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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-04 16:23:30瀏覽次數(shù)：220
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*766*126mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
KOKO蓄電池6GFM24 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
UPS不間斷電源
通信系統(tǒng)
電力系統(tǒng)
鐵路系統(tǒng)
應(yīng)急照明系統(tǒng)
自動(dòng)化控制系統(tǒng)
消防和安全警報(bào)系統(tǒng)
太陽(yáng)能,、風(fēng)能系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)備用電源
便攜式儀器,、儀表
醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備
電動(dòng)車(chē)
航海
電動(dòng)工具
KOKO蓄電池6GFM24 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
KOKO蓄電池特色
1、壽命長(zhǎng),、自放電率極低：在25度溫室下,，靜置28天，自放電率小于1.8%,。
2,、容量足夠：確保蓄電池*的容量足夠及電壓、容量均一性,。
3,、運(yùn)用溫度規(guī)模寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度規(guī)模內(nèi)運(yùn)用。KOKO蓄電池選用共同的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有的放電功能,，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕功能,。
4、 密封功能好：能確保蓄電池運(yùn)用壽命期間的安全性及密封性,，無(wú)污染,、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放,、立放運(yùn)用,。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將發(fā)生的氣體再化組成水,，在運(yùn)用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水,、無(wú)需保護(hù)。
５,、導(dǎo)電性好：選用紫銅鍍銀端子,，導(dǎo)電性，使蓄電池可大電池放電,。 9,、為防止意外，禁止用戶翻開(kāi)機(jī)箱進(jìn)行操作和運(yùn)用,。KOKO蓄電池重慶總署理
６、充電接受才能強(qiáng)：可快速充電,，容量恢復(fù)省時(shí)省電,。
7、安全可靠的防爆排氣體系：可使蓄電池在非正常運(yùn)用時(shí),，消除因?yàn)閴毫^(guò)大形成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象,。 EPS應(yīng)急電源應(yīng)用在應(yīng)急照明燈中的技能要求KOKO蓄電池類(lèi)型
蓄電池快速充電技術(shù)
常規(guī)充電的方法采用小電流慢充方式，對(duì)新的鉛酸蓄電池初充電需70h以上,，進(jìn)行普通充電也需10h以上,。充電時(shí)間太長(zhǎng)，不但會(huì)拉長(zhǎng)充電監(jiān)測(cè)的時(shí)間,、造成電能的浪費(fèi),，還限制了蓄電池的循環(huán)利用次數(shù)，并增加維護(hù)工作量,。此外,，對(duì)于像電動(dòng)汽車(chē)等要求蓄電池連續(xù)供電的場(chǎng)合，使用起來(lái)很不方便,。而采用快速充電方法,，可以縮短蓄電池的充電時(shí)間，提高充電效率，節(jié)約能源,，并更好地滿足工業(yè)應(yīng)用的需要,，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
20世紀(jì)60年代中期,，美國(guó)科學(xué)家馬斯對(duì)蓄電池充電過(guò)程中的出氣問(wèn)題作了大量的試驗(yàn)研究工作,，提出了以低出氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線，如圖1所示［1］,。從圖中可以看出,，在充電過(guò)程中，只要充電電流不超過(guò)蓄電池可接受的電流,，蓄電池內(nèi)部就不會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡,。而常規(guī)充電一般采用先恒流、后恒壓的兩階段充電法,，在充電過(guò)程初期,，充電電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蓄電池可接受的充電電流，因而充電時(shí)間大大延長(zhǎng),；充電過(guò)程后期,，充電電流又大于蓄電池可接受電流，因而蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡,。但是,，如果在整個(gè)充電過(guò)程中能使實(shí)際充電電流始終等于或接近于蓄電池可接受的充電電流，則充電速度就可大大加快,，而且出氣率也可控制在很低的范圍內(nèi),。這就是快速充電的基本理論依據(jù)。然而,，在充電過(guò)程中,，蓄電池中產(chǎn)生的極化電壓會(huì)阻礙其本身的充電，并且使出氣率和溫升顯著升高,，因此,，極化電壓是影響充電速度的重要因素。由此可知,，要想實(shí)現(xiàn)快速充電,，必須設(shè)法消除極化電壓對(duì)蓄電池充電的影響。從極化電壓的形成機(jī)理可以推知,，極化電壓的大小是緊隨充電電流的變化而改變的,。當(dāng)停止充電時(shí)，電阻極化消失,，濃差極化和電化學(xué)極化亦逐漸減弱,；而如果為蓄電池提供一條放電通道讓其反向放電,，則濃差極化和電化學(xué)極化將迅速消失，同時(shí)蓄電池內(nèi)溫度也因放電而降低,。因此,，在蓄電池充電過(guò)程中，適時(shí)地暫停充電,，并且適當(dāng)?shù)丶尤敕烹娒}沖,，就可迅速而有效地消除各種極化電壓，從而提高充電速度,。目前,，大家比較認(rèn)同的快速充電方法是脈沖充電、脈沖放電去極化方法,。圖2為脈沖充電,、脈沖放電去極化快速充電的波形圖。研究表明,，利用如圖3所示開(kāi)關(guān)充電電源可有效地實(shí)現(xiàn)蓄電池脈沖快速充電,。
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