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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 50 | 儀器種類 | 彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 | 主機(jī)重量 | 680 |
| 最大試驗(yàn)力 | 50 |
避震器耐久性試驗(yàn)機(jī)主要用于測試避震器的耐久性,、載荷疲勞,、往復(fù)疲勞,、疲勞壽命、伸縮疲勞,、動(dòng)態(tài)疲勞,、動(dòng)靜剛度等力學(xué)性能檢測。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
避震器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)*
避震器的大特點(diǎn)就是高低可調(diào)（產(chǎn)品還具有多路阻尼可調(diào)設(shè)計(jì)）,，我們先來看看車身高低帶來的影響,。當(dāng)車輛靜止時(shí)，底盤四個(gè)角的離地距離對該位置上的車輪負(fù)重有著很大的影響,，打個(gè)比方,，將左前輪懸掛升高，就增加了對角線上右后輪的負(fù)重,，同時(shí)另外對角線上的兩只車輪的負(fù)重會(huì)減小,。因此改變底盤高度就可以控制車輛的前后配重，當(dāng)然,，配重的調(diào)整是有范圍限制的,。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、避震器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用四立柱框架結(jié)構(gòu),，由機(jī)座,、作動(dòng)器、立柱,、可保證拉伸,、壓縮疲勞試驗(yàn)的特殊液壓夾頭，高精度負(fù)荷傳感器等組成,。（橫梁可采用全程液壓提升,、下降的方式，以便調(diào)整空間,，同時(shí),，易于進(jìn)行標(biāo)定,，橫梁具有液壓鎖緊功能，易于定位,，鎖緊可靠,，操作方便。）
2,、橫梁位置在50～600mm范圍內(nèi)任意調(diào)整,。框架結(jié)構(gòu)采用四立柱主機(jī)結(jié)構(gòu),，前后立柱中間采用固定框架結(jié)構(gòu),，在兩立柱中間安裝側(cè)向水平張拉裝置。
技術(shù)參數(shù)：
大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN
大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±40kN
作動(dòng)器大振幅：±100mm
線速度：1m/s
頻率范圍：0.1～50HZ
主要試驗(yàn)波形：正弦波,、方波,、三角波、斜波以及外部輸入波形
大試驗(yàn)空間（負(fù)荷傳感器下端面至工作平臺）：不小1600mm
立柱間距離：凈間距930mm
恒壓伺服泵站規(guī)格：流量100L/min,，21Mpa
電機(jī)功率 45kW,，380V
避震器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)*