FESTO氣缸的技術(shù)性能：*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡單,，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,，尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn),，退而求其次的結(jié)果,。 而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,，通過反饋系統(tǒng)對速度,、位置及力矩進行控制,。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求。

德國FESTO氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸,。另外,，它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶,，軸向定位是利用上部凸緣的下平面,。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封,。其密封形式有漲封式和壓封式兩種,。隨著柴油機強化程度的日益提高，濕式缸套的穴蝕已成為一個突出的問題,，所以某些柴油機缸套有三道密封圈,，上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹,，便于拆裝,，又能借其吸振，減輕穴蝕,。有的上,、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液,；下面一道用硅酮材料制成,，以密封機油，二者不可裝錯,。有的還把密封圈裝在缸體上,，以提高缸套的剛度。缸套上部通?？客咕壍南缕矫鎵|金屬片（銅或鋁墊,，對鋁合金缸體應(yīng)用鋁墊，不可墊銅墊,，以防止電化學(xué)腐蝕）來密封,。
FESTO氣缸的特點詳細介紹
（1）外漏堵絕，內(nèi)漏易控,，使用安全,。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動,、氣動,、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題,；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,，不存在動密封，所以外漏易堵絕,。電動閥力矩控制不易,，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部,；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,，直至降為零。所以,，電磁閥使用特別安全,，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì),。
（2）FESTO氣缸系統(tǒng)簡單,，便接電腦，價格低謙,。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,，價格也低,，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護,。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多,。由于電磁閥是開關(guān)信號控制,，與工控 計算機連接十分方便。在當今電腦普及,，價格大幅下降的時代,，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
（3）FESTO氣缸動作快速,，功率微小,，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒,，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位,，平時一點也不耗電,。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間,，又輕巧美觀,。

⒈FESTO氣缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平,。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,，再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面,。

費斯托FESTO氣缸的技術(shù)性能和優(yōu)勢介紹：

汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動,，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面,，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響,。

FESTO氣缸優(yōu)勢：（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,，易于安裝維護,，對于使用者的要求不高。電缸則不同,，工程人員必需具備一定的電氣知識,，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸出力可達2000N,，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,，但是基本上都不超過1000N,。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。（3）適應(yīng)性強,。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高,，適應(yīng)性較差,。

費斯托FESTO氣缸的技術(shù)性能和優(yōu)勢介紹