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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 4112164 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-12 12V12AH警報(bào)系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
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風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-12 12V12AH警報(bào)系統(tǒng)
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風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-12 12V12AH警報(bào)系統(tǒng)
風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-12 12V12AH警報(bào)系統(tǒng)
風(fēng)帆股份有限公司,，是軍用起動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位,。多年來風(fēng)帆股份公司引進(jìn)了多條蓄電池生產(chǎn)線和檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)到350萬KVAh,。
公司*等效采用美國(guó),、德國(guó)、日本,、法國(guó)及其*汽車制造廠的*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，產(chǎn)品性能達(dá)到當(dāng)前技術(shù)水平。2002年又成功地引進(jìn)投產(chǎn)了新型極板蓄電池的全套生產(chǎn)線,，推出了綠色環(huán)保型“風(fēng)帆/超越”系列全免維護(hù)蓄電池,，以其*的性能，全面支持當(dāng)今高用電量汽車的使用,。
UPS作為數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行的保護(hù)神,，其設(shè)計(jì)和選型對(duì)數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的建設(shè)都具有核心意義，在當(dāng)前的數(shù)據(jù)中心使用中,，直接并機(jī)和2N的供電方案使用的普遍,。單機(jī)工作供電方案、熱備份串聯(lián)供電方案,、直接并機(jī)供電方案,、模塊并聯(lián)供電方案和雙母線(2N)供電方案這五種供電方式是UPS應(yīng)用中常見的,。
單機(jī)工作供電方案
單機(jī)工作供電方案是UPS供電方案中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一種,，就是單臺(tái)UPS輸出直接接入用電負(fù)荷。
該方案一般用于小型網(wǎng)絡(luò),、單獨(dú)服務(wù)器,、辦公區(qū)等場(chǎng)合;系統(tǒng)由UPS主機(jī)和電池系統(tǒng)組成，不需要專門的配電設(shè)計(jì)和工程施工,，安裝快捷;缺點(diǎn)是可靠性較低,。
熱備份串聯(lián)供電方案
串聯(lián)備份技術(shù)是一種較早期、簡(jiǎn)單而成熟的技術(shù),，它被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,。UP串聯(lián)備份的定義是：備份UPS的逆變器輸出只見誒接到主機(jī)的旁路輸出端，在運(yùn)行中,，一旦主機(jī)逆變器出現(xiàn)故障,，能夠快速切換到旁路，有備機(jī)的逆變器輸出供電,，保證負(fù)載不停電,。
在各種UPS技術(shù)資料中，串聯(lián)備份的英文是SeriesConfiguration或IsolatedRedundant.串聯(lián)也稱熱備份,，簡(jiǎn)稱串聯(lián),。UPS串聯(lián)的特點(diǎn)是,，兩臺(tái)UPS均為完整的具有獨(dú)立旁路的在線式UPS單機(jī)。兩臺(tái)USP除了電源線的連外線,，不需要其他信號(hào)的連接,。在正常情況下，主機(jī)*地給負(fù)載供電,，從機(jī)的負(fù)載為零,。
組成串聯(lián)系統(tǒng)的UPS必須具有如下技術(shù)條件：使用在線式UPS電源時(shí)，逆變器才能保持與旁路的同步;USP具有整流器和旁路雙重輸入端;USP能夠承受*的負(fù)載跳變,。
方案優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、安裝方便;價(jià)格便宜，不同公司,、不同功率的USP可串聯(lián),。
方案缺點(diǎn)：不中斷負(fù)載用電的擴(kuò)容必須帶電操作，十分危險(xiǎn);主從機(jī)老化狀態(tài)不一致,，從機(jī)電池壽命降低;當(dāng)負(fù)載有短路故障時(shí),，從機(jī)逆變?nèi)菀讚p壞。
風(fēng)帆蓄電池(風(fēng)帆電瓶,、風(fēng)帆電池)得到“奧迪A6”,，“帕薩特B5”，“桑塔納”,，“捷達(dá)”,，“風(fēng)神藍(lán)鳥”， “富康”等轎車,、“切諾基”等吉普車,、“依維柯”等旅行車、“斯太爾”等重型汽車的配套認(rèn)可,，配套車型達(dá)30多種 ,。
早期應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心的UPS供電方案輸出的配電系統(tǒng)包括開關(guān)跳閘,、保險(xiǎn)燒毀,、電路短路等供電回路故障往往在很大程度上影響UPS系統(tǒng)能夠供配電的可靠性。為保證機(jī)房UPS供電系統(tǒng)能夠可靠性,，2N或2(N+1)的系統(tǒng)開始在中,、大型數(shù)據(jù)中心中得到了規(guī)模應(yīng)用,，在業(yè)界經(jīng)常也被稱為雙總線或者雙母線供電系統(tǒng)。
2N供電方案由兩套獨(dú)立工作的UPS,、負(fù)載母線同步跟蹤控制器(LBS),、一臺(tái)到多臺(tái)靜態(tài)切換開關(guān)系統(tǒng)、輸入,、輸出配電屏組成,。
該方案的特點(diǎn)是：
(1)考慮到系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的成本,，數(shù)據(jù)中心的負(fù)載被分為兩類：?jiǎn)坞娫?三電源負(fù)載、雙電源負(fù)載,。正常工作時(shí),，兩套母線系統(tǒng)共同負(fù)荷所有的雙電源負(fù)載;通過STS的設(shè)置，各自負(fù)荷一半的關(guān)鍵的單電源負(fù)載,。因此,，正常工作時(shí)，兩套母線系統(tǒng)會(huì)各自帶有50%的負(fù)載,。
(2)將其中的一套單機(jī)系統(tǒng)能夠作為雙總線系統(tǒng)的一根輸出母線,，另外一套單機(jī)系統(tǒng)作為雙總線的另一根輸出母線，將兩套母線系統(tǒng)輸出通過同步跟控制器同步起來,。
負(fù)載母線同步跟蹤控制器(LBS)用于雙總線UPS系統(tǒng)中,，用來保證兩套UPS輸出系統(tǒng)的同步。例如,，先設(shè)定任意一套UPS并機(jī)系統(tǒng)為主機(jī),，LBS同時(shí)監(jiān)控兩條母線上的UPS輸出頻率及相位。一旦發(fā)現(xiàn)他們超出同步跟蹤范圍時(shí),，LBS激活,，內(nèi)部控制對(duì)預(yù)先定義為Master的UPS繼續(xù)跟蹤市電，另一條母線上的UPS將通過LBS的控制,，對(duì)Master進(jìn)行跟蹤,，從而實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)同步。
(3)即使是一套系統(tǒng)*時(shí)效或者需要檢修,，雙電源負(fù)載因?yàn)橛幸桓敵瞿妇€仍然有電,，所以會(huì)繼續(xù)正常工作;而關(guān)鍵的單電源負(fù)載會(huì)通過STS零切換到另外一根輸出母線,，也會(huì)正常工作
靜態(tài)切換開關(guān)系統(tǒng)(STS)在為單路電源負(fù)載供電奇幻時(shí)使用,，單電源負(fù)載接在STS輸出端上，STS兩個(gè)輸入端分別接在輸入電源1和輸入電源2,，當(dāng)其中一個(gè)系統(tǒng)供電母線上的任何設(shè)備或電纜發(fā)生故障或需要維護(hù)時(shí),，其負(fù)載可經(jīng)轉(zhuǎn)換時(shí)間1/4周波的靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至另一個(gè)系統(tǒng)供電。
(4)區(qū)別于以前的供電方案,，系統(tǒng)的備份首先帶來的是負(fù)載用電的可靠性的顯著提升,。除此之外，該方案具有的開放性和良好的前瞻性,，系統(tǒng)以后的擴(kuò)容升級(jí)和維護(hù)也十分方便,。因?yàn)樵谌魏螘r(shí)候均可將其中的一套系統(tǒng)*下電進(jìn)行處理以解決維護(hù)或者擴(kuò)容問題。
雙總線系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的在線維護(hù),、在線擴(kuò)容,、在線升級(jí);提供了更大的配電靈活性,，滿足了服務(wù)器的雙電源輸入要求;解決了供電回路中的“單點(diǎn)故障”問題;做到了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的冗余;*地增加了整個(gè)系統(tǒng)的可靠安全性;提高了輸出電源供電系統(tǒng)的“容錯(cuò)”能力。
(5)該方案的建設(shè)成本相對(duì)較高,，在實(shí)際建設(shè)的過程中,，需要注意可靠性和經(jīng)濟(jì)性的適當(dāng)權(quán)衡。
風(fēng)帆6-GFM系列蓄電池產(chǎn)品描述
型號(hào) | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內(nèi)阻(mΩ) | 參考重量 | |||
(V) | (C10) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | (Kg) | ||
6-GFM-24 | 12 | 24 | 175 | 166 | 125 | 125 | 10.6 | 8.1 |
6-GFM-33 | 12 | 33 | 196 | 130 | 154 | 179 | 10.5 | 9.5 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9.5 | 12.8 |
6-GFM-50 | 12 | 50 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9 | 13.4 |
6-GFM-55 | 12 | 55 | 228 | 138 | 211 | 231 | 8.2 | 16.7 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 5.2 | 21 |
6-GFM-75 | 12 | 75 | 260 | 168 | 211 | 231 | 4.7 | 22.4 |
6-GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 168 | 211 | 231 | 4.2 | 27.4 |
6-GFM-100R | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 240 | 4.6 | 33.5 |
6-GFM-100M | 12 | 100 | 329 | 174 | 215 | 222 | 4.2 | 31.5 |
6-GFM-120 | 12 | 120 | 408 | 172 | 221 | 227 | 3.6 | 35.5 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 3 | 44.5 |
6-GFM-180 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 223 | 3 | 57 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 246 | 2.7 | 61.3 |
UPS不間斷電源作為商場(chǎng),、超市,、銀行、基站等大型公司的后備儲(chǔ)能電源有著重中之重的超然地位,，除了有保護(hù)設(shè)備防斷電的的功能外,，還肩負(fù)穩(wěn)壓的作用。所以有了UPS不間斷電源才使我們的工作和日常生活井井有序,?？墒峭缓鲆暤囊彩侵匾模藗冋J(rèn)為UPS不間斷電源是免維護(hù)的,，而不加以重視,，從而減少了UPS不間斷的使用壽命。今天,，雷迪斯不間斷電源廠家給大家介紹一下如何維護(hù)UPS不間斷電源,。
UPS不間斷電源的正常壽命，在室溫正常條件下且正常使用時(shí),，一般密封免維護(hù)鉛酸電池的浮充使用壽命3-5年,。但是很多人為因素卻會(huì)使UPS不間斷電源的壽命大大縮短?？梢奤PS不間斷電源沒有合理維護(hù)會(huì)影響它的正常使用壽命,，所以有幾個(gè)注意的小事項(xiàng)我們大家分享一下。
1,、電池使用環(huán)境要求溫度在0度到40度之間,，避免陽光直射并保持清潔。
2,、正常時(shí),，電池每隔3-6個(gè)月充、放電一次,，放電后標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的充電時(shí)間應(yīng)不少于10小時(shí)（這一項(xiàng)往往被人們忽視）
3,、UPS不間斷電源*閑置不用，需做到每3-6月充電一次
風(fēng)帆股份有限公司(下簡(jiǎn)稱公司)隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年,，是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1992年更名為風(fēng)帆蓄電池廠,，1996年改制為保定風(fēng)帆集團(tuán)有限責(zé)任公司,，2000年6月由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,，注冊(cè)資本2.18億元。2004年7月,，“風(fēng)帆股份”A股(600482)在上海證交所掛牌上市,，2006年2月完成股權(quán)分置改革。
通常用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的單機(jī),，構(gòu)成雙機(jī)或多機(jī)UPS系統(tǒng),，提高電源供電的可靠性，使在單臺(tái)UPS發(fā)生故障的同時(shí),，不會(huì)發(fā)生UPS中斷供電的情況,。下面幾種連接方式，是目前常見的幾種：
主/從串聯(lián)熱備方式
早期一般采用這種方式,，它的特點(diǎn)是連接成本較低,，技術(shù)簡(jiǎn)單，雙機(jī)冗余提高了UPS電源供電系統(tǒng)的可靠性,，但存在一些弱點(diǎn)：
1．UPS電源本身發(fā)生故障時(shí),，可能無法切換而造成輸出中斷
當(dāng)UPS電源內(nèi)部電源板或電源模塊發(fā)生故障時(shí)，UPS電源會(huì)立即停止工作,，輸出中斷,。此時(shí)，UPS也不可能再?gòu)撵o態(tài)開關(guān)轉(zhuǎn)向旁路,。這種情況發(fā)生在主UPS電源機(jī)上,，這時(shí)既使UPS電源是好的也無濟(jì)于事，整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電將被中斷,。
當(dāng)UPS電源控制電路出現(xiàn)問題時(shí),，逆變器燒毀瞬時(shí)（此時(shí)不滿足切換條件）及一些其它原因，也可能會(huì)出現(xiàn)靜態(tài)開關(guān)打不開而造成中斷,。
2．切換瞬時(shí)輸出出現(xiàn)間斷
UPS為保證輸出波形連續(xù),，采用先合后斷技術(shù)，即旁路通過靜態(tài)開關(guān)與逆變器輸出有一疊加過程,，以保證輸出無間斷,，但這兩路電壓必須滿足頻率,，相位,，電壓幅值*一致，否則,，將有可能造成切換過程中輸出的不連續(xù),。
頻率正常的情況下，主UPS的負(fù)載一般為感性負(fù)載,。從UPS為空載,，而在電網(wǎng)頻率偏離UPS跟蹤頻率范圍時(shí),，UPS將啟動(dòng)自身晶體振蕩器，由于兩臺(tái)UPS為獨(dú)立系統(tǒng),，無法進(jìn)行“鎖相”跟蹤,，如在此時(shí)發(fā)生切換過程，輸出波形將會(huì)有更大輸出間斷時(shí)間,。特別在主UPS逆變器發(fā)生故障,，強(qiáng)行切換時(shí)，由于無法進(jìn)行正常跟蹤,，將有可能出現(xiàn)較大的間斷間時(shí),，甚至切換失敗。
3．在供電系統(tǒng)中,，增加了兩個(gè)公共故障點(diǎn)
一旦主UPS靜態(tài)開關(guān)出現(xiàn)故障,，此時(shí)又要求切換則會(huì)造成負(fù)載供電中斷。發(fā)生過載時(shí),，主/從UPS將依次轉(zhuǎn)旁路,，這時(shí)UPS的靜態(tài)開關(guān)如出現(xiàn)問題，也將造成輸出中斷,。
4．設(shè)備使用效率低
在整個(gè)供電過程中,，始終有一臺(tái)UPS*閑置不用，使用效率低,，并且備份UPS的電池*處于浮充狀態(tài)下,，電池?zé)o法放電，電池壽命大大縮短,?？梢栽黾右粋€(gè)主、從轉(zhuǎn)換裝置,，定期將主機(jī)與從機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，對(duì)主從機(jī)的電池輪流充放電，解決此問題,。但是在主從轉(zhuǎn)換過程中,，從機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)切換過程,，負(fù)載量將從0突變到*,，整流器和逆變器將受到大電流沖擊，易于損壞,，影響正常輸出,，甚至斷電。
5．維修困難
當(dāng)主機(jī)發(fā)生故障，切換到從機(jī)供電時(shí),，用戶負(fù)載不能停機(jī),，無法關(guān)閉UPS電源進(jìn)行維修。一旦從機(jī)出現(xiàn)故障,，會(huì)造成整個(gè)供電系統(tǒng)中斷,。
