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更新時(shí)間：2023-08-31 12:02:08瀏覽次數(shù)：1232
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混凝土襯砌管片抗彎拉拔試驗(yàn)機(jī)定制基地
抗彎性能檢測(cè)：對(duì)管片進(jìn)行的承載能力試驗(yàn),，以檢測(cè)其在規(guī)定的試驗(yàn)方法的承載力是否符合設(shè)計(jì)要求；將管片推入到試驗(yàn)機(jī)內(nèi),，采用千斤頂分級(jí)加荷法每次加荷10kN,，靜停1min，記錄位置變形量,；拉拔性能檢測(cè)也是采用千斤頂分級(jí)加荷方式逐級(jí)增加拉拔力,，記錄大抗拔力。
抗彎性能試驗(yàn)儀器技術(shù)要求
3,、對(duì)盾構(gòu)隧道混凝土管片和鋼管片,、預(yù)制混凝土襯砌管片中心吊裝孔的預(yù)埋受力構(gòu)件進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)，檢測(cè)管片在外力作用下所承受的抗拔力性能是否符合設(shè)計(jì)要求,，評(píng)價(jià)管片吊裝孔的抗拔性能,。
吊裝螺栓孔抗拔性試驗(yàn)方法。
抗拔性能檢驗(yàn)裝置,，承壓鋼板開孔直徑應(yīng)大于吊裝孔直徑5mm; 橡膠墊厚度及承壓鋼板厚度不應(yīng)小于10mm; 管片內(nèi)弧面與橡膠墊之間的空隙應(yīng)填細(xì)砂找平,。
混凝土管片抗拔性能檢驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載方式，每級(jí)持荷時(shí)間不應(yīng)少于5min,，應(yīng)記錄每級(jí)荷載作用下螺栓的位移量,。
當(dāng)抗拔性能檢驗(yàn)加載達(dá)到設(shè)計(jì)荷載時(shí)，應(yīng)持續(xù)荷載30min ,每5min測(cè)量一次位移,，記錄荷載和位移,，終止試驗(yàn)并觀察混凝土管片裂縫開展情況。
混凝土管片的抗拔性能應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行判定：設(shè)計(jì)荷載下的后三次所測(cè)位移,，相鄰兩個(gè)位移差均小于0.01mm,，應(yīng)判定該檢驗(yàn)批管片預(yù)埋受力構(gòu)件抗拔性能符合設(shè)計(jì)要求。
管片抗拔性能檢驗(yàn)主要是檢驗(yàn)吊裝孔預(yù)埋受力構(gòu)件是否能滿足管片吊裝時(shí)的施工要求,，故檢驗(yàn)荷載滿足設(shè)計(jì)荷載即可,，不需做破壞試驗(yàn)。
抗拔性能試驗(yàn)儀器技術(shù)要求
4,、預(yù)制混凝土襯砌管片：以鋼筋,、混凝土為主要原材料制作的管片，適用于軌道交通,、公路,、鐵路、水工,、電力,、市政等。
鋼管片steel segment：以鋼材為主要原材料，按鋼構(gòu)件設(shè)計(jì)制作的管片,。
管片拼裝成環(huán)后隧道線型：直線段管片Z,、曲線段管片Q、既用于直線段又用于曲線段的通用管片T,。
曲線段的通用管片T分為：左曲管片ZQ,、右曲管片YQ、豎曲管片SQ,。
依照管片在環(huán)內(nèi)的拼裝位置,，混凝土襯砌管片分為：標(biāo)準(zhǔn)塊B,、鄰接塊L1和L2,、封閉塊F等。
依照隧道的斷面形狀,，混凝土襯砌管片可分為：圓形Y,、橢圓形TY、矩形J,、雙圓形SY等,。
常用混凝土襯砌管片厚度尺寸300mm/350mm/500mm/600mm/650mm。
常用混凝土襯砌管片寬度尺1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm,。
常用混凝土襯砌管片內(nèi)徑尺寸3000mm/5400mm/5500mm/12000mm/13700mm
城市軌道交通隧道襯砌環(huán)的直徑一般為6m,，城際軌道、公路隧道直徑可達(dá)12m,。
6m的城市軌道交通工程,，一般由6 塊混凝土管片拼成一環(huán)，稱為“ 3+2+1”模式,，即一環(huán)管片由3塊標(biāo)準(zhǔn)塊,，2塊鄰接塊，1塊封頂塊構(gòu)成,；12m的城際軌道公路隧道通常采用“ 6+2+1 ”模式,。
5、該機(jī)具有性能穩(wěn)定,，測(cè)試準(zhǔn)確,，使用方便，*等優(yōu)點(diǎn),，廣泛用于預(yù)制混凝土襯砌管片生產(chǎn)和使用單位,、質(zhì)量監(jiān)督、科研院所等部門,。
試驗(yàn)方法：
抗彎試驗(yàn)方法：
1,、 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點(diǎn)標(biāo)距900mm，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動(dòng),。加載油缸的加載值通過試驗(yàn)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)及軟件實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控,。
2、試驗(yàn)管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對(duì)水平移動(dòng),。
3,、荷載分級(jí)和持續(xù)時(shí)間：采取分級(jí)加載法：考慮試驗(yàn)設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN,，分級(jí)加載時(shí)每級(jí)加載10KN,，每級(jí)加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量,。
4,、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時(shí)間應(yīng)持續(xù)10min，在此時(shí)間內(nèi)觀察裂縫的開展,，并取本級(jí)荷載值為開裂荷載實(shí)測(cè)值,。
5、大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對(duì)管片進(jìn)行分級(jí)加載,，每級(jí)加載持續(xù)時(shí)間仍為10min,，觀察裂縫開展，標(biāo)記每級(jí)荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測(cè)量裂縫寬度;當(dāng)管片裂縫寬度達(dá)到大裂縫寬度限值時(shí),，記錄此時(shí)的荷載實(shí)測(cè)值(即當(dāng)加荷至測(cè)試儀顯示數(shù)據(jù)不再上升時(shí),，以此級(jí)荷載值為終破壞荷載，并記錄大裂縫寬度),。
抗拔試驗(yàn)方法：
1,、將管片平穩(wěn)放在試驗(yàn)架上，將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中,。
2,、將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接。
3,、安裝測(cè)試傳感器,，開始加載測(cè)試。
4,、荷載分級(jí)和持續(xù)時(shí)間：
采用分級(jí)加荷方式,。當(dāng)荷載小于正常使用短期荷載檢驗(yàn)值時(shí)，每級(jí)荷載為該荷載值的20%,；當(dāng)荷載大于該短期荷載值時(shí),，每級(jí)荷載為該荷載值的10%；當(dāng)荷載接近承載力荷載檢驗(yàn)值時(shí),，每級(jí)荷載為承載力檢驗(yàn)荷載設(shè)計(jì)值的5%,，每級(jí)荷載時(shí)間不低于3min。
記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量,。當(dāng)位移突然增大傳感器讀數(shù)不再增加,、螺栓周圍混凝土破壞時(shí)的荷載即為大抗拔力。
產(chǎn)品參數(shù)：
1,、大試驗(yàn)力：500kN
2,、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%~100%F.S（大力）
3、試驗(yàn)力示值精度：±1%
4,、試驗(yàn)力分辨力：0.05kN
5,、變形（百分表）測(cè)量范圍：0~30mm
6、變形測(cè)量分辨率：0.01mm
7,、試驗(yàn)速度：0.5mm/min-～50mm/min無級(jí)調(diào)速
8,、左右試驗(yàn)寬度：1800mm
9、試驗(yàn)高度：1200mm
10,、試驗(yàn)行程：200mm
11,、試驗(yàn)附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm
移動(dòng)小車：約3800mm×1600mm×400mm
12,、主機(jī)下部平臺(tái)長度：約4200mm
13,、主機(jī)外形尺寸：約6500mm×2800mm×3000mm 控制柜約1100*800*1000mm
14、主機(jī)重量10000KG 控制柜200kg
15,、液壓千斤頂：3L/min,，26MPa，4kW,，三相,，AC380V
16、百分表：精度0.01mm
17,、測(cè)力傳感器：500kN
18,、控制系統(tǒng)：全數(shù)字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗(yàn)力、等速位移,、試驗(yàn)力保持,、位移保持等試驗(yàn)。
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