賽迪蓄電池RW150-12 12V150AH總代理
賽迪蓄電池RW150-12 12V150AH總代理賽迪是一個(gè)性集團(tuán)公司,,其總部位于德國(guó),,成立于1942年,擁有六十多年生產(chǎn)工業(yè)電池的歷史,,在德國(guó),、美國(guó)、中國(guó)投資建廠生產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池,,成為備用電源的實(shí)力的供貨商之一,。 北京艾斯菲爾科技有限公司作為賽迪集團(tuán)公司的總代理賽迪有限公司在閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池(超細(xì)玻璃纖維隔板和膠體電池)的備用電源種類(lèi)如通信類(lèi),UPS型以及其它應(yīng)用類(lèi)(如應(yīng)急和循環(huán)類(lèi))電源的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上擁有的技術(shù),。賽迪公司的管理理念貫穿于公司進(jìn)行聯(lián)盟,,創(chuàng)造技術(shù)領(lǐng)xian的產(chǎn)品以滿足并超越顧客的需求。為了實(shí)現(xiàn)這一承諾并滿足客房的需求,,我們使用xin的生產(chǎn)設(shè)備,其中包括美國(guó)的Wirtz 分片機(jī),,美國(guó)MAC涂片機(jī),,德國(guó)Erich和膏機(jī)以及意大利Sovema自動(dòng)化生產(chǎn)線。 廣東賽迪電源有限公司占地266畝,建筑面積達(dá)32000平方米,,現(xiàn)有員工1100余人,,擁有固定資產(chǎn)8500萬(wàn)元,現(xiàn)具有年產(chǎn)1,000,000KVAH密封鉛酸蓄電池的生產(chǎn)能力,。公司以出口為主,,年出口額達(dá)3000萬(wàn)美元。 目前公司已通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,,美國(guó)UL安全認(rèn)證,,歐盟CE認(rèn)證,德國(guó)VDS認(rèn)證,TLC認(rèn)證以及國(guó)家電力系統(tǒng)的檢測(cè)等多項(xiàng)認(rèn)證,。產(chǎn)品的可靠性,、穩(wěn)定性已得到市場(chǎng)和廣大客戶(hù)的充分認(rèn)可,為中國(guó)電信,、移動(dòng),、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、銀統(tǒng),、國(guó)家數(shù)據(jù)中心等用戶(hù)提供了安全可靠的電源系統(tǒng)保障,。 公司在中國(guó)北京、上海,、廣州設(shè)立有三個(gè)辦事處及眾多的代理機(jī)構(gòu),,形成強(qiáng)大的售后服務(wù)體系,以確??蛻?hù)的投訴得到及時(shí)有效的處理,。 德國(guó)賽迪必將是你所尋求的hao的合作伙伴!

賽迪蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源,;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好; ● 消防備用電源,;
◆ 適應(yīng)溫度廣,; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng),; ● 電力,,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,,使用方便,; ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,;
◆ *配方,,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無(wú)游離電解液,,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),?! ?巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等,。
UPS臨時(shí)處于浮充狀態(tài)而沒(méi)有放電過(guò)程,相當(dāng)于處在貯存待用”狀態(tài),。如果這種狀態(tài)繼續(xù)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),則會(huì)造成蓄電池因貯存過(guò)久而失效報(bào)廢。這主要表示為蓄電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾歐姆,。室溫(20%3下,存儲(chǔ)一個(gè)月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果貯存6個(gè)月不用,使用容量則變?yōu)轭~定容量的80%如果貯存溫度升高,可使用容量還會(huì)進(jìn)一步降低,。 因此建議用產(chǎn)較好每隔一個(gè)月有意的中斷市電輸入,讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),負(fù)載額定輸出的30%左右時(shí)放電10分鐘即可,。
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān),。UPS所帶的負(fù)載越輕,市電供電中斷時(shí),蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí),蓄電池被放電的深度就比較深,。實(shí)際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是:當(dāng)市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時(shí),當(dāng)UPS電源報(bào)警時(shí),說(shuō)明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置,關(guān)閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī),。
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越輕,市電供電中斷時(shí),蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大,。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí),蓄電池被放電的深度就比較深,。實(shí)際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是:當(dāng)市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時(shí),當(dāng)UPS電源報(bào)警時(shí),說(shuō)明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置,關(guān)閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī).
德國(guó)賽迪蓄電池保護(hù)四大原則:
汽車(chē)蓄電池如何保養(yǎng)?如果在日常用車(chē)過(guò)程中堅(jiān)持“三不”原則,,則可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,。
首先,在熄火狀態(tài)下,,不能長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器設(shè)備,。有些車(chē)主在熄火后或聽(tīng)廣播或看DVD,這樣做,,雖然可以省油,,但會(huì)深深傷害蓄電池,有些得不償失,。
其次,,熄火狀態(tài)下不使用外接電源設(shè)備?,F(xiàn)在,,很多車(chē)主都會(huì)常備車(chē)用吸塵機(jī),、便攜式充氣泵等。需要提醒的是,,切忌在車(chē)輛熄火狀態(tài)下使用這些外接電源設(shè)備,。由于這些設(shè)備的功率都比較大,很快就會(huì)耗光汽車(chē)蓄電池內(nèi)的存電,,影響車(chē)輛的正常啟動(dòng),。
再次,停車(chē)后千萬(wàn)不要忘關(guān)大燈,。車(chē)主王先生自駕游的路上,,停車(chē)入庫(kù)后忘記關(guān)掉大燈,第二天車(chē)輛直接趴窩,??上н@次經(jīng)歷并沒(méi)讓他長(zhǎng)記性,時(shí)隔一個(gè)月,,王先生再次忘記關(guān)燈,,導(dǎo)致車(chē)載電腦鎖死、系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失,,較后車(chē)子被拖去4S店解碼,。
較后,長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)需定期充電,。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后,,原本正常的車(chē)輛卻難以打火,相信很多車(chē)主都遇到過(guò)這種情況,。電瓶在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)充電,,當(dāng)車(chē)輛閑置時(shí)電瓶也會(huì)有消耗,不過(guò)每輛車(chē)電瓶的型號(hào),、使用時(shí)間和種類(lèi)有所差異,,消耗的情況也有所不同,所以要根據(jù)自己電瓶的情況來(lái)做檢查,。
在車(chē)輛閑置期間較好每隔兩周就檢查一次電瓶,,比如查看電解液的高度,一般來(lái)說(shuō)蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm,,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水,。車(chē)主可以請(qǐng)朋友或家人幫忙照顧車(chē)輛,隔一周或兩周讓車(chē)輛啟動(dòng)5-10分鐘為電瓶充電,,同時(shí)也可以檢查一下車(chē)輛有沒(méi)有其他的毛病,。如果找不到人幫忙照顧車(chē)輛,,也可以把電瓶的負(fù)極拔下來(lái),給電瓶斷電,,這樣就不會(huì)有電能消耗了,,再次啟動(dòng)時(shí)只要記得把電極接上就可以了。
立夏后的南方,,不僅雨水不斷,,還擋不住高溫的腳步。據(jù)測(cè)算,,當(dāng)室外溫度為38℃時(shí),,地表溫度估計(jì)已接近60℃,這也意味著一年當(dāng)中車(chē)輛較容易拋錨的季節(jié)來(lái)到了,。
“只要?dú)鉁爻^(guò)35℃,,車(chē)輛拋錨率就急速上升,那些‘帶病’上路的車(chē),,開(kāi)著開(kāi)著就趴窩了,。”每年六到九月,也是拖車(chē)公司業(yè)務(wù)較繁忙的時(shí)節(jié),,每天現(xiàn)場(chǎng)緊急救援電話不斷,,而因?yàn)橥宪?chē)不夠只能挽救8成,其他的車(chē)主要靠自己解決,,不僅影響了行程,,而且阻礙交通,被過(guò)往車(chē)主嫌棄,??墒悄阒烂矗谒袑?dǎo)致車(chē)輛趴窩的原因中,,因蓄電池虧電造成的占了近7成,,成為趴窩較大的元兇。因此,,良好的蓄電池使用習(xí)慣和定期的自檢是每位南方車(chē)主們都應(yīng)該掌握的,。

電池常用的充電方法
1)恒定電流充電法
在充電過(guò)程中充電電流始終保持不變,叫做恒定電流充電法,,簡(jiǎn)稱(chēng)恒流充電法或等流充電法,。在充電過(guò)程中由于蓄電池電壓逐漸升高,充電電流逐漸下降,,為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,,充電過(guò)程必須逐漸升高電源電壓,以維持充電電流始終不變,,這對(duì)于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高,,一般簡(jiǎn)陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的,。恒流充電法,在蓄電池大答應(yīng)的充電電流情況下,,充電電流越大,,充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮,,采用此法有利的,。但在充電后期若充電電流仍不變,,這時(shí)由于大部分電流用于電解水上,,電解液出氣泡過(guò)多而顯沸騰狀,這不僅消耗電能,,而且輕易使極板上活性物質(zhì)大量脫落,,溫升過(guò)高,造成極板彎曲,,容量迅速下降而提前報(bào)廢,。所以,這種充電方法很少采用,。
2)恒定電壓充電法
在充電過(guò)程中,,充電電壓始終保持不變,叫做恒定電壓充電法,,簡(jiǎn)稱(chēng)恒壓充電法或等壓充電法,。由于恒壓充電開(kāi)始至后期,電源電壓始終保持一定,,所以在充電開(kāi)始時(shí)充電電流相當(dāng)大,,大大超過(guò)正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行,,蓄電池端電壓逐漸升高,,充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí),,充電電流減至小甚至為零,。由此可見(jiàn),采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于,,可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失,。但其缺點(diǎn)是,在剛開(kāi)始充電時(shí),,充電電流過(guò)大,,電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快,影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度,,致使其脫落,。而在充電后期充電電流又過(guò)小,,使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng),形成長(zhǎng)期充電不足,,影響蓄電池的使用壽命,。所以這種充電方法一般只適用于無(wú)配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡(jiǎn)陋的特殊場(chǎng)合,如汽車(chē)上蓄電池的充電,,1號(hào)至5號(hào)干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法,。采用等壓充電法給蓄電池充電時(shí),所需電源電壓:酸性蓄電池每個(gè)單體電池為2.4~2.8V左右,,堿性蓄電池每個(gè)單體電池為1.6~2.0V左右,。
3)有固定電阻的恒定電壓充電
為補(bǔ)救恒定電壓充電的缺點(diǎn)而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻,,這樣充電初期的電流可以調(diào)整,。但有時(shí)大充電電流受到限制,因此隨充電過(guò)程的進(jìn)行,,蓄電池電壓逐漸上升,,電流卻幾乎成為直線衰減。有時(shí)使用兩個(gè)電阻值,,約在2.4V時(shí),,從低電阻轉(zhuǎn)換到高電阻,以減少出氣,。
4)階段等流充電法
綜合恒流和恒壓充電法的特點(diǎn),,蓄電池在充電初期用較大的電流,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間改用較小的電流,,至充電后期改用更小的電流,,即不同階段內(nèi)以不同的電流進(jìn)行恒流充電的方法,叫做階段恒流充電法,。階段恒流充電法,,一般可分為兩個(gè)階段進(jìn)行,也可分為多個(gè)階段進(jìn)行,。
階段等流充電法所需充電時(shí)間短,,充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電,,這樣減少了氣泡對(duì)極板活性物質(zhì)的沖洗,,減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長(zhǎng)蓄電池使用壽命,,并節(jié)省電能,,充電又*,所以是當(dāng)前常用的一種充電方法。一般蓄電池第yi階段以10h率電流進(jìn)行充電,,第二階段以20h率電流進(jìn)行充電,。各階段充電時(shí)間的是非,各種蓄電池的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)不一樣,。
5)浮充電法
間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時(shí)才使用的蓄電池,,其充電方式為浮充電式。一些特殊場(chǎng)合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,。浮充電法的優(yōu)點(diǎn)主要在于能減少蓄電池的析氣率,,并可防止過(guò)充電,同時(shí)由于蓄電池同直流電源并聯(lián)供電,,用電設(shè)備大電流用電時(shí),,蓄電池瞬時(shí)輸出大電流,這有助于鎮(zhèn)靜電源系統(tǒng)的電壓,,使用電設(shè)備用電正常,。浮充電法的缺點(diǎn)是個(gè)別蓄電池充電不均衡和充不足電,所以需要進(jìn)行定期的均衡充電,。
誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè),、快捷是我們的服務(wù)理念,,專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售,yi流的服務(wù),,為您的單位,,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案,,我們只做UPS電源蓄電池,,因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所以zhuo越,除了UPS電源我們一無(wú)所有,,只有UPS電源方面我們*...
我公司是一家專(zhuān)業(yè)提供:德國(guó)陽(yáng)光蓄電池,、沈陽(yáng)松下蓄電池、美國(guó)大力神蓄電池,、廣東志成蓄電池,、日本湯淺蓄電池、OTP蓄電池,、CSB蓄電池 光宇蓄電池 雙登蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 賽特蓄電池 賽能蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 等直流屏蓄電池,、膠體蓄電池、等高質(zhì)量的蓄電池,。UPS不間斷電源產(chǎn)品銷(xiāo)售,、UPS電源產(chǎn)品個(gè)性化定制服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化不間斷。是專(zhuān)門(mén)為銀行,保險(xiǎn),,郵電,石油,,電力,航空,,鐵路,,國(guó)稅等系統(tǒng)用戶(hù)提供電源產(chǎn)品和服務(wù)的公司?! ?nbsp;
本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場(chǎng)支持兩種,,用于協(xié)助用戶(hù)設(shè)備故障及時(shí)得到解決,保證設(shè)備可靠,、穩(wěn)定的運(yùn)行,。
1、電話支持服務(wù)
A,、用戶(hù)在維護(hù)過(guò)程中,,出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障,而導(dǎo)致無(wú)法正常工作,,可通過(guò)電話向本公司提出服務(wù)要求,。
B、維護(hù)工程師組成電話支持小組,,以kuai的時(shí)間響應(yīng)用戶(hù)的服務(wù)要求,,回答用戶(hù)提出的問(wèn)題,協(xié)助與指導(dǎo)用戶(hù)制定解決的方案,。
2,、 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)
A、在電話支持無(wú)法妥善解決問(wèn)題的情況下,,我方將在48小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助用戶(hù)排除故障,。
B、對(duì)于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品,,在保修期內(nèi),,我方將無(wú)償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生故障的產(chǎn)品,,并在買(mǎi)方無(wú)法處理的主要問(wèn)題上,,免費(fèi)提供更換服務(wù),及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問(wèn)題和產(chǎn)品的修理問(wèn)題,。
C,、對(duì)于保修期滿的產(chǎn)品,我方仍按買(mǎi)方的要求提供對(duì)任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行維修服務(wù),,修理不好的產(chǎn)品及時(shí)以you惠的價(jià)格更換,。