PEVOT蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1.儲(chǔ)備容量高。
2.充放電無(wú)酸霧,。
3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷,。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會(huì)損害。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用,。
7.自放電小,*免維護(hù),全充電后,常溫存放一年仍可正常使用,。
8.使用壽命長(zhǎng)(設(shè)計(jì)壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。
9安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。
10.綠色環(huán)保無(wú)污染,報(bào)廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無(wú)污染,。
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。
12.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓*性好,因此無(wú)需均衡充電,。

PEVOT蓄電池PV6M200U 12V200AH船舶
我們常用的車(chē)用蓄電池主要分為三類(lèi) , 分別為普通蓄電池,、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,,電解液是硫酸的水溶液,。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,;缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) ,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池:它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,,使用時(shí),,只需加入電解液,,等過(guò) 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護(hù):免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),,電解液的消耗量非常小,,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:一種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ;另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,,用戶(hù)根本就不能加補(bǔ)充液,。
環(huán)境使用
⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,,否則會(huì)引起冒煙或燃燒,。
⑵使用的充電器在的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱,、放氣,、泄漏、燃燒或破裂,。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,,否則可能會(huì)使設(shè)備破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),,請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,,以免主電源失效引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂,。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過(guò)熱,、泄漏,、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí),,請(qǐng)確保電池規(guī)格及參數(shù)*一致,,盡可能選取統(tǒng)一品牌統(tǒng)一批次。確保電池間連接無(wú)誤,,且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤,,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,,某些情況下還會(huì)傷人,。
⑻電池一般較重,,特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下,。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害,。
電池的正常操作范圍為:77.F(25℃)
電池放電后(裝在設(shè)備中):5.F到122.F(-15℃到50℃)
充電后:32.F到104.F(0℃到40℃)
儲(chǔ)存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)
當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),,正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值,便是電池電動(dòng)勢(shì),,它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓,。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的大電功,。但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同:電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算,,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì),,需視電池的可逆程度而定,。
電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱(chēng)為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差,。
電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)(閉路)的端電壓,。在電池放電初始的工作電壓稱(chēng)為初始電壓。電池在接通負(fù)載后,,由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在,,電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。
折疊
容量
電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量,,以符號(hào)C表示,。常用的單位為安培小時(shí),簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh),。
電池的容量可以分為額定容量(標(biāo)稱(chēng)容量),、實(shí)際容量。
(1)額定容量
額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下,,以10小時(shí)率電流放電,應(yīng)該放出低限度的電量(Ah),。
a,、放電率。放電率是針對(duì)蓄電池放電電流大小,,分為時(shí)間率和電流率,。
放電時(shí)間率指在一定放電條件下,,放電至放電終了電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn),,放電時(shí)間率有20,10,,5,,3,1,,0.5小時(shí)率及分鐘率,,分別表示為:20Hr,10Hr,,5Hr,,3Hr,,2Hr,1Hr,,0.5Hr 等,。
b、放電終止電壓,。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的低電壓稱(chēng)為放電終了電壓,。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)(25℃)終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定,。通常,,為使電池安全運(yùn)行,,小于10Hr的小電流放電,,終止電壓取值稍高,,大于10Hr的大電流放電,終止電壓取值稍低,。在通信電源系統(tǒng)中,蓄電池放電的終止電壓,,由通信設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)電壓要求而定,。
放電電流率是為了比較標(biāo)稱(chēng)容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)的,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn),,用I10表示,,3小時(shí)率及1小時(shí)率放電電流則分別以I3、I1表示,。
c,、額定容量,。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下,以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量,。10小時(shí)率額定容量用C10表示,。10小時(shí)率的電流值為C10/10
其它小時(shí)率下容量表示方法為:3小時(shí)率容量(Ah)用C3表示, 在25℃環(huán)境溫度下實(shí)測(cè)容量(Ah)是放電電流與放電時(shí)間(h)的乘積,,閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應(yīng)該為
C3=0.75 C10(Ah)
I3=2.5 I10(h)
1小時(shí)定容量(Ah)用C1表示,實(shí)測(cè)C1和I1值應(yīng)為C1=0.55 C10(Ah)
I1=5.5 I10(h)
(2)實(shí)際容量
實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量,。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積,,單位為Ah。

PEVOT蓄電池PV6M200U 12V200AH船舶
PEVOT蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí),,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,,基本沒(méi)有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動(dòng)狀態(tài),,所以即使倒下也可使用。(倒下超過(guò)90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出,,防止電池的破裂,。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小,。
5.壽命長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),,防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)的電池,。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好,。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以恢復(fù),。
PEVOT蓄電池主要技術(shù)參數(shù):
型號(hào) | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) |
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 |
PV6M7U | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
PV6M17U | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
PV6M24U | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
PV6M38U | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
PV6M65U | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
PV6M100U | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
PV6M150U | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
PV6M200U | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
公司始終堅(jiān)持客戶(hù)至上的原則,堅(jiān)持不斷創(chuàng)新,,不斷論證,為我國(guó)金融,,航天,,通信,,醫(yī)療事業(yè)解決了一個(gè)又一個(gè)的電源技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。十余年來(lái)公司始終致力于免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品的研發(fā),、銷(xiāo)售,、維護(hù)及機(jī)房工程建設(shè)全程應(yīng)用解決方案。公司不斷引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀的5S管理方案結(jié)合我國(guó)國(guó)情傳統(tǒng)的人文精神,。堅(jiān)持"團(tuán)結(jié)*,、相互協(xié)調(diào),奮發(fā)向上,、超越自我,、勇于進(jìn)取、商道即人道"的企業(yè)精神,。公司在全國(guó)建立了快速綠色服務(wù)通道,,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跟蹤服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,,確保一系列創(chuàng)新和成功,將優(yōu)質(zhì)的蓄電池產(chǎn)品及時(shí)推薦給優(yōu)質(zhì)的用戶(hù),。
公司所有員工均受過(guò)專(zhuān)業(yè)的蓄電池技術(shù)培訓(xùn),擁有豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,能給用戶(hù)提供詳實(shí)的售前產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)和及時(shí)的售后服務(wù),。憑著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù),通過(guò)IT業(yè)內(nèi)眾多網(wǎng)絡(luò)工程及系統(tǒng)集成商的幫助,,使我公司贏得了中心機(jī)房,、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)工商銀行總行,、國(guó)家部,、安全部、華南電管局,、廣州供電局,、行業(yè)系統(tǒng)信息中心、高等院校等用戶(hù)的信任與好評(píng),。在政府機(jī)關(guān),、金融、電信,、稅務(wù),、證券、交通,、醫(yī)療,、科研、油田、航天,、大專(zhuān)院校等領(lǐng)域擁有相當(dāng)?shù)挠脩?hù)群體,。
UPS電源是較為常見(jiàn)的應(yīng)急電源系統(tǒng),其在市電正常與市電異常的情況下,,工作方式也有所不同,本文主要介紹了UPS電源的四種工作方式:正常運(yùn)行,、電池工作、旁路運(yùn)行和旁路維護(hù),。
UPS電源系統(tǒng)的供電原理是當(dāng)市電正常時(shí),,機(jī)器會(huì)將市電的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,而后對(duì)電池充電,,以備電力中斷時(shí)使用,;需強(qiáng)調(diào)的是不間斷電源系統(tǒng)并不是停電時(shí)才會(huì)工作,如遇到電壓過(guò)低或過(guò)高,、瞬間突波等,,足以影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電力品質(zhì)時(shí),UPS系統(tǒng)都處于工作狀態(tài),,為負(fù)載設(shè)備提供穩(wěn)定且干凈的電力,。
當(dāng)在線(xiàn)式UPS應(yīng)急電源超載、旁路命令(手動(dòng)或自動(dòng)),、逆變器過(guò)熱或機(jī)器故障,,UPS電源一般將逆變輸出轉(zhuǎn)為旁路輸出,即由市電直接供電,。由于旁路時(shí),,UPS輸出頻率相位需與市電頻率相位相同,因而采用鎖相同步技術(shù)確保UPS電源輸出與市電同步,。旁路開(kāi)關(guān)雙向可控硅并聯(lián)工作方式,,解決了旁路切換時(shí)間問(wèn)題,真正做到了零時(shí)間切換,,控制電路復(fù)雜,,一般應(yīng)用在中大功率UPS電源上。如UPS過(guò)載時(shí),,必須人為減少負(fù)載,,否則旁路短路器會(huì)自動(dòng)切斷輸出。
一旦市電發(fā)生異常時(shí),,將儲(chǔ)存于蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,,此時(shí)逆變器的輸入改由電池組來(lái)供應(yīng),逆變器持續(xù)提供電力,,供給負(fù)載繼續(xù)使用,,達(dá)到持續(xù)供電功能。UPS電源系統(tǒng)的電力來(lái)源是電池,而電池的容量是有限的,,因此UPS系統(tǒng)不會(huì)像市電能持續(xù)不斷供應(yīng)電力,,所以無(wú)論多大容量的不間斷電源系統(tǒng),,在其滿(mǎn)載的的狀態(tài)下,,其所供電的時(shí)間必定有限,若要延長(zhǎng)放電時(shí)間,,須購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)延時(shí)UPS電源,。
當(dāng)UPS應(yīng)急電源進(jìn)行檢修時(shí),通過(guò)手動(dòng)設(shè)置旁路保證負(fù)載設(shè)備的正常供電,,當(dāng)維修操作完成后,,重新啟動(dòng)UPS電源,此時(shí)的UPS電源轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行,。
關(guān)于鉛酸蓄電池的消耗功率比,,一直是用戶(hù)比較關(guān)注的問(wèn)題。鉛酸蓄電池在同樣時(shí)間消耗功率越大的消耗能量也越大,。
因?yàn)樵谶@個(gè)世界上,,任何的物體都有阻抗,在阻抗兩端加上一電位差則會(huì)產(chǎn)生電荷流過(guò)該阻抗,阻抗越大則單位時(shí)間內(nèi)(一秒)流過(guò)的電荷量越小,阻抗越小則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越多。
若將電位差增大則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越多,將電位差減小則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越少.此電位差稱(chēng)之為電壓(V),單位為伏特(V),單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量多寡稱(chēng)之為電流(I),單位為安培(A),阻抗稱(chēng)為電阻(R),單位為歐姆(Ω).電流(I)強(qiáng)度越大表示單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷數(shù)目越多,那麼在在T秒內(nèi)流過(guò)電阻的電荷數(shù)目總共有IxT,用以描述此電荷量多寡的名詞為電荷量(Q),俗稱(chēng)稱(chēng)電量,單位為庫(kù)侖(Q).電阻消耗的功率(P)為IxV,單位為瓦特(W),消耗功率越大代表越耗電.,消耗的能量(W)為PxT,單位為焦耳(J),時(shí)間越久消耗能量越大,同樣時(shí)間消耗功率越大的消耗能量也越大,。
這些都是鉛酸蓄電池存在的消耗功率比,,也是不可避免的,在使用時(shí),,要注意維護(hù)與保養(yǎng),,才能更好的減少功率消耗,使鉛酸蓄電池壽命更長(zhǎng),。
適用范圍
1)太陽(yáng)能庭院燈照明
2)小型家用照明系統(tǒng)
3)太陽(yáng)能路燈照明
4)戶(hù)外太陽(yáng)能廣告
5)適合各種小功率的電器,,應(yīng)急燈,廣告燈,,交通燈,,家用燈,電風(fēng)扇,,如,,太陽(yáng)能水泵,太陽(yáng)路燈,,小型太陽(yáng)能系統(tǒng)等
公司傳承“有品質(zhì)才有市場(chǎng),,有創(chuàng)新才有永續(xù)經(jīng)營(yíng)”的質(zhì)量方針,把產(chǎn)品質(zhì)量放到生產(chǎn)線(xiàn),,從原材料到成品每一環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)層層拔罐,,確保每一只出廠的電池都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品相繼通過(guò)環(huán)保認(rèn)證,CE認(rèn)證,,ROHS認(rèn)證,、工廠實(shí)體認(rèn)證、進(jìn)出口登記證書(shū)等等第三方檢測(cè)報(bào)告,。
英業(yè)達(dá)精神:“實(shí)事求是,,和氣善良,立即行動(dòng),,牢記責(zé)任”,,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)是我們的不懈追求;愿與您攜手共進(jìn),,以國(guó)內(nèi)外技術(shù)服務(wù)于廣大用戶(hù),。
我們的優(yōu)勢(shì)
UPS電源使用過(guò)程中,蓄電池起著很大的作用,,所以我們應(yīng)該要非常重視UPS電池的使用,,那我們應(yīng)該怎么樣去判斷UPS蓄電池是否能用呢?
1.借助專(zhuān)業(yè)食品測(cè)量電壓,正常時(shí)12V電池在充電時(shí)能達(dá)到13.3~13.5V,一般經(jīng)驗(yàn)判斷在12.8V以下電池可用容量很小了,。
2.通過(guò)直接看外觀,電池殼體開(kāi)裂或殼體膨脹,說(shuō)明好多活性物質(zhì)沒(méi)能還原,都電離成氣體了,造成電池體積膨脹,。
3.觀察電池溫度,放完電后充電,摸外殼,接線(xiàn)柱明顯發(fā)熱,說(shuō)明內(nèi)部有部分短路。
溫馨提示
1)閥控密封式電池?zé)o須加酸和維護(hù),,嚴(yán)禁在使用過(guò)程中掀開(kāi)頂蓋,;
2)出廠后,須每隔六個(gè)月充電一次,;充電時(shí)間:0.65安*5~10小時(shí),;快速充電:6.5安*30秒;充電電壓:13.8伏~15.0伏,;
3)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀,,使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷,電池過(guò)放電后必須立刻充電;
4)蓄電池的安裝必須由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)進(jìn)行,,如不慎電池殼破裂,,接觸到硫酸,請(qǐng)用大量清水沖洗,,必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī),;
5)建議循環(huán)使用溫度為5℃~35℃,請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池,,或者將電池浸入水中,;
6)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,,避免損傷極柱,;
7)電池在多只并聯(lián)使用時(shí),,請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次排列,,電池之間的距離不能小于-15mm,;
8)在電池連接過(guò)程中,請(qǐng)戴好防護(hù)手套,,使用扭矩扳手等金屬工具時(shí),,請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝,,避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正,、負(fù)端子;
9)若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過(guò)三組(只)并聯(lián),;
10)和外接設(shè)備連接之前,使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài),,然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,,蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),并緊固好連接線(xiàn),;
11)使用上,、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,儲(chǔ)存室之溫度必須在-20℃~40℃之間,電池不得靠近火源,,遠(yuǎn)離熱源,,避免陽(yáng)光直射;
12)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,,請(qǐng)不要使用干布或撣子等,,請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池;
13)請(qǐng)勿自行拆修,、分解電池,,否則內(nèi)部的腐蝕物可能帶來(lái)?yè)p傷;應(yīng)到維修店進(jìn)行維護(hù),。拆卸蓋片或裝入時(shí),,避免造成蓋片缺陷,而影響電池正常使用,。
發(fā)電機(jī)與UPS不匹配會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題:
1),、電流震蕩:即使在UPS所帶非線(xiàn)性負(fù)載工作穩(wěn)定的情況下,油機(jī)輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內(nèi)震蕩,且吃震蕩無(wú)法調(diào)整,。
2),、頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度,但它的影響更大,,從而直接導(dǎo)致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換.同時(shí)由于柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載變換導(dǎo)致其自身的振動(dòng)加劇,,從而加速機(jī)械磨損,,造成機(jī)件的提前老化甚至損壞。
3),、發(fā)電機(jī)組輸出電壓震蕩,,甚至高達(dá)+/-10%-20%,即使調(diào)整到狀態(tài),,輸出的震蕩依然會(huì)高于至少2%以上,,對(duì)UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響,的情況是UPS無(wú)法轉(zhuǎn)入市電狀態(tài)運(yùn)行,,直接耗干電池能量,。
4)、一般情況下,,為了保證發(fā)電機(jī)與UPS電源的*配合,需要考慮到UPS電源本身正常運(yùn)行的需要,,對(duì)柴油機(jī)的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(對(duì)在線(xiàn)互動(dòng)式UPS而言),這樣的配比卻造成了柴油機(jī)本身所帶負(fù)載過(guò)輕而產(chǎn)生的大馬拉小車(chē)現(xiàn)象,長(zhǎng)期燃油不充分導(dǎo)致積炭嚴(yán)重,,汽缸磨損加劇,,降低了柴油機(jī)工作的可靠性。