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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-06 09:16:30瀏覽次數(shù)：206
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
德富力蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)
蓄電池產(chǎn)品特性：
1,、 免補(bǔ)水,、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水,，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2,、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,，無(wú)電液滲漏之患,，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無(wú)需另建電池房,，降低工程造價(jià)。
3,、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
5,、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
德富力蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)
德富力蓄電池使用與注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池荷電出廠,，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失,，若時(shí)間較長(zhǎng),，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天,。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電,。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時(shí)間12小時(shí),。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只,，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結(jié)束,。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志,，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）,。
⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值,。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低,，防止造成過(guò)充電,。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高,，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng),，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時(shí),，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,，以免引起火花及接觸不良。
隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源的關(guān)注,，電動(dòng)汽車已經(jīng)越來(lái)越引起人們的注意,，而電動(dòng)汽車發(fā)展的核心及難點(diǎn)就在于蓄電池技術(shù)的發(fā)展。本文分類介紹了幾種電動(dòng)汽車用蓄電池的技術(shù)狀況及發(fā)展前景,。
汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,，推動(dòng)了機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì),、交通等方面的發(fā)展,，同時(shí)也的方便了人們的生活。但是,，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車所固有的消耗能源,、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困撓著人們的生活及社會(huì)的發(fā)展，隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展,，隨著保護(hù)環(huán)境,、節(jié)約資源的呼聲日益高漲,，新一代電動(dòng)汽車作為無(wú)污染、能源可多樣化配置的新型交通工具,，近些年來(lái)引起了人們的普遍關(guān)注并得到了的發(fā)展,。北京要把2008年奧運(yùn)會(huì)辦成一屆綠色的奧運(yùn)會(huì)，其中的一項(xiàng)工作就是要用環(huán)保型的電動(dòng)汽車來(lái)替代目前的內(nèi)燃機(jī)汽車,。
電動(dòng)汽車以電力驅(qū)動(dòng),，行駛無(wú)排放（或低排放），噪音低,，能量轉(zhuǎn)化效率比內(nèi)燃機(jī)汽車高很多,，同時(shí)電動(dòng)汽車還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),，安全性也優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車,。但電動(dòng)汽車目前還存在價(jià)格較高、續(xù)駛里程較短,、動(dòng)力性能較差等問(wèn)題,，而這些問(wèn)題都是和電源技術(shù)密切相關(guān)的，電動(dòng)汽車實(shí)用化的難點(diǎn)仍然在于電源技術(shù),，特別是電池（化學(xué)電源）技術(shù),。目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力蓄電池不理想，而開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng),，重要的就在于開(kāi)發(fā)車載動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng),。
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池與一般啟動(dòng)蓄電池不同，它是以較長(zhǎng)時(shí)間的中等電流持續(xù)放電為主,，間或以大電流放電（起動(dòng),、加速時(shí)），并以深循環(huán)使用為主,。電動(dòng)汽車對(duì)電池的基本要求可以歸納為以下幾點(diǎn)：1,、高能量密度；2,、高功率密度,；3、較長(zhǎng)的循環(huán)壽命,；4,、較好的充放電性能；5,、電池一致性好；6,、價(jià)格較低,；7,、使用維護(hù)方便等。
當(dāng)前研究開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要包括鉛酸電池,、鎳金屬電池,、鋰離子蓄電池、高溫鈉電池,、金屬空氣電池,、超級(jí)電容、飛輪電池以及具有更好發(fā)展遠(yuǎn)景的燃料電池和太陽(yáng)能電池,。
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