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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 4132138 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
VISION蓄電池6FM120-X 12V120AH支持安裝
產(chǎn)品分類品牌分類
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VISION蓄電池6FM120-X 12V120AH支持安裝
詳細(xì)介紹
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我們還通過(guò)了英國(guó)IEC電工協(xié)會(huì)認(rèn)證,，德國(guó)VdS認(rèn)證，美國(guó)UL認(rèn)證,，歐盟CE認(rèn)證,，俄羅斯POCC認(rèn)證，泰爾認(rèn)證,，金太陽(yáng)認(rèn)證,，并通過(guò)電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心、中國(guó)電信,、中國(guó)移動(dòng),、廣播電視、國(guó)防總參的入圍檢測(cè),。
EPS應(yīng)急電源按配帶負(fù)載類型基本分為三類：照明型,，照明/動(dòng)力混合型，動(dòng)力型,。
在為小功率負(fù)載選擇EPS應(yīng)急電源時(shí)首先要確定負(fù)載性質(zhì)及數(shù)量：是單相電源還是三相電源,，是純阻性負(fù)載還是弱感性或強(qiáng)感性負(fù)載以及數(shù)量的多少;
負(fù)載是單相的且數(shù)量多則既可選用單相照明型EPS應(yīng)急電源,，也可選用三相型EPS應(yīng)急電源，如果單相負(fù)載是單獨(dú)單一的則應(yīng)選用單相照明型EPS應(yīng)急電源,，如果負(fù)載中既有單相又有三相混合使用則只能選用三相型EPS,。負(fù)載是三相的則僅能選用三相型EPS應(yīng)急電源,。
產(chǎn)品先后通過(guò)了美國(guó)的UL認(rèn)證,、歐盟的CE認(rèn)證,，以及中國(guó)*、電力部,、*的檢測(cè),，并獲得了國(guó)家*的通信設(shè)備入網(wǎng)許可證等。
盡管UPS電源都在盡職盡責(zé)地保護(hù)著IT設(shè)備的正常運(yùn)行,，但故障也是很難避免的,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，UPS電源本身的原因造成故障比例不足30%，自然因素和人為的因素造成故障的比例占全部故障數(shù)的60%~70%,。故障或貌似故障的原因可歸納如下幾種,。這里將引起人們恐慌和驚動(dòng)廠家的一切機(jī)器現(xiàn)象統(tǒng)一成為“故障”,。
所謂懷疑故障，顧名思義,，是指由于值機(jī)人員缺乏基本的分析能力和沒(méi)有很好地閱讀說(shuō)明書(shū)導(dǎo)致的誤會(huì)。有一些10kVA以下小容量的UPS電源,，大都沒(méi)有采用液晶顯示,，而是用4~5只發(fā)光二極管LED豎向排列成“棒”狀指示燈,，以形象地表示電池電壓或負(fù)載的百分比,，這種按百分比表示的方法,，在裝機(jī)時(shí)未經(jīng)進(jìn)一步校準(zhǔn)一般是不太的,。而大多數(shù)用戶的注意力都集中在指示的度上,，但也有的出現(xiàn)了大誤會(huì)。例如,，在一次重要的飛機(jī)校飛中,，一測(cè)控站突然驚呼UPS電源帶不上負(fù)載了!因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)負(fù)載指示燈都沒(méi)有被點(diǎn)亮。這一非常時(shí)間驚動(dòng)了上級(jí)和供應(yīng)商,，就在人們等待“維修”的時(shí)候,，由該UPS電源供電的設(shè)備扔在正常工作。一場(chǎng)虛驚的原因是值班員發(fā)現(xiàn)負(fù)載指示燈不亮,。隨機(jī)說(shuō)明書(shū)上清楚地寫(xiě)著,，當(dāng)負(fù)載在30%以上時(shí),，下面的一個(gè)指示燈才被點(diǎn)亮。
又如,，某UPS電源雙機(jī)冗余并聯(lián)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，值班員突然發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)UPS電源的控制板上有兩盞燈點(diǎn)亮,，而另一臺(tái)的控制板上則只有一盞登點(diǎn)亮,，這二者的差異引起了恐慌，于是急招廠家修理,。原來(lái)雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，主機(jī)亮兩盞燈而副機(jī)只亮一盞燈,，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上已有說(shuō)明,。
質(zhì)量方針
精益求精，以質(zhì)為本,；履行承諾，以客為主
6FM7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | F1 | 2.5 |
6FM29 | 12 | 29 | 166 | 125 | 187 | 187 | S4F | 10.1 |
6FM175 | 12 | 175 | 530 | 209 | 215 | 240 | F27 | 55.5 |
6FM17-X | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | F13 | 5.5 |
6FM24-X | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F13 | 8.1 |
6FM33-X | 12 | 33 | 195 | 130 | 155 | 168 | F11 | 11.0 |
6FM40-X | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.5 |
6FM45-X | 12 | 45 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.8 |
6FM55-X | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | F11 | 16.7 |
6FM55T-X | 12 | 55 | 229 | 138 | 208 | 213 | F11 | 19.5 |
6FM60-X | 12 | 60 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 24.0 |
6FM65-X | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 23.4 |
6FM75-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 23.5 |
6FM75T-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 211 | F21 | 24.0 |
6FM80-X | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 24.0 |
6FM90T-X | 12 | 90 | 306 | 169 | 210 | 215 | F21 | 30.0 |
6FM100-X | 12 | 100 | 330 | 171 | 215 | 220 | F12 | 32.0 |
6FM100RE-X | 12 | 100 | 339 | 173 | 214.5 | 220 | F12 | 29 |
6FM120-X | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | F12 | 38.0 |
6FM134-X | 12 | 134 | 341 | 173 | 283 | 287 | F12 | 40.0 |
6FM150-X | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 240 | F12 | 47.0 |
6FM180H-X | 12 | 180 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 62.0 |
6FM200S-X | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 65.0 |
6FM230S-X | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | F12 | 72.6 |
質(zhì)量目標(biāo)
滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,；滿意的交貨期,；滿意的服務(wù)；技術(shù)者,。
研發(fā)系統(tǒng)研發(fā)中心擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍,，集中了國(guó)內(nèi)的蓄電池專業(yè)人才，從事蓄電池新產(chǎn)品,、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作,。他們擁有過(guò)硬的技術(shù)與豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)市場(chǎng)和客戶的需求,，進(jìn)行有針對(duì)性的研發(fā)工作,。我們的研發(fā)隊(duì)伍可以在短的時(shí)間內(nèi),，提供客戶所需的新產(chǎn)品，目前,，已開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品規(guī)格多達(dá)500余種。
操作故障
（1）為了使UPS電源安全可靠地開(kāi)機(jī)運(yùn)行,，各種產(chǎn)品都有自己“特定”的一套操作程序,。所謂“特定”，就是說(shuō)各種品牌的UPS電源的設(shè)計(jì)思路不同,，在操作上也各有各的考慮，并將其寫(xiě)進(jìn)了隨機(jī)的“操作手冊(cè)”,。按照“手冊(cè)”程序操作，就可*保證安全,，否則就可能或必然出問(wèn)題。然而,，有的操作員以為電源很簡(jiǎn)單,，不看說(shuō)明書(shū)就按照自己的理解任意操作,，結(jié)果造成了損失,。
（2）無(wú)意識(shí)操作。例如,，在維修期間,，拆卸某一連接很牢靠的器件時(shí)，不小心碰壞了臨近的脆弱器件而未被發(fā)現(xiàn),，修理完畢后加電時(shí)造成了二次故障,。
（3） 帶電檢查故障時(shí)，測(cè)了表筆探頭誤將電路或器件兩點(diǎn)碰短路,，形成重復(fù)故障。
（4）連接外部電池時(shí),，誤將極性接錯(cuò),，燒毀了逆變器;有的電池鏈接末端被擰緊或節(jié)耗電池后忘記了閉合電池開(kāi)關(guān)，在市電一場(chǎng)時(shí),，UPS電源因電池不能放電而停機(jī),。
（5）輸入/輸出線連接不牢，會(huì)造成交流電斷電假象故障;*進(jìn)行線路維修或該著時(shí)更改了原本的相序,，因而導(dǎo)致UPS電源不能啟動(dòng)或切換;UPS電源加電后忘了啟動(dòng)逆變器，一直是旁路供電,，市電出現(xiàn)故障時(shí)UPS電源也停止供電。
（6）值班人員在機(jī)房或機(jī)房附近的值班室亂放食物,，找來(lái)老鼠啃咬電纜或鉆入機(jī)器內(nèi)部導(dǎo)致故障,。
（7）不合理的布線,。例如,，將無(wú)屏蔽的遠(yuǎn)程信號(hào)線與交流功率線并行靠近走線。導(dǎo)致該部分控制信號(hào)紊亂,，造成故障。
2002年12月通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（簡(jiǎn)稱CQC）ISO9001,，2004年在國(guó)內(nèi)*通過(guò)ISO14000環(huán)境管理認(rèn)證，2008年建立了職業(yè)健康與安全認(rèn)證OHSAS18001體系,。
延誤故障
（1）機(jī)器已經(jīng)告警,，由于值班員的疏忽而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理，由此而導(dǎo)致后來(lái)的故障,。換而言之，如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)處理就可以避免后來(lái)的故障,。例如,，在飛機(jī)雙機(jī)并聯(lián)UPS電源系統(tǒng)中，負(fù)載被均分到兩臺(tái)機(jī)器上,，有的UPS電源有時(shí)會(huì)由于某種條件的巧合而導(dǎo)致一臺(tái)逆變器關(guān)機(jī),，系統(tǒng)就自動(dòng)被地將故障UPS電源的負(fù)載轉(zhuǎn)到另一臺(tái)上，這是面板或監(jiān)視器上會(huì)有顯示告警,。值班員及時(shí)或市電故障時(shí)間較長(zhǎng)，另一臺(tái)UPS電源就會(huì)轉(zhuǎn)旁路或提前斷電,。
（2）電池在非理想的情況下運(yùn)行時(shí),，尤其在*沒(méi)有充放電的情況下，更要加強(qiáng)監(jiān)視,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)容量有明顯降低，就立即更換,。因?yàn)殡姵貢r(shí)效的速度有快有慢,，有的是瞬間的,，測(cè)量是好的,，很可能明天就*壞了,。
（3）車載或艦載UPS電源的保險(xiǎn)絲和接插件在不停地震動(dòng)中容易松動(dòng)，從而造成故障,。保險(xiǎn)絲*在通電的情況下運(yùn)行,，會(huì)發(fā)熱軟化過(guò)程的同時(shí)受震動(dòng)彎曲下垂,，如不及時(shí)更換,，隨時(shí)都可能斷裂,，造成故障。