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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-29 17:45:30瀏覽次數(shù)：396
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,，軍用設(shè)備,，緊急照明系統(tǒng),，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
圣陽蓄電池SP12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
圣陽蓄電池SP12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
如何使用蓄電池：
1、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過35秒,，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒,。
2、汽車經(jīng)常短途駕駛,，開開停停,，會(huì)導(dǎo)致電池*處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命,。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車2030分鐘,，可以給電池充分的時(shí)間充電。
3,、日常駕駛時(shí),，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉,。因?yàn)檫@可能會(huì)耗盡你的電池,。
4、如果電池耗盡,，需借火,，也稱搭線)才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車少20分鐘,，給電池作充分的充電,。
5、在電池*放電的情況下,，借火有可能也無法幫你發(fā)動(dòng)汽車,。這時(shí)，你需要使用專門的電池充電器進(jìn)行慢充電,。
6,、如果汽車*放置不用，應(yīng)先對車進(jìn)行充分的充電,。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)起來,，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則,，放置時(shí)間太長,，將難以啟動(dòng)。
如何保養(yǎng)蓄電池：
1.了解電池的使用時(shí)間,。使用超過4年,，建議更換。
2.沒有標(biāo)志線的蓄電池,，電解液加到高過極板1015毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,，電解液不德超過上邊紅線。
3.加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi),，如有物質(zhì)掉迸去,，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì),，如用鐵絲或銅絲去鉤,，金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池,。
4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液,。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,，對蓄電池會(huì)造成不良影響,。
另外提醒一些開車不頻繁的車主,，*不用的汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來,，用手油門控制中等轉(zhuǎn)速20分鐘左右,，否則放時(shí)間太長，等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng),。不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,，因?yàn)槠嚿系陌l(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的，發(fā)電量不會(huì)增大,，如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電,，汽車不能順利啟動(dòng)，蓄電池*虧電壞得更快,。
當(dāng)前,，氣候變化對能源形勢產(chǎn)生了重要影響?？稍偕茉串愜娡黄?，高效、清潔,、低碳已經(jīng)成為世界新能源發(fā)展的主流方向,。但風(fēng)能、太陽能發(fā)電的間歇性和不可控是影響可再生能源發(fā)展的制約因素,，我國風(fēng)電今年仍有15～20%的棄風(fēng)率,。在解決可再生能源并網(wǎng)難的問題中，儲能產(chǎn)業(yè)在市場中獲得了發(fā)展的重要契機(jī),。
例如,，美國加利福尼亞州AB2514法案要求加州公共電力委員會(huì)（CPUC）從2012年3月1號開始著手確定由投資者擁有（IOU）的電力公司在2015年和2020年的電網(wǎng)儲能目標(biāo)。這項(xiàng)立法同時(shí)要求CPUC在2013年10月1號前接受所確定的儲能目標(biāo),。國有的電力公司也有相同的要求,。根據(jù)這項(xiàng)法案確定了130萬千瓦儲能電站的目標(biāo)。現(xiàn)在媒體上你可以看到：“儲能時(shí)代即將來臨,！你準(zhǔn)備好了嗎,？”，“儲能：真正影響未來能源大格局的前沿技術(shù)”這一類大標(biāo)題的文章,。
無論是項(xiàng)目數(shù)量還是裝機(jī)規(guī)模,，美國與日本仍然是主要的儲能示范應(yīng)用國家，分別占40%和39%的裝機(jī)容量份額,。美國是儲能發(fā)展較早的國家,，目前擁有近半的示范項(xiàng)目，并且出現(xiàn)了若干已實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的儲能項(xiàng)目,。美國在鋰離子電池制造及系統(tǒng)集成方面應(yīng)用較多,。同時(shí)配以大規(guī)模的政府資金支持,。而日本在鈉硫電池、液流電池和改性鉛酸電池儲能技術(shù)方面處于水平,。2011年福島核電站事故后,，日本推動(dòng)戶用儲能作為產(chǎn)業(yè)扶持的重點(diǎn)。2012年4月出臺家庭儲能系統(tǒng)補(bǔ)助金政策,。在這項(xiàng)政策的支持下,，2013年，越來越多的儲能系統(tǒng)獲得補(bǔ)助并投放市場,。
歐盟電網(wǎng)計(jì)劃(EEGI)近期發(fā)布了《歐洲儲能創(chuàng)新圖譜》報(bào)告,，對歐洲14個(gè)國家儲能研究、開發(fā)與示范項(xiàng)目進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,。在過去5年,，這些國家公共投資和受到歐盟委員會(huì)直接資助的項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到391個(gè)，總投資額9.86億歐元,。德國在推動(dòng)儲能產(chǎn)業(yè)方面的動(dòng)作較大,，2013年和2014年2年共計(jì)劃投資5000萬歐元，對新購買儲能系統(tǒng)的用戶直接進(jìn)行補(bǔ)貼,，目前已有30MW的項(xiàng)目獲得補(bǔ)貼,。由于這一儲能補(bǔ)貼計(jì)劃的出臺，德國在未來5年的儲能裝機(jī)容量有望達(dá)到2GW/h,。
“巨大的太陽能產(chǎn)量顯示了德國將來需要更多的太陽能儲能電池,，目前已經(jīng)有超過140萬個(gè)光伏裝置生產(chǎn)過多的電量，尤其是在中午陽光集中的時(shí)期,。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的儲能專家TobiasRothacher認(rèn)為,，“每一個(gè)在德國新安裝的光伏裝置，將推動(dòng)儲能電池的需求,，太陽能儲能電池的價(jià)格在今后幾年中會(huì)大幅下降,，這表明，儲電池不僅數(shù)量增加是必須的,，而其價(jià)格上將變得更有吸引力,。”
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