SMC氣缸的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構(gòu)的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置,，和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小,。該SMC氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中,，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽,。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。

SMC氣缸遠近與電子技術(shù)結(jié)合了解：

SMC氣缸遠近與電子技術(shù)結(jié)合,，大量使用傳感器,，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小,，性能更高,，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示,，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計,、壓力表,、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行,。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進入市場。
SMC氣缸由于被加工件體積很小,，勢必限制了氣動元件的尺寸,，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向,。國外已開發(fā)了僅大拇指大小,、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想,。為此,，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍,。有一種系列的小型電磁閥,，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等,。
提高氣動元件中SMC氣缸的精度：
執(zhí)行元件的定位精度提高,，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn),，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,，附帶制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和所負的載荷變化,，仍可獲得0.1mm的定位精度,。在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機上時,，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度,。
SMC氣缸缺點：
1.氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍；
2.活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損,；
3.沒有自導(dǎo)向,；
4.定位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣；
5.伸出和縮回的速度不一樣,；
6.一般設(shè)計用于短行程
7.活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負載,；
特殊規(guī)格無桿氣缸的特點：
1、帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng),，可專為用戶所需定制,；
2、端面有空氣接口,；
3,、不銹鋼螺絲釘、低速潤滑油脂,、橡膠密封圈,；
4、兩氣源接口位于同側(cè),；
5,、集成式閥門；
6,、無塵室氣缸,、防爆類型氣缸；
7,、端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90°到任意空氣接品位置,；
SMC氣缸標準型特點：
：雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置。
第二：用于位置傳感的磁性活塞,。

SMC氣缸缸特點：SMC氣缸
1）僅一端進氣,，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小,。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力,。
3）缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等,，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些,。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的,。
SMC氣缸的技術(shù)優(yōu)點：SMC氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面積小,，重量輕,，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場合,。
SMC氣缸優(yōu)點：
1,、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長而安裝距離短的場合,。
2,、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。
3,、結(jié)構(gòu)簡單,，安裝方便。

SMC氣缸遠近與電子技術(shù)結(jié)合了解