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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-30 11:31:43瀏覽次數(shù)：627
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 318*341*341mm |
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| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
圣陽蓄電池GFM-2000C 2V2000AH價(jià)格及參數(shù)
裝置蓄電池時(shí),，請(qǐng)有必要恪守以下事項(xiàng)：
1,、不要在密封空間或火的鄰近裝置蓄電池，不然有引發(fā)爆破及火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),。
2,、不要用乙烯薄膜類有能夠引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，發(fā)作靜電時(shí)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致爆破,。
3,、不要在有能夠進(jìn)水的當(dāng)?shù)匮b置蓄電池，不然有發(fā)作觸電,、火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),。
4、請(qǐng)不要在超越-40°C60°C環(huán)境下裝置蓄電池,。
5,、不要在有粉塵的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用蓄電池，不然有能夠形成蓄電池短路,。
6,、將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)運(yùn)用時(shí)，要注重空氣流通,。
7,、不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥,，電池內(nèi)發(fā)作的氣體將不能逸出,。
8,、并聯(lián)的個(gè)數(shù)浮充電時(shí)，插接式端子電池*多只能相關(guān)三列,，螺栓緊固式端子沒有格外約
束,，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性添加。別的,，并聯(lián)接線時(shí),，有必要思考使各列之間接線導(dǎo)體和觸摸電阻同等
，為使各列充放電電池堅(jiān)持均衡,，實(shí)際運(yùn)用上請(qǐng)不要超越三列,。
9、一起運(yùn)用容量不一樣,、新舊不一樣,，廠家不一樣的電池時(shí),，因?yàn)槠涮匦灾挡灰粯佑心軌蚴剐?/p>
電池和機(jī)器遭到損壞,，所以請(qǐng)防止運(yùn)用。
圣陽蓄電池GFM-2000C 2V2000AH價(jià)格及參數(shù)
關(guān)于保管
1,、保管時(shí)請(qǐng)注重溫度不要超越-20+40規(guī)模.
2,、保管電池時(shí)有必要使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。因?yàn)樵谶\(yùn)送途中或保存期內(nèi)因自放電
會(huì)丟失一部分容量,，運(yùn)用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電,。
3、長(zhǎng)時(shí)間保管時(shí),，為補(bǔ)償保管時(shí)間的自放電,，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在超越40C條件下保管時(shí),，對(duì)電池
壽數(shù)有很壞影響,，請(qǐng)防止！
4,、請(qǐng)?jiān)诳菰锏蜏?，通風(fēng)杰出的當(dāng)?shù)剡M(jìn)行保管。
5,、如在保管或搬運(yùn)過程中電池包裝不小心被水淋濕,，應(yīng)當(dāng)即除去包裝紙箱，以防止被水打濕的
紙箱成為導(dǎo)體形成電池放電或燒壞正子,。
鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定,、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的*,，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng),、通信領(lǐng)域,、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為,，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下,，保持一定增長(zhǎng)幅度，未來10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場(chǎng)的主流,。
壽命問題成短板
從范圍來看,，2010年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為362億美元，同比增長(zhǎng)8.6%,；預(yù)計(jì)2015年,，這一市場(chǎng)規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長(zhǎng)率。
相對(duì)于鎳氫電池和鋰電池來說,，鉛酸蓄電池仍為占有率的儲(chǔ)電裝置產(chǎn)品,。其中汽車啟動(dòng)是主要應(yīng)用市場(chǎng)，但是增長(zhǎng)已經(jīng)趨緩,。電動(dòng)自行車為增速的市場(chǎng),，目前國內(nèi)約90%的電動(dòng)自行車使用鉛酸蓄電池。
從儲(chǔ)能電池市場(chǎng)看,，我國儲(chǔ)能電池主力還是鉛酸電池,，鋰電、液流電池主要處于示范階段,，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到60億元,。2012年鉛酸電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的產(chǎn)值達(dá)到53億元，其他電池為7億元,。
鉛酸蓄電池技術(shù)成熟,，成本在所有化學(xué)儲(chǔ)能電池里低，主要的問題是壽命比較短,，特別是深度放電的時(shí)候壽命短,，常規(guī)的鉛酸電池壽命約幾百次。
行業(yè)集中度有望提高
賽迪儲(chǔ)能行業(yè)分析師張謙指出,，鉛酸蓄電池的動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)需求很大,，儲(chǔ)能也是發(fā)展的一個(gè)重要方向。
張謙認(rèn)為,，通信基站的建設(shè)將刺激鉛酸電池的需求,。2012年國內(nèi)通信行業(yè)投資額達(dá)到3600億元，隨著4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，未來投資額還將繼續(xù)增長(zhǎng),。通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場(chǎng)之一，主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源,，替換周期為3-5年,，總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%-3%,。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來電動(dòng)自行車領(lǐng)域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池,。不過,，張謙認(rèn)為，由于鋰電池價(jià)格高,，同等規(guī)格電池即便是低的鋰電池價(jià)格也在鉛酸電池的兩倍,，鋰電池有可能在產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸替代鉛酸電池，而高性價(jià)比將決定鉛酸電池仍是主流,。
目前國內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家,，其中產(chǎn)值超過20億元的企業(yè)約10家左右，超過1億元的企業(yè)約260家,，整個(gè)行業(yè)的集中度非常分散,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國、日本等國家,。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及*出臺(tái)的《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的出臺(tái),，未來3年將有2/3落后產(chǎn)能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會(huì)超過300家,，行業(yè)集中度有望得到提高,。
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