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MOTOMA蓄電池MS12V200D 12V200Ah化工

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更新時間:2022-03-17 15:22:53瀏覽次數(shù):412

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)林牧漁,文體,道路/軌道/船舶,紡織/印染
MOTOMA蓄電池MS12V200D 12V200Ah化工
實用的化學(xué)電池可以分成兩個基本類型:原電池與蓄電池。原電池制成后即可以產(chǎn)生電流,,但在放電完畢即被廢棄,。蓄電池又稱為二次電池,使用前須*行充電,,充電后可放電使用,,放電完畢后還可以充電再用。蓄電池充電時,,電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能,;放電時,化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的,。

詳細介紹

MOTOMA蓄電池采用耐腐蝕性高的*板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,,同時采用*生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,、*的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴格的生產(chǎn)過程工藝控制,、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點:

 

1、壽命長,、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,,自放電率小于1.8%,。

 

2、容量充足:保證蓄電池100%的容量充足及電壓,、容量均一性。

 

3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,。MOTOMA蓄電池采用*的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,,在高溫下具有強耐腐蝕性能。

 

4,、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染,、無腐蝕,,蓄電池可臥放,、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),,能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補水,、無需維護,。

 

5,、導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電池放電,。

 

6、充電接受能力強:可快速充電,,容量恢復(fù)省時省電,。

MOTOMA蓄電池MS12V200D 12V200Ah化工

通信,電廠電站,,機場導(dǎo)航后備電源,鐵路信號及通信系統(tǒng),,航天航空軍備電源,核潛艇,,船舶備用電源,UPS不間斷電源,,自動供水系統(tǒng),,地球微波站等
       EPS應(yīng)急電源串聯(lián)電池組的電壓過大。候所使用的電池也要進行串聯(lián),,串聯(lián)電池是電壓所產(chǎn)生的問題也是EPS應(yīng)急電源常見的,。

根據(jù)國家GBl7945-2000中規(guī)定:“當(dāng)串接電池組額定電壓大于或等于12V時,應(yīng)對電池(組)分段保護,,每段電池(組)額定電壓應(yīng)不大于12V,,且在電池(組)充滿電時,每段電池(組)電壓均應(yīng)不小于額定電壓,。”現(xiàn)在生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的應(yīng)急電源所用的電池大都是每節(jié)額定電壓為12V的電池,,所以在使用時應(yīng)對每節(jié)這類電池進行保護。

現(xiàn)在多數(shù)消防應(yīng)急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節(jié)電池電壓的檢測上,,當(dāng)某節(jié)電池電壓過低或過高時發(fā)出報警提示,,而未能做到當(dāng)串聯(lián)的電池組中某節(jié)或某處電池線路發(fā)生短路時及時對電池進行保護。這樣一旦電池組某處短路或某節(jié)電池內(nèi)部極板發(fā)生短路,,特別容易產(chǎn)生大的火花,,會導(dǎo)致火災(zāi),、電池爆炸,后果不堪設(shè)想,。

所以應(yīng)急電源生產(chǎn)廠家應(yīng)該重視對電池的保護,。保護方式有多種,,但至少應(yīng)保證在每節(jié)電池的每個接線電極根部設(shè)置電流大小合適的熔斷器或其他過流保護措施。這樣某處發(fā)生短路不至于導(dǎo)致整個電池組的損壞,。應(yīng)急電源廠家以及以上是EPS電源使用是長出現(xiàn)的一些問題,,所以用戶在使用EPS電源的過程中盡量注意,,盡量避免這些問題,,確保EPS應(yīng)急電源的作用發(fā)揮的更好,。

在目前的EPS應(yīng)急電源檢驗中,,發(fā)現(xiàn)有不少生產(chǎn)廠家的該類產(chǎn)品存在內(nèi)部器件溫度超過90℃情況。尤其是大功率的消防應(yīng)急電源,,其變壓和整流部分溫度普遍超標,。內(nèi)部器件溫度異常(過高),,會影響該器件的使用壽命,嚴重時會造成該器件及相關(guān)電路損壞,,從而導(dǎo)致電源功能的癱瘓。電源內(nèi)部大量的電子器件技術(shù)參數(shù)大都對環(huán)境溫度反應(yīng)敏感,。
現(xiàn)在消防應(yīng)急電源都是采用免維護鉛酸蓄電池,而且許多都是將電池和功能控制電路同置于一個柜內(nèi)或在其附近,。這種蓄電池對溫度變化比較敏感,,電池周圍溫度過高將直接影響電池的性能,。如果電源內(nèi)部器件異常發(fā)熱而產(chǎn)生大量的熱量導(dǎo)致電源柜內(nèi)長期處于高溫狀態(tài),對電源電子器件及電池都是很不利的,,這樣會影響電源的整體性能。消防應(yīng)急電源內(nèi)部元件表面溫度超高的原因很多,,生產(chǎn)廠家可根據(jù)情況采取一些必要措施,,如檢查分析電路設(shè)計是否合理,,電子器件質(zhì)量和型號的選擇是否科學(xué),。對于易發(fā)熱的電路部分或部件,要加強電源內(nèi)部和外部空氣氣流循環(huán),,甚至可采用液體制冷,、散熱性能好的散熱片、更換大功率器件等方法,以保證消防應(yīng)急電源內(nèi)部器件表面溫度不超標,。
EPS電源的應(yīng)急放電時間不達標,。電池應(yīng)急放電功能的性能是消防應(yīng)急電源的主要性能?,F(xiàn)行標準要求應(yīng)急放電時間不應(yīng)小于90min,,且10次循環(huán)的*充、放電耐久試驗中,,末次放電時間應(yīng)不低于*放電時間的85%,。但在檢驗中發(fā)現(xiàn)不少生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品放電時間沒有達到這個要求,不是放電時間達不到90min,,就是耐久試驗?zāi)┐畏烹姇r間與*放電時間相差太大。
產(chǎn)生這種情況的原因,,一方面是電池的質(zhì)量問題,。電池在整個消防應(yīng)急電源中占有過半甚至更高的造價,,尤其是大功率的應(yīng)急電源,其主要造價就是電池,,對于這種現(xiàn)實,不少生產(chǎn)廠家為了自身的利益在選用電池上比較注重電池的價格而忽視電池的質(zhì)量,;另一方面是由于應(yīng)急電源充電電路對電池充電的電流太小,,致使在規(guī)定的充電時間內(nèi)未能將所有電池充滿,,尤其對于耐久試驗,,反復(fù)充電,、放電后電池放電時間短的現(xiàn)象更加明顯。
對此生產(chǎn)廠家可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)增大充電電流,。充電電流太大對電池不利,,所以電流的調(diào)節(jié)要考慮具體的電池型號。有的應(yīng)急電源充電電路功率太小,,不能將充電電流調(diào)到合適的狀態(tài),應(yīng)考慮更換或重新設(shè)計滿足要求的相關(guān)電路,;其他方面的原因還可能是電池放電終止電壓過高,使電池放電過早被保護,,未能將電池電能充分釋放,從而終止放電導(dǎo)致放電時間過短,。然而保護電壓過低將不利于電池的再充電,甚至?xí)p少電池的使用壽命,。

MOTOMA蓄電池MS12V200D 12V200Ah化工

MOTOMA蓄電池性能下降的原因:
MOTOMA蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉(zhuǎn)動無力 ,發(fā)動機起動困難 ,喇叭,、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5V ,即為AST蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機容量是否合適,、調(diào)節(jié)器電壓是否過低,、AST蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁,、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入AST蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將AST蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少,。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應(yīng)抽出極板檢查,。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在AST蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足,。怎樣診斷AST蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時存電尚足 ,**天起動機就轉(zhuǎn)動無力 ;發(fā)動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應(yīng)檢查AST蓄電池的導(dǎo)線有無搭鐵,。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次。如開始電壓達到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障,。應(yīng)打開AST蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時應(yīng)取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致,。此外還應(yīng)檢查AST蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出,。

MOTOMA鉛酸蓄電池蓄電池型號:

型號

電壓(V)

容量(Ah)

參考尺寸(毫米)*重量(KG)

總高度

重量

MS12V12D

12

12(20小時率)

161

74

154

5.15

MS12V24D

12

20(20小時率)

164

171

119

6.15

MS12V33D

12

38(20小時率)

194

129

158

9

MS12V40D

12

40(20小時率)

190

161

168

13.1

MS12V65D

12

65(20小時率)

345

160

175

19.8

MS12V70D

12

70(20小時率)

361

180

186

22.2

MS12V80D

12

80(20小時率)

260

172

210

23.9

MS12V90D

12

90(20小時率)

306

172

213

30

MS12V100D

12

100(20小時率)

306

170

218

31

MS12V110D

12

110(20小時率)

332

176

219

32.2

MS12V120D

12

120(20小時率)

409

179

228

35.3

MS12V135D

12

135(20小時率)

485

171

241

39.5

MS12V150D

12

150(20小時率)

523

241

245

44

MS12V160D

12

160(20小時率)

530

209

216

52.2

MS12V200D

12

200(20小時率)

520

240

221

66

MS12V230D

12

230(20小時率)

521

269

204

70

UPS的基本參數(shù)

(1)負載負載可分三類,,10kV·A以下為小負載,10~60kV·A為中負載,,60kV·A以上為大負載。

(2)輸出電壓的諧波含量(失真)諧波電壓對電路中的參考電壓及低電壓工作的邏輯電路會造成噪聲,。

(3)非線性負載指電感性負載或電容性負載,。在計算機系統(tǒng)中,,非線性負載主要是主機、打印機(特別是激光打印機)和顯示終端等,;線性負載主要是磁盤和磁帶設(shè)各,。一般小負載是非線性負載,;中負載是線性與非線性負載相近或其中一種稍大;而大負載一般是線性負載,,因為大負載由多臺設(shè)備構(gòu)成,,運行中此起彼伏,,宏觀看起來總負載比較穩(wěn)定。
(4)階躍負載當(dāng)一部分負載接通或斷開時,,都會使負載產(chǎn)生階躍變化,。由于UPS不能瞬時更正這種突然變化的電流9輸出電壓就會產(chǎn)生相應(yīng)的變化。小負載由于只接很少的設(shè)各,,有時會出現(xiàn)100%的階躍負載。中等負載出現(xiàn)的階躍不超過50%,。而大負載只有在不正常的運行狀態(tài)下才可能出現(xiàn)超過z5%的階躍負載,。一般的逆變器設(shè)計都能滿足小于25%的階躍負載,。

(5)效率對于一個大系統(tǒng)來說,效率必須足夠高,。比如一個125kV·A的UPS,,若只有85%的效率,那么每年多消耗的費用相當(dāng)于初始投資的30%,。

(6)體積中小型UPS要求體積要盡可能小,。

(7)噪聲UPS的噪聲水平不應(yīng)超過它所在環(huán)境要求的噪聲水平。UPS電源的使命就是保障用戶電力不間斷,,持續(xù)獲得穩(wěn)定的電能,但是UPS電源也會出現(xiàn)一些故障,,只有及時查清故障的原因,才能排解故障,,是UPS電源運行在在線正常模式,工程師就來講解一下UPS電源到底有哪些故障,,怎么來查清故障,。在一些UPS電源面板中,系統(tǒng)運行時,,當(dāng)系統(tǒng)需要提醒用戶注意某些系統(tǒng)狀態(tài),或需要用戶對某一命令進行確認或進行其它操作時,,系統(tǒng)會跳出提示窗,。

一般有以下提示:

1、UPS電源逆變器故障:逆變器室UPS電源的心臟,。內(nèi)部監(jiān)控板和逆變器之間的通訊失敗。逆變器不同步,,當(dāng)逆變器和旁路相電壓相角相差6度以上時,,由逆變器軟件程序觸發(fā)此告警。振幅設(shè)定值固定為額定值±10%,。告警條件消除時,告警自動恢復(fù),。首先檢查是否存在“旁路超跟蹤”或“旁路超保護”告警,。如有,首先消除此告警,。檢查旁路電壓波形是否正常。如旁路電壓波形畸變嚴重,,請用戶確認并尋找解決辦法,。逆變器故障,逆變器輸出電壓超限,,負載轉(zhuǎn)旁路。逆變器過溫:逆變器散熱器溫度過高,,逆變器停止運行,。此告警由來自逆變器橋散熱器上的溫度監(jiān)控恒溫器的信號所觸發(fā),。過溫信號消除并經(jīng)5分鐘延時后,UPS自動恢復(fù),。如確實存在過溫狀況,,檢查:環(huán)境溫度是否過高。風(fēng)道是否被堵塞,。是否發(fā)生風(fēng)扇故障。是否發(fā)生逆變器超時過載,。逆變繼電器故障:逆變器側(cè)至少一個繼電器斷開或短路,。此故障鎖定直至下(對于三進單出系統(tǒng),,繼電器故障可能原因:逆變保險開路、逆變IGBT開路)

2,、UPS電池故障:電池壽命終結(jié),,電池測試失敗,需更換電池,;電池放電終止,電池放電到達終止電壓,,逆變器關(guān)閉,。檢查市電停電狀態(tài),盡快恢復(fù)市電,。此外還有電池連接線是否接觸不良,或者是電池電路連接錯誤,。電池充電器也有可能出現(xiàn)問題,。充電電壓過誒或者過高都不利于UPS電源運行。

3,、UPS電源的旁路是電力保障的后一關(guān),,這一關(guān)一定要保證其正常且穩(wěn)定,雖說平時UPS電源旁路不工作,,但是該出手時必出手。旁路超跟蹤旁路電壓振幅或頻率超出正常范圍時,,由逆變器軟件程序觸發(fā)此告警,。振幅設(shè)定值固定為額定值±10%。旁路電壓恢復(fù)正常時,,此告警自動恢復(fù)。首先檢查確認LCD上所顯示的旁路電壓和頻率在設(shè)定范圍內(nèi),;注意額定電壓和頻率分別由“輸出電壓,。等級設(shè)置”和“輸出頻率等級設(shè)置”。如顯示電壓異常,,測量實際的旁路電壓和頻率,。如測量出異常,檢查外部電源,。

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