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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,道路/軌道/船舶,紡織/印染 |
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電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量,，通常用安培小時作單位,，它也是電池的一個性能參數(shù)。電池的容量與電極物質(zhì)的數(shù)量有關(guān),，即與電極的體積有關(guān),。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
MOTOMA蓄電池采用耐腐蝕性高的*板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時采用*生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設計,、*的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),，嚴格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點：
1,、壽命長,、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天,，自放電率小于1.8%,。
2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓,、容量均一性,。
3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,。MOTOMA蓄電池采用*的合金配方和鉛膏配方,，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能,。
4,、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕,，蓄電池可臥放,、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用的過程中無需補水、無需維護,。
５,、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良,，使蓄電池可大電池放電,。
６、充電接受能力強：可快速充電,，容量恢復省時省電,。
MOTOMA蓄電池MS12V180D 12V180Ah紡織
電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時間選擇,，如電池節(jié)數(shù),，電池組數(shù)，安時數(shù)等,。
2）電池的充放電次數(shù),。放電結(jié)束后電池應及時充電，否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻,，影響電池使用壽命,。另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水，腐蝕電池極板,，將減低電池容量,。
3）電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,，電池環(huán)境溫度在攝氏25度,，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
4）電池日常的維護和保養(yǎng)也是十分重要的,。每隔3-6個月如果沒有停過市電,，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時,，放掉電池容量的20%即可,，應避免電池深度放電。
1)小功率UPS充電器功率有限,，一般機內(nèi)只能提供大2-3A的充電電流,，長延時充電器提供充電電流也有限,。如果選配大容量外接電池組，在充電的一定時間內(nèi),，由于充電電流不足，電壓提升有限,，常此以往會影響電池的使用壽命,。
2）由于機內(nèi)標配小容量電池組，一般為12V/5AH,12V/7AH,，并帶有電池監(jiān)控,。如果不拆掉機內(nèi)電池，而外接大容量電池組,，如12V/65AH,12V/100AH等沒有電池監(jiān)控,，兩種不同容量的電池并聯(lián)運行。在電池充電時,，由于兩種電池內(nèi)阻不同,，充電電流不均衡，不能按照標準電流值充電,，會嚴重影響電池使用壽命,。會造成充電電流小時，在規(guī)定時間內(nèi)電池不易充滿,，當充電電流超過電池0.1C10值時,，也會使電池電流大而過充電，而嚴重影響電池使用壽命,。在電池放電時,，大容量的電池會對小容量的電池返充電，同樣會影響電池放電時間和電池的使用壽命,。
3）在電池使用壽命末期,，會出現(xiàn)小容量電池內(nèi)阻變大，充電器充電時電壓很快上升到浮充電壓上限值,，造成充電器故障停機,，同時大容量電池為虧電狀態(tài)，充電器會頻繁啟停,，UPS不能正常工作的現(xiàn)象,。需要檢查電池及時更換新電池.
另外UPS電池放電的電池保護功能也是十分重要的，例如：下限電壓值,，后備時間等,。電池下限電壓值可以在電池放電時，根據(jù)電池廠家推薦的低電壓值,，例如：1.75V/cell進行停機保護,，以防電池不能恢復充電而損壞,。還可以根據(jù)預先設置的電池后備時間進行放電，避免電池長時間和小電流放電對電池的損壞,。還可以根據(jù)預先設置的電池開關(guān)自動跳閘特殊保護功能,，在電池放電結(jié)束后，再等待2個小時仍不來市電時,，將自動跳閘電池開關(guān),，切斷電池自放電回路而保護電池。此功能對于偏遠地區(qū)和無人值守基站尤為重要,。
電池特點
槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽蓋(可選)
隔板: Hovosorb II超細玻璃纖維棉隔板
安全閥: 低壓,，自密封
壽命: 25 C浮充使用，20年
浮充電壓: 2.25 1%VPC(溫度補償)
自放電:每月< 2%
極柱:鍍鉛實心純銅
電池間連接條:鍍鉛錫純銅條
正極板:99.2%純鉛,0.8%錫
負極板:鉛鈣合金
標準
電池的設計和構(gòu)造符合UL942,文件號MH1718里的要求,。
*EPM的全面質(zhì)量保證體系通過I S O 9 0 0 1 和
ISO/TS16949,以及福特Q-1認證,，電池按照該質(zhì)量體系的標準
和程序來制造。
電池構(gòu)造
A. 板柵
正板柵 — 99.2%純鉛-0.8%錫,。
負板柵 — 鉛鈣合金,。
B. 槽式化成
極板初充電采用槽式化成工藝，此工藝能保證充分均勻的極
板充電,。其它美國制造商采用電池化成工藝生產(chǎn)閥控電池,。雖然
槽式化成工藝比電池化成工藝的費用高，但出廠時能達到100%
的額定容量,，另外,，槽式化成工藝能保證電池電壓的*性。
C. 極板膨脹的預防
盡管正極板板柵采用鉛錫合金,，比鉛鈣合金極板增長更緩
慢,，EPM還是在電池底部，極群組的下面裝上活動的倒“V”型
可塌下底橋,，以適應電池老化中的極板膨脹,。當極板垂直增
長時，可塌下底橋以適當?shù)乃俾仕?，使膨脹不損害極板,、
蓋子、槽蓋密封以及極柱密封,。此外,，這個倒“V”型可塌下底
橋還有助于防止運輸和安裝中對電池的震撞損害。
D. 極柱
電池極柱采用具有大導電率的鍍鉛實心方形純銅,。其連接
接觸面積是所有工業(yè)閥控電池中大的,，方便電池電壓的檢測。
極板數(shù)不多于15張的電池有兩個極柱,，17~27張極板的電池有
4個極柱,，29~33張極板的電池有6個極柱,。
E. 極柱密封
雙重環(huán)氧樹脂Epox-ZTM極柱密封，經(jīng)80 C 1400小時苛刻檢
測,，確保無泄漏,。為了安全，密封極柱的環(huán)氧樹脂按極性采用
不同的顏色,，以示區(qū)別,。
F. 槽蓋
電池槽和蓋用高抗沖擊聚丙烯制造。
G. 槽蓋密封
槽蓋密封采用二次包焊熱封技術(shù),，這對槽蓋密封的防漏形成
了雙重屏障,。把電池浸沒在液體里并給電池施加5倍于正常內(nèi)部
壓力的內(nèi)壓,，100%通過密封測試,。測試方法合于英國標準6290
第4部分。
H. 安全閥
采用本森型帽式自密封安全閥,，經(jīng)長期使用和檢測驗證,，本
森型安全閥是運行較可靠、較耐用的安全閥,；安全閥開閥壓力為
4.0±1psi(20.4±5.1KPa),。安全閥頂裝有聚四氟乙烯的防酸隔爆片，
能有效消除酸霧和阻止外部火花進入電池內(nèi)部,。安全閥的循環(huán)壽
命超過25000個循環(huán),。
I. 消氫催化栓
95和125子系列電池標配MicrocatTM消氫催化栓(45、75子
系列亦可選配),。MicrocatTM消氫催化栓裝在安全閥下面,。該催化
栓采用特殊濾膜和防水圓盤保護催化劑，既能防止催化劑受潮,，
又能防止催化劑中毒,，與一般催化栓截然不同。消氫催化栓能復
合電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣,，大幅減少水的損失,，延長電池壽命，并
拓展電池使用的環(huán)境溫度范圍,。
J. 玻璃纖維棉隔板
采用Hovosorb®II超細玻璃纖維棉隔板,，其5%的憎酸通道確
保氧氣復合效率。在適當?shù)难b配壓力下,，隔板長期保持足夠的
彈性并緊貼極板,，穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)和性能。
組件特征
A. 開放式電池環(huán)境空間設計,，中間電池靠通暢的空氣對流冷卻,，
保證每個單體電池運行溫度*,。消除縮短電池組壽命的中間
電池被加熱現(xiàn)象。
B. 組件層疊安裝,，組件間用4個螺栓固定,，安裝方便簡捷。
C. 工字鋼型安裝底座,，高100mm,，易于安裝地腳螺栓。
D. 組件層疊8層,，仍能抗7級地震（地震烈度9度）,，可用于美
國第4地震區(qū)（*6地震區(qū)）安裝使用。
E. 組件表面噴塑保護,。
F. 電池端子和連接條用透明阻燃面罩保護,。透明面罩通過4個
支腳卡在組件上，易于安裝和拆卸,。
G.組件也可以用23英寸標準機架安裝,。
阻燃
標準產(chǎn)品采用高抗沖擊聚丙烯，氧指數(shù)25%LOI,；也可選購
符合UL 94 V-O,，氧指數(shù)28%LOI的阻燃電池槽蓋。
電池壽命
溫度25 C條件下,，Unigy II電池設計浮充使用壽命為20年,。
新電池性能
所有的Unigy II電池在出廠時都達到了100%額定容量。這
得益于EPM的*的槽式化成工藝和化成后階段的重復充放
循環(huán),。雖然IEEE標準允許新電池僅有90%的初始容量,，但
Unigy II電池在出廠時提供滿容量(@8hr)。
電池浮充電壓匹配
按*的程序檢驗電池浮充電壓的*性,，如果電池的電
壓超出平均值±0.05V,，就不合格。若提出要求,，所有的測試數(shù)
據(jù)都可以提供,。
電池穩(wěn)定
由于電池極板采用槽式化成工藝生產(chǎn)，電池達到穩(wěn)定只需
很短的時間,。EPM*的活化工藝保證每個電池里的酸都適
量,。浮充充電開始后幾天之內(nèi)電壓就能達到穩(wěn)定。
復合效率
在電池達到穩(wěn)定后,，復合效率大于99%,。
自放電率
在25 C溫度條件下，自放電 < 每月2%,。
MOTOMA蓄電池MS12V180D 12V180Ah紡織
MOTOMA蓄電池性能下降的原因：
MOTOMA蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉(zhuǎn)動無力 ,發(fā)動機起動困難 ,喇叭,、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5Ｖ ,即為AST蓄電池容量降低,。應先檢查發(fā)電機容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低,、AST蓄電池是否因長期存放自行放電,、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入AST蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將AST蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少,。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查,。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在AST蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足,。怎樣診斷AST蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時存電尚足 ,**天起動機就轉(zhuǎn)動無力 ;發(fā)動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響,。應檢查AST蓄電池的導線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次,。如開始電壓達到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障,。應打開AST蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時應取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致,。此外還應檢查AST蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出,。
MOTOMA鉛酸蓄電池蓄電池型號：
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米)*重量（KG） | |||
長 | 寬 | 總高度 | 重量 | |||
MS12V12D | 12 | 12(20小時率) | 161 | 74 | 154 | 5.15 |
MS12V24D | 12 | 20(20小時率) | 164 | 171 | 119 | 6.15 |
MS12V33D | 12 | 38(20小時率) | 194 | 129 | 158 | 9 |
MS12V40D | 12 | 40(20小時率) | 190 | 161 | 168 | 13.1 |
MS12V65D | 12 | 65(20小時率) | 345 | 160 | 175 | 19.8 |
MS12V70D | 12 | 70(20小時率) | 361 | 180 | 186 | 22.2 |
MS12V80D | 12 | 80(20小時率) | 260 | 172 | 210 | 23.9 |
MS12V90D | 12 | 90(20小時率) | 306 | 172 | 213 | 30 |
MS12V100D | 12 | 100(20小時率) | 306 | 170 | 218 | 31 |
MS12V110D | 12 | 110(20小時率) | 332 | 176 | 219 | 32.2 |
MS12V120D | 12 | 120(20小時率) | 409 | 179 | 228 | 35.3 |
MS12V135D | 12 | 135(20小時率) | 485 | 171 | 241 | 39.5 |
MS12V150D | 12 | 150(20小時率) | 523 | 241 | 245 | 44 |
MS12V160D | 12 | 160(20小時率) | 530 | 209 | 216 | 52.2 |
MS12V200D | 12 | 200(20小時率) | 520 | 240 | 221 | 66 |
MS12V230D | 12 | 230(20小時率) | 521 | 269 | 204 | 70 |
蓄電池是屬電化學原理設計范疇,，電池產(chǎn)生的電能是由存儲的化學能轉(zhuǎn)變的,。在車輛和動力機械設備上需要電池，它的三種主要功能是：
(1),、供電給點火系統(tǒng),，使發(fā)動機啟動。
(2),、給發(fā)動機外的電器設備供電,。
(3)、對電器系統(tǒng)起到穩(wěn)壓作用,，使輸出平滑和降低瞬間有電器系統(tǒng)發(fā)生高壓,。”
寶迪蓄電池榮獲“安徽省”稱號；“BUDDY”蓄電池榮獲2007,、2010年度安徽產(chǎn)品稱號,。 公司將一貫秉承“科技、優(yōu)質(zhì)高效,、顧客至上,、誠信守約”的質(zhì)量方針，不斷探索和研究產(chǎn)品的新技術(shù),、新工藝,，為顧客提供價宜物美、專業(yè)化的產(chǎn)品,。
使用UPS電源的用戶應該要知道,，避免UPS蓄電池過放電,，除了能夠避免蓄電池損壞還可以更好的延遲電池的壽命。那UPS蓄電池如何避免過放電呢,？
我們建議客戶,，如果有遇到ups蓄電池過放電，可以先用大電流充電機修復下看,，或許能回充一部分容量,。ups電池都不允許電池放電后每個單元的電壓低于1V，對于12V的電池是6V,。如果客戶的電池電壓低于此值,，就只能更換電池了。
在使用過程中,，如果ups電源閑置不用時,，應斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時間內(nèi)會導致連接的電池過放電而損壞,，所以閑置ups時,，應斷開連接的電池。充滿電的ups蓄電池,，不連接任何負載空置大約六個月后就必須重新充電,，以避免電池損壞。ups電池在放電后72小時內(nèi)重新充電會*恢復電池的容量和壽命,。帶負載放電至低電狀態(tài)的電池,，在放電后72小時內(nèi)必須重新充電，以避免電池損壞,。如果蓄電池在放電后很長時間沒有重新充電,，將會導*板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上,，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解,，這會導致電池過早的損壞。蓄電池產(chǎn)品特點：
1,、 免補水,、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,，因此電池在使用壽命期間*無需補水,，維護簡單。
2,、 密封安全,、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患,，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi),，而無需另建電池房,，降低工程造價。
3,、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上,。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
5,、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
免維護
H2O再生能力強,，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%,，使電解液具有免維護功能,，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護,。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象,，3、正,、負極必須接正確電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置,，能有效隔離外部火花高頻逆變電源以其體積小，重量輕,，效率高,，操作簡單，無污染等優(yōu)點,，深受廣大用戶喜愛,；而工頻逆變電源在相對惡劣的環(huán)境下都能使用，具有穩(wěn)定性強,，可靠性高,，保護功能全等優(yōu)點，同時還有很強的非線性負載驅(qū)動能力,，可制作大功率電源,，深受客戶的好評,。 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸,，使電池在整個使用過程中更加安全可靠,。 艾默生網(wǎng)絡能源在工業(yè)市場的發(fā)展之路，與近年來中國工業(yè)化與信息化的融合之路比肩而行,。新型工業(yè)化,，需要信息通信技術(shù)、自動化技術(shù)的支持,，從而更需要保障這些技術(shù)的網(wǎng)絡動力的支撐,。作為網(wǎng)絡動力整體解決方案的主流提供商，艾默生網(wǎng)絡能源始終將工業(yè)市場作為發(fā)展重點之一,，為該市場提供了十足的動力支持,。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼,， 中發(fā)高頻機,，采用IGBT、數(shù)字IC,、水冷電容,、低耗高頻變壓器等。工作電壓范圍達350V--420V,可連續(xù)24小時不間斷工作,。質(zhì)優(yōu)價廉,，節(jié)電70%，保修2年,，保用15年,。高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短,。 汽車,、摩托車起動用蓄電池 隨著中國經(jīng)濟的的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè),、通信,、電力、交通鐵路,、計算機系統(tǒng),、廣播電視業(yè)等基礎產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)在中國都處于一個高成長期，對鉛酸蓄電池和不間斷電源的需求日益增長,，大大促進了鉛酸蓄電池行業(yè)在中國的發(fā)展,，自 90 年代以來進入了蓬勃發(fā)展時期，市場不斷拓展,，技術(shù)不斷更新,，制造水平不斷提高。
性能高
(1) 重量,、體積小,，能量高，內(nèi)阻小,，輸出功率大,。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝,，自放電控制在每個月2%以下,，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好,，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量,。
(4) 無需均衡充電,。由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓*性好,， 1 UPS由于是在線式使用，出現(xiàn)故障可以及時報警,，并有市電作后備保障,，使用者能及時掌握故障并排除故障，不會對事故造成更大的損失,。而EPS是離線式使用,，是后一道供電保障，因而其可靠性設計要求更高,，不能簡單理解為后備式UPS，否則就把EPS的重要性一筆勾銷了,。如果EPS在市電故障時,，不能通過蓄電池應急供電，則EPS如同虛設,，造成的后果將不堪設想,。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。
溫度適應性強
可在-25~50℃下安全使用。
使用安全簡便
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧,，對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕,，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，無需作防腐處理,。滿荷電出廠,，1）、計算所有的負載總和(S=S1+S2+……+Sn),，單位：VA,； UPS電源的容量≥S÷0.8（考慮UPS的抗沖擊能力及擴容需要） 無游離電解液，電池可橫向放置,，并能以無危險材料進行水,、陸運輸?！ 「哳l機通常由IGBT高頻整流器,，電池變換器，逆變器和旁路組成,，IGBT可以通過控制加在其門極的驅(qū)動來控制IGBT的開通與關(guān)斷,，IGBT整流器開關(guān)頻率通常在幾K到幾十KHz，甚至高達上百KHz,，相對于50Hz工頻,， 稱之為高頻UPS。