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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 415635135 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
賽力特蓄電池MF12-100 12V100AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
賽力特蓄電池MF12-100 12V100AH/20HR
詳細介紹
賽力特蓄電池MF12-100 12V100AH/20HR
賽力特蓄電池MF12-100 12V100AH/20HR
【特性】 1)維護簡單,，不需要像一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便,。2)持液性高,，電解液被吸收與特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài),，所以正常的操作情況下,，即使倒下也可使用（90℃以上不能使用）。3)安全性能*,，有充電操作失誤引起產(chǎn)生的過多的氣體時可以放出,，防止電池的破裂。4)自放電極小,，使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小,，可以*保存。5)壽命長,、經(jīng)濟性好,，使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命,。6)內(nèi)阻小,，由于內(nèi)阻小越是大電流放電，特性越好,。收貨須知：1,、當您從快遞公司或物流工作人員處領(lǐng)取包裹時，一定要注意當場查驗包裹外包裝是否完好：2,、確認外包裝無明顯壓扁,、破洞、散開,、潮濕以及無拆封痕跡等情況后再簽收,；3、若遇以上情況,，請當場打開檢查商品是否完好無損,、是否可正常使用、數(shù)量品種是否齊全等,；4,、若有任何問題，請拒絕簽收并當著工作人員的面與我們聯(lián)系解決,。
UPS電源和柴油發(fā)電機選型的建議
上文中我們分析了UPS和柴油發(fā)電機不匹配的原因,，并分析了解決問題的方法，因此,，在工程設(shè)計時,，只要慎重考慮UPS和柴油發(fā)電機選型的技術(shù)要求，可以避免它們之間的不匹配,，建議如下：
（1）對于三相輸入的UPS輸入功率因數(shù)不小0.95,，THD應(yīng)小于l0%，如果達不到這個要求,，就需加裝濾波器,。并且輸入濾波器應(yīng)帶接入和斷開的接觸器，以確保濾波器的電容器不會造成柴油發(fā)電機輸出電壓過高或電壓調(diào)節(jié)器關(guān)閉,。UPS的整流器在輸入電源頻率變化范圍小于±10%,、輸入電源頻率變化率小于5Hz/s應(yīng)能正常工作。
（2）發(fā)電機輸出的頻率變換范圍應(yīng)小于±l0%，輸出電源頻率變化率小于5Hz/s,。
（3）選擇的柴油發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器（AVR）應(yīng)不受機組輸出電壓波形失真的影響,，內(nèi)阻應(yīng)較小。如PMG（永磁發(fā)電機）激勵式同步交流發(fā)電機,。
（4）在滿足上述要求時,，發(fā)電機的容量可按UPS滿載加蓄電池充電時UPS的輸入功率的l.3～1.5倍考慮。
（5）由于蓄電池的容量越大,，則蓄電池的充電功率也就越大,，相應(yīng)地發(fā)電機需求的容量也就要求越大，這樣會導(dǎo)致成本增加,；而且，蓄電池的充電功率越大,，則占總負荷的比重也就越大,，在充電結(jié)束時，發(fā)電機就可能工作在輕載狀態(tài),，這樣運行對發(fā)電機也是非常不利的,。所以不要將UPS蓄電池的容量選得太大，通常能保證UPS電源工作l0—30分鐘就行,，停電時主要靠發(fā)電機供電,。
技術(shù)規(guī)格：
型號 | 電壓 | 容量 | 重量 | 外型尺寸（mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
MF12-7 | 12 | 7.0 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
MF12-12 | 12 | 12 | 4.0 | 151 | 99 | 94 | 101 |
MF12-17 | 12 | 17 | 8.5 | 180 | 77 | 167 | 167 |
MF12-24 | 12 | 24 | 9.0 | 165 | 125 | 175 | 180 |
MF12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
MF12-50 | 12 | 50 | 18 | 260 | 135 | 210 | 210 |
MF12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
MF12-100 | 12 | 100 | 27.5 | 328 | 170 | 215 | 215 |
MF12-100 | 12 | 100 | 31.5 | 404 | 170 | 238 | 238 |
MF12-120 | 12 | 120 | 33 | 404 | 170 | 238 | 238 |
MF12-150 | 12 | 150 | 51.5 | 520 | 240 | 220 | 230 |
MF12-200 | 12 | 200 | 60 | 520 | 240 | 220 | 230 |
鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來基本沒什么變化。雖然在化學和結(jié)構(gòu)上已有改進,，但引起電池發(fā)生故障有一個共性的因素,。這個故障原因是：硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果，解決這些問題效的方法是應(yīng)用脈沖技術(shù),。
脈沖技術(shù)有助于排除電池這些故障,，它可以保持高的活性物質(zhì)反應(yīng)，使電池內(nèi)部平衡,，容易接受外接充電,。這樣一來，節(jié)約了因置換電池帶來的各種相關(guān)費用,。
*技術(shù)介紹*
專家預(yù)言：鉛酸電池作為在電池電源領(lǐng)域里以位置將延續(xù)到下一世紀,。但值得重視的問題是，多數(shù)電池的工作狀態(tài)不能達到當今科技*交通工具的需求,。按說,，鉛酸電池的反應(yīng)材料能維持8年—10年或更長一些，但事實上做不到?，F(xiàn)在的電池平均壽命是6—48個月,。而能用48個月的電池僅占30%。大部分電池則提前衰老和失效。影響電池壽命的一系列問題的原因是：硫酸鹽的堆積,，而效解決這些問題的方法是脈沖技術(shù),。
早在1989年就有，利用脈沖技術(shù)提高電池的實用性,，延長電池壽命,。它的工作原理：使電池一直維持高的活性物質(zhì)反應(yīng)，使電池內(nèi)部平衡,，易接受充電,。這種技術(shù)可提供大的放電容量，接受充電快,，而且能使用持久,。(換言之，延長電池工作壽命)
現(xiàn)在讓我們來了解一下脈沖技術(shù)是如何有益于電池,，其工作原理是什么,。首先重溫一下電池的工作原理：依照電池理事會手冊第11版：“蓄電池是屬電化學原理設(shè)計范疇，電池產(chǎn)生的電能是由存儲的化學能轉(zhuǎn)變的,。在車輛和動力機械設(shè)備上需要電池,，它的三種主要功能是：
(1)、供電給點火系統(tǒng),，使發(fā)動機啟動,。
(2)、給發(fā)動機外的電器設(shè)備供電,。
(3),、對電器系統(tǒng)起到穩(wěn)壓作用，使輸出平滑和降低瞬間有電器系統(tǒng)發(fā)生高壓,。”
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標 |
2． 賽力特電池 應(yīng)用領(lǐng)域 |
不間斷電源 軍備電源 |
3． 賽力特電池 特性 |
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）,。 |
4． 賽力特電池 安裝要求 |
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損,，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進行更換,。 |
5. 賽力特電池 使用注意事項 |
● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上,。立即用清 |
6. 賽力特電池 規(guī)格 |
7.賽力特電池 放電特性 |
6GFM系列密封電池具有的良好的放電特性，尤其是大電流放電的特性更為*,。電池放電的容量取決于放電電流,，終止電壓和放電時間。 |
8. 自放電特性 |
電池儲存時的自放電特性如下圖： |
9. 充電特性 |
MF系列密封電池要求采用限流恒壓的充電方法進行充電,。在環(huán)境度為25℃的條件下,，浮充電壓為13.6±0.1V 臺X臺數(shù)，充電開始時的電流應(yīng)限制在0.25C10A的范圍內(nèi),。 恒壓充電特性（25℃）如下圖： |
在不同的環(huán)境溫度下,，適宜的電池充電恒壓值可按下所示，找出整組電池的恒壓浮充電壓值（電池充電壓X電池組中的電池臺數(shù)）,。 |
電池由兩種不同材料構(gòu)成(鉛和二氧化鉛),，這兩種材料置于硫酸液中反應(yīng)產(chǎn)生電壓,在放電過程，正極鉛板上的活性材料與電解液的硫酸根生成PbSO4,。同時,，負極板上的活性材料也與電解液硫酸根生成PbSO4。所以,，放電的結(jié)果使正負極板都覆蓋了硫酸鉛(PbSO4),。電池的恢復(fù)是通過對它反方向充電
在充電過程，化學反應(yīng)狀態(tài)基本是放電的逆反應(yīng)。這時正負極板上的硫酸鉛(PbSO4)分解變?yōu)樵瓉頎顟B(tài),，即鉛和硫酸根,，水分解出“H”和“O”原子，當分離后的硫酸根與“H”結(jié)合還原為硫酸電解液,。
從上所述,，蓄電池的工作基本原理是硫酸和鉛進行離子交換的化學反應(yīng)過程形成的能量。在能量交換過程中,，其反應(yīng)生成物—硫酸鉛在極板上是“臨時”的,。但值得注意的是，在充電還原過程,，極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上,。這種堆積物是電化學反應(yīng)的剩余物，占據(jù)了極板的位置,。這就是說,，極板的有效反應(yīng)材料在不斷減少，這是導(dǎo)致電池失效的主要原因,。(因硫酸鉛導(dǎo)致電池失效,，這種現(xiàn)象的通俗叫法是—極板鹽化)
極板鹽化問題：大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當硫酸鉛分子的能量大于一個極限低值的時候,，它們從極板上溶解,，返回到液體狀態(tài)。那么,，它們可以接受再充電,。但實際上，總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的,，而是貼附在極板上,，終形成不可溶解的晶體。硫酸鹽結(jié)晶體是這樣形成的：這些不能參與反應(yīng)的單個硫酸鹽分子的核心能量都處于極低狀態(tài),，它逐步吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子,。當這些分子堆積，并緊密地結(jié)合時,，就形成一個晶體,。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在,，占據(jù)了極板的位置,，使極板失去了充放電的能力。所以,，極板被覆蓋的這一點或這一部分都相當于是死點,。
依照BCI手冊58頁說：“電池的本質(zhì)是化學類器材,，它的充電特性常常是由電池自身化學變化而改變的。例如,，硫酸鹽應(yīng)是正常的化學反應(yīng)生成物,，但在非正常狀態(tài)下，它變成多余物質(zhì)而成為影響化學反應(yīng)的主要問題,，而這些多余的硫酸鹽在極板上不斷堆積,，又*被忽略。另外,，新電池如存放時間過長,，也會出現(xiàn)這種狀態(tài)。當電池嚴重鹽化時,，就不能接受發(fā)電機對它的快而滿的補充電,。同樣，也不能作滿意的放電,。隨著鹽化加劇,，終因電池不能接受充電和放電而失效。”第56頁上說：“充電電壓是受溫度和電解液濃度,、電解液接觸極板的面積,、電池的年限、電解液純度等因素影響,。極板上的鹽化結(jié)晶很硬,，使內(nèi)阻增大。”