò)很多分析,,如果不進(jìn)行回收,,我們的材料將會(huì)用盡。如果我們能從回收材料取得穩(wěn)定供應(yīng)源,,這將大幅降低風(fēng)險(xiǎn),。
Creation Inn雇問(wèn)、鋰電池產(chǎn)業(yè)研究員梅林(Hans Eric Melin)表示,,在美國(guó)回收鋰電池實(shí)在沒(méi)道理,,她表示:當(dāng)?shù)責(zé)o法使用這些材料,除非你要賣(mài)到中國(guó),,因?yàn)槟抢锊攀请姵厣a(chǎn)地,。