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更新時間：2020-05-05 15:58:02瀏覽次數(shù)：223
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力博特蓄電池NP12-200 12V200AH價格及參數(shù)
力博特電源（廣州）有限公司致力于科技創(chuàng)新,，不斷提供更好的產品面向客戶需求,，對產品設計、技術規(guī)格的更新,，恕不另行通知,。 產品以實物為準。
企業(yè)簡介
廣州力博特電子有限公司成立于二零零八年,，擁有多家全資或控股子公司,。致力于關鍵電源基礎設施產品（UPS電源、蓄電池,、精密空調,、精密配電、網絡服務器機柜,、動力環(huán)境監(jiān)控）,、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)產品（太陽能深循環(huán)蓄電池、光伏逆變器,、智能匯流箱,、防逆流箱,、直流配電柜、監(jiān)控）,、儲能產品的研發(fā),、制造及一體化解決方案應用，經過多年來的發(fā)展,，公司已成為國內外電源行業(yè)的企業(yè),。
資質認證
力博特企業(yè)通過ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證,、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證,、產品節(jié)能認證、歐洲CE認證,、質量檢驗報告等多項國內外產品質量/安規(guī)認證,。
行業(yè)應用
力博特企業(yè)自成立以來，產品廣泛應用于政府,、金融,、通信、教育,、交通,、氣象、,、工商稅務,、醫(yī)療衛(wèi)生、能源電力等各個行業(yè)領域等在內的一大批國家重點工程提供高可靠電力保護,。
研發(fā)與創(chuàng)新
公司通過“技術企業(yè)入庫”認定,；力博特研發(fā)中心在多位專業(yè)研發(fā)技術工程師努力下，研發(fā)出行業(yè)的技術,，并取得國內,、集成電路布圖設計和計算機軟件著作權等相關資質，并與中山大學,、華中科技大學等高校建立起*的戰(zhàn)略合作關系,。雄厚的研發(fā)實力已成為驅動公司在市場上業(yè)績持續(xù)增長的核心動力。
Libotek NP系列閥控鉛酸（VRLA）蓄電池,，采用當代技術研制開發(fā)的高可靠和高性價比的產品,，在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出,，維護使用方便,，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）等領域,。該產品設計浮充使用壽命達6年以上,。
力博特蓄電池NP12-200 12V200AH價格及參數(shù)
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后,，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心,。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔責任,；非我司電池原因，我們出具相應報告,，對顧客的使用加以指導利波特蓄電池NP1500-2 2V1500AH技術參數(shù)
質保規(guī)則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大,，要 隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過充,、過放電。
包裝：為紙箱,，根據運輸距離可打扎帶,，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,，節(jié)約運輸費用。力博特蓄電池NPJ65-12 12V65AH膠體電池
運輸：樣品可采用快遞方式,，批 量貨,，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據*經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,，余款代收的方式,。libotek蓄電池銷售中心
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝,，是否破損,，變形，是否沾水,，小件可拿起來晃動,，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產品安全到達目的地,。若遇到不可抗因素，我們三方可協(xié)調解決運輸問 題 ,。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池,，質保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質量問題,，免費更換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損,、鼓包、漏液,、電池電壓范圍異常,、接線端子變形等.利波特蓄電池-廣東力博特蓄電池有限公司
面對行業(yè)大洗牌的背景，鉛蓄電池行業(yè)雖然企業(yè)數(shù)大幅下降,，但產能仍有擴張的趨勢,，加上幾家大企業(yè)挑起的價格戰(zhàn)，行業(yè)普遍進入微利和虧損的境地,，隨著新一輪價格戰(zhàn)的興起,，行業(yè)已經進入了殘酷嚴冬期，甚將持續(xù)若干年,。
今年年初,，*下達了19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能目標任務，其中包括鉛蓄電池2000萬千伏安時的產能,。7月1日,，《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施，這個文件在選址,、設備自動化,、環(huán)保等方面設定大量門檻，意在淘汰落后產能,，防止低水平重復建設,。
行業(yè)的整治行動使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在10月中旬召開的2012中國新能源電動車產業(yè)高峰論壇上透露，鉛蓄電池的數(shù)量已經從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右,，未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮300家左右,。
然而，企業(yè)數(shù)量的減少并未明顯改變產能過剩的現(xiàn)狀,，一些在整治行動中得以保留的企業(yè)甚開始逆勢擴張,。作為行業(yè)*，天能動力就在新能源電動車產業(yè)高峰論壇上表示,，今年下半年及明年,，公司主要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產能,、以產*,。其中，二級市場的分銷網絡,，今年目標是1200家,，明年目標是1500家。
汽車用鉛蓄電池*駱駝股份預計今年的產量將達到1200萬千伏安時以上,，而在去年,，這個數(shù)字僅為926萬千伏安時。據介紹,，在對原有生產線投入近10億元進行大規(guī)模改造之后，駱駝股份又將在廣西,、吉林等擴大生產能力,。
全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會主任委員伊曉波指出，行業(yè)的擴張也并非*盲目,。在國家大力整治鉛蓄電池行業(yè),，大量企業(yè)被迫退出的形勢下，大企業(yè)的擴張不僅是*市場空間,，而且還是為了搶占*,。當然，在目前產能已經嚴重過剩的情況下,，大舉攻城略地的行動無疑將使整個行業(yè)雪上加霜,。
為了搶占市場，鉛蓄電池市場的價格大戰(zhàn)無法避免地上演著,。從今年4月份開始,，為拉動銷售，幾個大陸續(xù)降價,，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中,，原有的價格體系被打破。
到10月底,，電池的價格比年初出現(xiàn)明顯下降,。以48伏12安時電池為例,，一線約每組360元，二三線為300多元,。而年初一線可以賣到約460元,，二三線也可以賣到近400元每組，目前的價格下降了20%左右,。
江蘇蘇中電池科技發(fā)展有限公司總裁沈維新告訴記者,，現(xiàn)在，鉛蓄電池的售價比成本價還低,，市場上一片混亂,。企業(yè)都在割肉，“胖的割的時間長一些,，瘦的沒幾下就被割完了”,。他表示，目前的突出問題是行業(yè)整治的力度不夠,，不僅是一些環(huán)保不達標的企業(yè)在生產,，還有一些地下黑作坊也在生產，他們無牌無證,、漏稅,，給市場造成了很大的沖擊。
駱駝股份董秘王從強也表示,，如果嚴格按照《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》整頓市場,，對駱駝股份這樣的規(guī)范公司來說一定是好消息，但是一些地方的執(zhí)行力度不夠,。
瑞達期貨研究院謝季軻表示,，下半年鉛蓄電池企業(yè)去庫存壓力仍然很大。不排除由于庫存過大,，鉛蓄電池為了搶占*開始新一輪價格戰(zhàn),。
伊曉波指出，由于產品滯銷引發(fā)價格下行,，整個行業(yè)幾乎都在虧損,。經歷了十年快速發(fā)展的鉛蓄電池行業(yè)很可能會萎靡不振相當長的時期，甚得“冷”上五年左右,，面臨真正的“嚴冬”,。
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