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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 41651312684 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
KSTAR蓄電池6-FML-120 12V120AH零售報價
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
KSTAR蓄電池6-FML-120 12V120AH零售報價
詳細介紹
KSTAR蓄電池6-FML-120 12V120AH零售報價
KSTAR蓄電池6-FML-120 12V120AH零售報價
科士達蓄電池是中國市場銷售不錯的一款儲能蓄電池,，免費*,。深圳科士達科技股份有限公司成立于一九九三年,，是專業(yè)從事UPS不間斷電源、機房一體化,、免維護鉛酸蓄電池,、逆變電源研發(fā)、制造和銷售的,。
移動UPS與一般性UPS電源的一些區(qū)別到底有哪些呢,？
將從純正弦波輸出、高輸入功率因數(shù),、*帶載能力,、超寬輸入范圍、電池智能管理等幾個方面來說明移動UPS比較突出的功能特點,。
1,、純正弦波輸出?？?抑制市電波動對負,。
2、電池智能管理,。階段充電（bulk-absorption-float-storage）快充,、均充、浮充,、儲存,。效保護電池的使用壽命。并根據(jù)車載及船舶應用中,，電池后備時間較長,、充放電頻繁（普通UPS太頻繁的充、放電將其故障率將大大提高）,、并需快速充滿的需求,。VICTRON車載UPS提供了單臺UPS大120A的充電電流。并提供一個小電流充電輸出口專門為發(fā)電機啟動電池充電,。
3,、高輸入功率因數(shù)、*帶載能力,。車載UPS輸入功率因數(shù)為1,。減輕了電網(wǎng)或油機的負荷，是無任何反饋污染的新型的綠色電源,。市電狀態(tài)下可輸出兩倍額定功率,！
4、超寬輸入范圍輸入電壓范圍為187-265VAC,，輸入頻率范圍為45HZ-55HZ,。
中國大陸本土規(guī)模大的UPS研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),、大的機房一體化設備系統(tǒng)集成制造商，產(chǎn)品出口到包括北美和歐盟在內(nèi)八十多個國家和地區(qū),。
蓄電池是汽車*的一部分,，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),，釋放出來的硫酸氣體也很少,，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體,，對接線樁頭,，電量儲存時間長等優(yōu)點。很多人知道蓄電池的作用和使用方法,，但卻有的方法是錯誤的,。下面為大家介紹蓄電池使用四大錯誤方法。
1.蓄電池串聯(lián)混用
在蓄電池使用中,，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,，殊不知,，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學反應物質(zhì)較多,，端電壓較高,，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上),。如果將新,、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下,，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新,、舊混用,。
2.柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用
由于柴油發(fā)動機壓縮比較大，所需起動轉(zhuǎn)矩也較大,，所以一般柴油機均采用24V電壓起動,，以提高起動機的比功率,，但發(fā)電機和全車用電設備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),，起動時轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,，以24V電壓供電，在非起動狀態(tài)時,，轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復為并聯(lián)工作,，以滿足12V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時,，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流,，導致蓄電池和發(fā)電機損壞,，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用,。
3.蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配
根據(jù)發(fā)動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,，是提高蓄電池的經(jīng)濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一,。起動機起動發(fā)動機時,，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A,，在低溫(-10℃)起動時輸出的電流高達250A-300A,。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小,，則在起動阻力大時,，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應,，使蓄電池溫度升高,，極板因過負荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落,，極板早期損壞,，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,，雖然不會發(fā)生上述問題,，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟性下降,。因此蓄電池的電荷容量,，一定要與發(fā)動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,，應根據(jù)起動機功率,、電壓和用電設備的負荷而定,。
4.蓄電池并聯(lián)混用
有些駕駛員在起動發(fā)動機時，因原有蓄電池存電不足,，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用,。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落,，影響其使用壽命,。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發(fā)動機的起動,。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下,，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機,。
FM固定型密封電池系列參數(shù)表
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子類型 | ||||||
20HR | 10HR | 5HR | 1HR | (L) | (W) | (H) | 總高 | ||||
1.80V/C | 1.80V/C | 1.75V/C | 1.60V/C | ±1 | ±1 | ±1 | ±2 | ||||
6-FM-33 | 12 | 33 | 30.5 | 26.4 | 19.8 | 196 | 131 | 163 | 180 | 10.3 | B2 |
6-FM-38A | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | B3/B4/M1 |
6-FM-38B | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 175 | 12.6 | M1 |
6-FM-38C | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 180 | 12.6 | B9 |
6-FM-40 | 12 | 40 | 36 | 32 | 24 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 | M1 |
6-FM-65A | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.0 | B5/B11/M2 |
6-FM-65B | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 330 | 174 | 168 | 178 | 21.0 | M3 |
6-FM-65C | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 174 | 174 | 21.0 | B6 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 82.8 | 72 | 54 | 307 | 169 | 208 | 211 | 28.5 | M2 |
6-FM-100A | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 331 | 175 | 214 | 219 | 29.0 | M2 |
6-FM-100B | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 330 | 174 | 220 | 226 | 29.0 | M3 |
6-FM-100C | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 409 | 177 | 225 | 225 | 32.5 | M2 |
6-FM-100D | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 406 | 174 | 211 | 236 | 32.5 | B7/B8/M3 |
6-FM-120A | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 406 | 173 | 211 | 236 | 35.1 | M3 |
6-FM-120B | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 409 | 177 | 225 | 225 | 34.5 | M2 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 138 | 120 | 90 | 530 | 209 | 214 | 219 | 48.5 | M5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 184 | 160 | 120 | 520 | 240 | 220 | 224 | 65.0 | M5 |
免維護鉛酸蓄電池自行放電會導致電池容量不足,，從而影響了電子設備的使用。而導致免維護鉛酸蓄電池自行放電的原因如下：
1）極板或電解液中含有雜質(zhì),，雜質(zhì)與極板間或不同雜質(zhì)間產(chǎn)生了電位差,，變成一個局部電池，通過電解液構(gòu)成回路,，產(chǎn)生局部電流,，使免維護鉛酸蓄電池放電。
2）隔板破裂,，導致正負極板短路,。
3）活性物質(zhì)脫落過多，并沉積在蓄電池底部,，使極板短路造成放電。
4）免維護鉛酸蓄電池殼表面上有電解液或水,，在極樁間成為導體,，導致鉛酸蓄電池放電。
5）蓄電池放置久了,，也會自行放電,，不過在使用之前，灌入新電解液重新充電就可以了,。
鉛酸蓄電池自行放電對于UPS電源,、EPS應急電源等電源的應用有很大的影響，在使用的時候,，我們一定要注意鉛酸蓄電池的使用以及維護,，讓鉛酸蓄電池更好的發(fā)揮其作用。柏克UPSEPS電源具有電池自動化管理軟件,，可以使電池在設定的時間內(nèi)自動充放電,，從而既保護了鉛酸蓄電池的使用壽命又保護了UPSEPS電源,。
同時，我們將不斷地進行技術(shù)更新,，并結(jié)合我國的國情,。融合 UPS 技術(shù)，向廣大用戶提供更新,，更適用的產(chǎn)品.公司擁有一支多年從事 UPS 電源和蓄電池營銷及技術(shù)的工作隊伍,，可向客戶提供技術(shù)咨詢，技術(shù)講座及維修,，場地設計,，現(xiàn)場安裝等的服務。公司成立開始,，就以“誠實經(jīng)營,，高質(zhì)服務”作為立足之本。一方面積極開拓市場,，緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,，不斷增強公司的技術(shù)實力。同時大力加強公司內(nèi)部管理,，提高員工的整體素質(zhì),，樹立公司的良好形象。
隨著社會的進步,，現(xiàn)在的電子技術(shù)已進入數(shù)字化時代,，新技術(shù)代替舊技術(shù)是歷史的發(fā)展規(guī)律，各行各業(yè)的競爭水平明顯上升,，具體到UPS電源領(lǐng)域又何嘗不是如此呢,。下面我們來說說工頻機UPS與高頻UPS的優(yōu)點
1、本身功耗小
在同樣指標下,，比如要求輸入功率因數(shù)為0.95以上時,，工頻機UPS就必須外加諧波濾波器或改為12脈沖整流，就是說前面要增加一個設備,，再加上輸出變壓器,，就比高頻機UPS多了兩個環(huán)節(jié)。由于此二者的影響,，使得工頻機UPS的效率比高頻機UPS低5%,。在同樣是100kW的容量時工頻機UPS每年要比高頻機UPS多消耗5萬度電！這在*號召節(jié)能減排的今天具有深遠意義,。
2,、輸入功率因數(shù)高
工頻機UPS一般在200kVA以下的輸入電路都采用了可控硅6脈沖整流，輸入功率因數(shù)不超過0.8，諧波電流有30%之大,。如果前面界發(fā)電機,，發(fā)電機的容量至少要3倍于UPS功率；如果是單相小功率UPS,，發(fā)電機的容量至少要5倍于UPS功率,。
任何容量的高頻機UPS的輸入功率因數(shù)都可做到0.99甚至以上，諧波電流小于5%,，前置發(fā)電機的容量理論上和UPS功率相同,，大大縮減了投資和占地面積等。尤其是對市電的充分利用具有良好的經(jīng)濟意義和社會意義,。
能將并機環(huán)流衰減到幾乎為零
工頻機UPS的并聯(lián)就是變壓器的直接并聯(lián),，而變壓器的直接并聯(lián)容易產(chǎn)生環(huán)流，而且這個環(huán)流的路徑暢通無阻,。
3,、體積小、重量輕
工頻機UPS由于有了輸出變壓器和適應50Hz的電感電容等低頻器件使得體積重量都很大,。比如某品牌200kVA工頻機UPS重1380kg,，而同是這一家的250kVA高頻機UPS重量只有830kg。
4,、全數(shù)字技術(shù)
工頻機UPS開始是模擬技術(shù),，現(xiàn)在一般發(fā)展為數(shù)字與模擬相結(jié)合的技術(shù)。模擬技術(shù)的可靠性要比數(shù)字技術(shù)低,。而高頻機UPS技術(shù)是一種全數(shù)字化技術(shù),，不言而喻，可靠性是很高的,。
5,、對外干擾小
干擾有兩種，一種是聽得到的機械噪聲,，一種是聽不到的電噪聲,，這兩種噪聲工頻機UPS都有，形成了對設備和對人的傷害,。電噪聲影響機器的穩(wěn)定度，機械噪聲影響人的圣心健康,，降低工作效率,。
而高頻機UPS由于工作在20kHz以上，20kHz是人的耳朵聽不到的頻率,，使工作環(huán)境安靜下來,。又由于而高頻機UPS的輸入功率因數(shù)高達0.99以上，幾乎是線性，所以對外干擾幾乎為零,。
6,、對電網(wǎng)的適應能力強
工頻機UPS對于適應輸入電壓±15%的變化已很不易；而高頻機UPS甚至適應輸入電壓±30%以上的變化,，這又大大延長了電池的壽命,。
總之，高頻機UPS在性能上不但能*替代工頻機UPS,，而且還多出原來后者沒有的特點,。任何事物都具有兩面性。任何事物都有其存在的價值,，無論是工頻機ups還是高頻機ups我們應善于利用他們的優(yōu)點,。