日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
山東恒泰正宇電源科技有限公司>>德國蓄電池>>荷貝克蓄電池>> HC123200松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH

松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH

返回列表頁
  • 松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
  • 松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
  • 松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
  • 松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
  • 松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 HC123200
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟南市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-05-20 17:31:09瀏覽次數(shù):177

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品分類品牌分類

更多分類

產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V系列
貨號 4531685 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP
控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等,。
松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH

詳細(xì)介紹

松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH

松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH

 

隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展,,HOPPECKE蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域,。青藏線高速列車,,京滬高速鐵路,上海,、北京,、廣州、深圳,、天津,、武漢等城市的多條地鐵,以及國外:越南,、蘇丹,、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用HOPPECKE蓄電池。在條電氣化高速鐵路北京-天津項目中,, HOPPECKE是蓄電池的供應(yīng)商,。 自中國政府開展西氣東輸工程開始,HOPPECKE蓄電池正式進(jìn)入石油/化工市場領(lǐng)域,,并在后續(xù)的:西部管道,,西氣東輸、南海石油等重大項目中,,成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一,。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上,就有500公里管道使用HOPPECKE蓄電池,。另外,,中國許多大型石化企業(yè)如:金山石化、大慶石化,、廣州石化,、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。  在中國南方多個省市的電信領(lǐng)域中,,已經(jīng)開始采用


內(nèi)阻測量的測試實施
在確定蓄電池容量的百分比或安時數(shù)時,,歐姆電阻測量到底在什么地方不能取代長時間的深度放電?盡管許多人之前已經(jīng)做了大量了工作,,也發(fā)表了很多相關(guān)主題的文章,,但是目前還并沒有結(jié)論性的依據(jù),關(guān)于判斷電池容量的方法也沒有得到業(yè)界一致認(rèn)可和肯定,。
使用歐姆讀數(shù)的正確方法應(yīng)該是,,把它作為一種檢測蓄電池一段時間的變化趨勢的工具,用它來判斷在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在故障的隱患,。
當(dāng)電池組安裝并趨于穩(wěn)定之后,,我們采集一組初始的歐姆電阻讀數(shù),。因為這個階段,在電荷的狀態(tài),,鉛的純度,,化合效率,,凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會發(fā)生很大的變化,。相對于初始讀數(shù)來說,50%左右的變化是經(jīng)常發(fā)生的,。如果有些電池超過這個數(shù)據(jù),,那么很有必要對電池組進(jìn)行均衡性充電,可能的話,,再做一次容量測試,。
當(dāng)這組蓄電池運行了6個月之后,之前提到的區(qū)分將會趨于平緩,。這時候應(yīng)該記錄另一組歐姆讀數(shù),,把它們作為的基準(zhǔn)讀數(shù)。從這時開始,,單節(jié)電池的讀數(shù)應(yīng)該在整組平均值30%的以內(nèi),。
這些個別電池基準(zhǔn)讀數(shù)將作為今后趨勢分析的基準(zhǔn)。在此后的使用中,,每個季度測試一次歐姆讀數(shù),、記錄、并與基準(zhǔn)讀數(shù)進(jìn)行比較,。如果一節(jié)電池歐姆讀數(shù)變化應(yīng)超過基準(zhǔn)值的50%,,需要對其進(jìn)一步評估,以確定原因,。單節(jié)電池核對性放電是這種評估的一部分,。
內(nèi)阻測量的應(yīng)用效果
如前所述,歐姆讀數(shù)不能,,也不應(yīng)該用來預(yù)測電池或電池組的實際容量,。
電池趨勢模式中的歐姆讀數(shù)是用來查找落后電池的一個非常有效的工具。由于電解質(zhì)比重變化,,電解液干涸,,電池槽/蓋/密封處/排氣閥泄漏,凝膠惡化,,隔離層惡化/短路,,邊緣短路,或極板網(wǎng)柵腐蝕,。這些類型的電池失效形式經(jīng)過時間的積累慢慢地將會使歐姆讀數(shù)逐漸產(chǎn)生偏離,,就像上文提到的這些歐姆讀數(shù)會超過臨界值50%,。
有一種蓄電池失效形式是用歐姆讀數(shù)趨勢分析不能及時地檢測出來。這種情況下歐姆測讀數(shù)是正常的,,但這種電池會快速地或者突然失效,,這種失效形式就是負(fù)極板腐蝕。
在很多的文獻(xiàn)資料當(dāng)中都有負(fù)極板腐蝕產(chǎn)生的原因,,預(yù)防方法方面的介紹,。在這里我們將不重復(fù)這些細(xì)節(jié)。下面對這個問題做簡短的說明,,在鉛酸蓄電池中,,某個特定的環(huán)境中,負(fù)極/極板/倒流排的侵入性腐蝕速度會非???。通常情況下,匯流排有足夠的厚度和橫截面使得內(nèi)阻值正常,,當(dāng)這種狀況持續(xù)到一定極限,,電池腐蝕會進(jìn)行很快直到開路。這種開路失效是一種非常嚴(yán)重的情況,,它可以使整個蓄電池組的電力將會立即消失,,用戶將會*失去后備的蓄電池。在正常的維護(hù)規(guī)范中,,歐姆讀數(shù)會在一個月或者更長時間的間隔內(nèi)測量一次,,這樣的話一般來說它就不具有預(yù)測負(fù)極板失效的作用。HOPPECKE蓄電池,,如浙江,,江蘇,上海,,陜西,。隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模、信息化,、現(xiàn)代化,、高層化發(fā)展,隨之而來對建筑的供電要求越來越高,,依賴也越來越大,。荷貝克也可為醫(yī)院、機場,、銀行,、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池,保證可靠的高標(biāo)準(zhǔn)的固定供電,。

德國松樹蓄電池1,、計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程,,確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
2、應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,,風(fēng)力發(fā)電儲能,風(fēng)光互補路燈,,庭院燈,,航標(biāo)燈,信號燈,,發(fā)電廠,,變電站 ,,電信,,通訊,電力,,核電站,,水電站。

3,、UPS不間斷電源,,EPS應(yīng)急電源,微波中繼站,,備用電源,,所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),,鐵路機車車輛,,電動車,船舶,,電動游艇,,電動船,交換機,,應(yīng)急照明,,煤礦防爆牽引,電瓶車,,叉車,,汽車起動,照明,,防火,,警報,醫(yī)療,,遙測設(shè)備,,安全系統(tǒng),,手提式電源,可攜式電動器具,,泵系統(tǒng),,衡器等
備注:以上可以根據(jù)客戶要求制作不同規(guī)格
蓄電池廠家提供的歐姆讀數(shù)
經(jīng)越來越的客戶請求或者要求蓄電池廠家提供歐姆參考值。但廠家提供的數(shù)據(jù)往往是有問題的,。它不精確的,,甚至有時候誤導(dǎo)客戶。
蓄電池制造廠家采集的歐姆數(shù)據(jù)會有兩大用處:
(1)生產(chǎn)中的落后電池鑒別——這是一種合理而且有用的技術(shù),,它能夠幫助電池生產(chǎn)商篩選出問題電池,。然而,如果電池生產(chǎn)商將放電測試作為電池生產(chǎn)工藝的一部分的話,,那么測試歐姆數(shù)據(jù)就沒必要了,,因為放電測試便會鑒別出落后電池。如果電池生產(chǎn)過程中沒有進(jìn)行放電測試的話,,那么發(fā)貨前的歐姆測量將會很重要,。這些讀數(shù)是電池在開路的狀態(tài)下測得,一般來說,,偏移均值50%的電池應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的放電測試評估,。
(2)作為客戶使用基準(zhǔn)讀數(shù)。工廠提供的歐姆數(shù)據(jù)的有用性是很值得懷疑的,,可以說對電池用戶沒有太大意義,。為使測試數(shù)據(jù)有價值,電池數(shù)據(jù)的采集必須在浮充狀態(tài)下進(jìn)行,。因為大多數(shù)的生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中,,并沒有使電池在浮充狀態(tài)下持續(xù)足夠長的時間,長時間的浮充是蓄電池性能穩(wěn)定必須經(jīng)歷的一個過程,。這有在這個階段結(jié)束后,,測得的數(shù)據(jù)才有意義。
另外如果蓄電池制造廠給出的內(nèi)阻值是使用生產(chǎn)商ABC內(nèi)阻儀測得的,,而客戶的維護(hù)技工所使用的內(nèi)阻值卻來自XYZ生產(chǎn)商的內(nèi)阻儀,,那么生產(chǎn)商給出的數(shù)據(jù)對于客戶來說就沒有意義。由于業(yè)界可得到許多種測試儀器,,因此蓄電池制造商使用每種儀器都測一遍內(nèi)阻是不現(xiàn)實的,。如果蓄電池廠給出的是阻抗讀數(shù),而蓄電池用戶使用的是電導(dǎo)和內(nèi)阻讀數(shù),,情況會更加糟糕,。
甚至在某些的情況下,盡管蓄電池廠和客戶都使用的是由同一設(shè)備所測量的蓄電池內(nèi)阻讀數(shù),蓄電池廠的內(nèi)阻讀數(shù)有時候卻與用戶測得的內(nèi)阻值有很大的差異,,不能作為判斷電池*趨勢的基準(zhǔn)值,,這是因為這些電池在裝運,儲存和前幾個月的浮充使用中內(nèi)阻值會發(fā)生變化,。
富液式電池的歐姆讀數(shù)

HOPPECKE荷貝克蓄電池早應(yīng)用于中國電力/核電領(lǐng)域,,作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商,HOPPECKE已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè)高效,、環(huán)保發(fā)電廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實伙伴,。自1998年以來,已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池,。在諸多重大項目如:連云港田灣核電站,、中國*核反應(yīng)堆、大亞灣核電站,、三峽工程,、引黃工程、彭水項目中,,HOPPECKE都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商,。
上面的多數(shù)段落描述的事實都是針對閥控式密封式鉛酸蓄電池,但是基理也同樣適用于固定型富液式電池,。正如背景段落中描述的那樣除了內(nèi)阻儀以外,還有好多可用的工具來評估富液式電池的健康狀態(tài),。而且前面所討論的局限性和有效性也基本相同,。例外是關(guān)于負(fù)極部分的腐蝕的討論,因為在富液電池中電解液的高度保持在極板上方,,負(fù)極部分的腐蝕是不會發(fā)生,。

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
二維碼