亞德客AIRTAC氣缸腳架全國總經(jīng)銷
AIRTAC氣缸腳架的結構特點是由一個一銹鋼柱塞，和上下兩個富有彈性的密封環(huán),，以及能保持上下密封環(huán)固定距離的金屬框架組成，柱塞尤如瓶塞一般地插入兩密封環(huán)中形成圓柱形接觸密封,，其密封面積之大是傳統(tǒng)閥無法可比的，密封特佳,，上密封環(huán)防止外泄漏，下密封環(huán)起內密封作用,，若久用之后出現(xiàn)滲漏時,，可通過調節(jié)閥蓋上固定螺栓的壓力（將閥口處于關閉狀態(tài)）使密封環(huán)端面上的密封比壓增加,，導致經(jīng)向分力增加，使之泄漏的密封環(huán)重機關報恢復密封,，經(jīng)過多次過盈密批配合的密封試驗，確定了合理的過盈密封值,，經(jīng)往復運動次，仍能*可靠地提供良好的密封,。
AIRTAC氣缸腳架當管道內流體流速足夠時,，若閥門部分關閉,，則在閥門入口處形成大面積扼流,，在扼流區(qū)域液體流速提高而內部靜壓降低，當流速大于或等于介質的臨界速度時,，靜壓低于或等于介質的蒸發(fā)壓力,，則在流體中形成氣泡,。氣泡隨液體流動，在閥門扼流區(qū)下游流速逐漸降低,，靜壓升高,，氣泡相繼被擠破，引起流體中無規(guī)則的壓力波動,，這種特殊的湍化現(xiàn)象稱為空化,，由此產(chǎn)生的噪聲叫空化噪聲。流量控制閥在流量大,、壓力高的管路中,，幾乎有的AIRTAC氣缸腳架門均能產(chǎn)生空化噪聲，這種空化噪聲順流而下可沿管道傳播很遠,，這種無規(guī)則噪聲能激發(fā)閥門或管道中可動部件的固有振動,，并通過這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，產(chǎn)生類似金屬相撞產(chǎn)生的有調聲音,?？栈肼暤穆暪β逝c流速的七次方或八次方成正比，因此為降低閥門噪音可采用多級串接閥門,，目的是逐級降低流速,。如我們經(jīng)常的閥，采用的是低進高出的流向,，因此當流體流經(jīng)閥腔時,，就會在控制閥瓣的下面（即扼流區(qū)內）形成低壓高速區(qū),，產(chǎn)生氣泡。通過閥瓣后又形成高壓低速區(qū),，氣泡相繼被擠生空化噪音,。
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