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更新時(shí)間：2022-03-17 15:22:53瀏覽次數(shù)：182
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),文體,能源,道路/軌道/船舶,紡織/印染 |
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圣豹蓄電池6-GFM-100/12V100AH廠家價(jià)格
圣豹蓄電池6-GFM-100/12V100AH廠家價(jià)格
圣豹電源是中國(guó)主要的大型蓄電池生產(chǎn)廠家之一，是中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)理事單位,。公司注冊(cè)資金1000萬(wàn)人民幣,，總投資4億元，占地220畝,，廠房70000平米,，年生產(chǎn)能力100萬(wàn)KVAh,。主營(yíng)業(yè)務(wù)為通信后備電源,、動(dòng)力電源,、儲(chǔ)能電源,、系統(tǒng)集成及相關(guān)產(chǎn)品的制造,、銷售和服務(wù),；產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),；太陽(yáng)能,、風(fēng)能、智能電網(wǎng),、電動(dòng)汽車,、儲(chǔ)能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；電動(dòng)自行車電池,、通訊終端應(yīng)用電池等民生產(chǎn)品,。圣豹電源擁有雄厚的技術(shù)力量和*的工藝裝備。公司在2005年就與復(fù)旦大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)建了復(fù)旦電化學(xué)能源研究中心,，先后與武漢大學(xué)和哈工大合作共同研發(fā)用于電動(dòng)汽車的超極電池,，與浙大共同開(kāi)展耐超低溫的電池研究。同時(shí),，公司還與澳大利亞公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，進(jìn)行膠體電池的技術(shù)合作。通過(guò)獨(dú)立研究,、合作研發(fā),、技術(shù)引進(jìn)等合作方式，公司獲得了包括新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,、工藝攻關(guān)項(xiàng)目,、新材料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和環(huán)保項(xiàng)目等20多項(xiàng)科技成果。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
深循環(huán)電池為太陽(yáng)能和風(fēng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì),針對(duì)逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電,。用于循環(huán)使用壽命長(zhǎng),比普通電池超過(guò)20%的周期,。
電壓:2V、12V;容量:65AH～3000AH
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品一致性
特定的能量高
高充電性能
極低的自放電率:≤2%(25℃)/月
適宜的環(huán)境溫度范圍:-20℃~ 50℃
終端設(shè)計(jì)和軟電纜連接器
專li終端設(shè)計(jì),以確?？煽康拿芊?nbsp;
總功率需求的解決方案
圣豹蓄電池之保護(hù)技術(shù)
1,、逆變輸出短路和過(guò)電壓保護(hù)
當(dāng)逆變輸出電壓的正弦波反饋信號(hào)連續(xù)64ms無(wú)過(guò)零信號(hào)時(shí),，視為逆變輸出短路，UPS關(guān)閉輸出并報(bào)警,；當(dāng)逆變輸出電壓值連續(xù)80ms低于160V或高于280V時(shí),，視為逆變輸出過(guò)電壓，UPS立即轉(zhuǎn)到旁路并報(bào)警,。
2,、輸出限流保護(hù)
保護(hù)電路偵測(cè)逆變輸出的電流值，當(dāng)其超過(guò)額定值的3.6倍時(shí),，限流保護(hù)電路立即關(guān)閉PWM,，只有在輸出電流值小于額定值的3.6倍后，PWM才重新工作,。
3,、BUS過(guò)電壓保護(hù)
當(dāng)BUS電壓的值連續(xù)64ms超過(guò)440V時(shí)，UPS實(shí)施BUS過(guò)電壓保護(hù),，轉(zhuǎn)入旁路并報(bào)警。
4,、電池過(guò)壓和欠壓保護(hù)
當(dāng)每個(gè)電池電壓高于15V時(shí),，視為電池過(guò)壓，UPS自動(dòng)轉(zhuǎn)入電池逆變狀態(tài),，在電池電壓下降到每個(gè)13.5V后,，UPS重新回到原工作狀態(tài)。市電異常,，UPS轉(zhuǎn)入電池逆變狀態(tài),，電池開(kāi)始放電，CPU控制蜂鳴器4秒鳴叫一次,；當(dāng)每個(gè)電池電壓下降到11V時(shí),，CPU控制蜂鳴器每秒鳴叫一次；當(dāng)每個(gè)電池電壓下降到10V時(shí),，UPS自動(dòng)關(guān)機(jī),。市電恢復(fù)正常時(shí)，UPS會(huì)自動(dòng)重啟,。
5,、負(fù)載保護(hù)
如果UPS在從旁路轉(zhuǎn)入逆變輸出前，偵測(cè)到負(fù)載超過(guò)110%,，UPS不能轉(zhuǎn)入逆變輸出,，CPU控制蜂鳴器每0.5秒鳴叫一次；如果開(kāi)機(jī)后負(fù)載加至110%~130% ,，CPU控制蜂鳴器每0.5秒鳴叫一次,，UPS在10秒后轉(zhuǎn)入旁路,；如果開(kāi)機(jī)后負(fù)載加至130%以上，UPS會(huì)立即轉(zhuǎn)入旁路,。
圣豹電池安裝注意事項(xiàng):
1,、因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中,，必須小心搬運(yùn)，防止短路,。
2,、由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí),，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套,、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中,，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥,。嚴(yán)禁將工具,、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3,、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊連接電纜（或銅排）,，使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值,。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4,、電池之間,、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小,。不同規(guī)格,、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用,。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確,，電池間連接是否牢固,。
5、圣豹電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí),，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開(kāi),，充電器或負(fù)載電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置，以防止短路,，并保證連接正確,，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接,。
6,、圣豹電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),，應(yīng)配備干粉滅火器具,。
7、圣豹蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓,，正常情況下應(yīng)不低于2.08v/單體。若低于此值,，需補(bǔ)充電后再使用,。
8、電池安裝使用前,，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊,。
9,、與單體電池連接
圣豹蓄電池應(yīng)用范圍：
電話交換機(jī),、辦公自動(dòng)化系統(tǒng),、電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,、無(wú)線電通訊系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)不間斷電源、應(yīng)急照明,、輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統(tǒng),、消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)、交通及航標(biāo)信號(hào)燈,、汽車電池及船用起動(dòng)
圣豹蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn),。
（10）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵， 限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用
圣能SUPEV蓄電池VRB5-12 12V5AH規(guī)格及參數(shù)
就現(xiàn)有國(guó)內(nèi)特斯拉建光伏充電站而言,， 從技術(shù)層面存在光伏方陣發(fā)電密度低、發(fā)電不穩(wěn)定,、發(fā)電效率低等缺點(diǎn),，這與現(xiàn)有比較成熟的火力發(fā)電是*不同的。電動(dòng)汽車充電需要高電壓,、大電流,、大功率，一次性快充,。 這與目前太陽(yáng)能光伏發(fā)電的特點(diǎn)有沖突,。
根據(jù)系統(tǒng)測(cè)算，特斯拉充電站太陽(yáng)能光伏方陣鋪設(shè)面積約為 260 平方米,，太陽(yáng)能組件-高轉(zhuǎn)化率為 23.5%,。 以一個(gè)西部城市為例， 全年光照輻射總量約 2230 千瓦時(shí)每平方米,，則可利用的全年光照輻射總量約為 2230×80%＝1783 千瓦時(shí)每平方米,， 那么以上特斯拉太陽(yáng)能充電站每天可發(fā)電量約為（ 1180×150）÷365×20.5%＝99.4 千瓦時(shí)。 因此,，即使不考慮太陽(yáng)能電池組件光電轉(zhuǎn)換率在使用壽命期內(nèi)逐年衰減的影響,，離網(wǎng)運(yùn)行的太陽(yáng)能光伏充電站在理想條件下的發(fā)電量一天也僅夠?qū)?3 輛該車型電量增加 60%。 同時(shí)電動(dòng)車太陽(yáng)能光伏充電站發(fā)電量受天氣的影響較明顯,，多云天氣,、大風(fēng)下雨及霧霾天氣更會(huì)大大降低發(fā)電量。 此外,，夜晚沒(méi)有太陽(yáng)光,，根本無(wú)法發(fā)電，太陽(yáng)能光伏充電站要想 24 小時(shí)使用根本無(wú)法實(shí)現(xiàn),。
（2 ）蓄電池成本過(guò)高束縛充電站產(chǎn)業(yè)化
為了避免光伏發(fā)電諸多因素引起的不穩(wěn)定性,， 利用蓄電池將多余的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)， 作為太陽(yáng)能光伏充電站后備能量或者夜間備用電能,。 對(duì)于建設(shè)企業(yè)來(lái)說(shuō),， 蓄電池采購(gòu)成本過(guò)高， 再加上蓄電池在使用壽命期內(nèi)會(huì)隨著使用環(huán)境和其他因素的影響而產(chǎn)生衰減,，同時(shí)蓄電池平均使用壽命在 3-5 年內(nèi),，如果好一點(diǎn)的蓄電池，壽命能長(zhǎng)一點(diǎn)，但是成本則會(huì)增加,，如果通過(guò)蓄電池來(lái)儲(chǔ)存能源作為后備能量,， 從技術(shù)上是沒(méi)有任何問(wèn)題的。 但目前利用蓄電池組建設(shè)光伏充電站的成本大概是普通電站的 5 倍,， 不僅如此,， 蓄電池組的使用壽命也比較短，現(xiàn)在質(zhì)量過(guò)關(guān),、性能優(yōu)異蓄電池壽命也僅有 8 年左右,。 就目前發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看， 只通過(guò)光伏電站為充電樁提供能量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還需市電電網(wǎng)的相互輔助,，才能保證充電樁的正常運(yùn)行， 或者說(shuō)離開(kāi)市電電網(wǎng),， 太陽(yáng)能光伏充電站只是一個(gè)擺設(shè),，沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)用處，只有與電網(wǎng)結(jié)合,，才能保證充電樁運(yùn)行的可靠性,。
（3） 國(guó)內(nèi)外新能源電動(dòng)車充電樁標(biāo)準(zhǔn)脫軌
以特斯拉電動(dòng)車為例， 其充電標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)充電標(biāo)準(zhǔn)不一致,。 特斯拉太陽(yáng)能超級(jí)充電站智能為其充電,，而不能服務(wù)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，且具有使用局限性,。 國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)推廣公共充電樁建設(shè),，而特斯拉電動(dòng)車無(wú)法使用這些以國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)充電樁，當(dāng)然,，通用的辦法,，就是讓特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)兼容國(guó)內(nèi)的充電標(biāo)準(zhǔn)，這樣就能實(shí)現(xiàn)特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一致,，就不存在使用局限性,。 但長(zhǎng)期以來(lái),，電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都由西方國(guó)家掌握,，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較被動(dòng)，這也是造成國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法與國(guó)外電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)接軌的重要原因,。
★★售后服務(wù)★★
凡在本公司購(gòu)買ups電源及蓄電池的用戶,，本公司均備有用戶檔案均質(zhì)保1年至3年，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)后,，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間,，公司將派專門人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂,！產(chǎn)品在保修期內(nèi)【人為損壞除外】我方將無(wú)償更換由于原材料,、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無(wú)法處理的主要問(wèn)題上,，免費(fèi)提供更換服務(wù),，及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問(wèn)題和產(chǎn)品的修理問(wèn)題?！段磥?lái)科技,，倡導(dǎo)綠色環(huán)保》★此信息長(zhǎng)期有效★
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