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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 13521685 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
賽特蓄電池BT-MSE-50 2V50AH/10HR支持安裝
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
賽特蓄電池BT-MSE-50 2V50AH/10HR支持安裝
賽特蓄電池BT-MSE-50 2V50AH/10HR支持安裝
我司代理蓄電池產品,，,；如需詳細了解更多蓄電池技術參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我,；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗,。我們將熱誠為你服務?。。?/span>
賽特蓄電池簡介：
我公司生產的非晶合金變壓器,，性能符合IEC60076,、GB1094和JB/T10318標準。鐵芯采用美國或日本技術生產的非晶合金帶材制造,。其油箱為紋波油箱,，由德國GEORG公司油箱自動生產線加工制造，表面前處理液和涂裝粉末均采用品牌產品,，油箱經自動生產流水線脫脂,、酸洗、磷化,、電泳前處理后噴粉,，再高溫固化，變壓器外表抗腐蝕能力強,，線圈采用高強度漆包線（或紙包線）卷繞,，安匝分布均勻，絕緣結構合理,，具有很強的抗短路能力,，器身采用免吊芯結構，密封件采用優(yōu)質丙烯酸酯橡膠,，能有效防止光老化,，熱老化。
應用領域 產品特性
● 應急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標燈 ● 電壓等級：4V ,、6V,、12V
● 醫(yī)療設備 ● 自放電小：≤3%（每月）
● 通信設備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號 ● 設計壽命長：設計浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號 ● 密封反映效率：≥98%
● 應急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報警,、安防系統(tǒng)
數(shù)據(jù)中心機房供電保障設備中,，UPS、HVDC,、發(fā)電機組等設備均在不同等級的機房廣泛應用,；UPS、HVDC電源系統(tǒng)因常年處于運行狀態(tài),，會出現(xiàn)一些故障,；而在線式UPS電源因設計電路合理，驅動功率元件容量所取的余量較大,，相對來說電源電路故障率較低,，而由電池引起的故障率較高。正確的使用和維護好UPS電池的壽命是降低不間斷電源故障率的關鍵因素,。同時還要防范因UPS內部控制（接線,、軟件等）系統(tǒng)引起的異常停機事故,！
下面是一個UPS因控制系統(tǒng)異常導致的停機事件，分享一下,，希望引起各位運維同行的重視,。
故障現(xiàn)象：
電力監(jiān)控系統(tǒng)突然報出多條告警信息：UPS異常、UPS輸出屏失電（電壓,、電流同時歸0）,、機房N個列頭柜失電、UPS系統(tǒng)BCB電池開關跳位等,；
現(xiàn)場狀況：
值班人員立即到場檢查報警UPS,，現(xiàn)場狀態(tài)如下：
1、現(xiàn)場UPS輸入柜主路,、旁路電源開關狀態(tài)無異常,；
2、輸出柜各開關處于合閘位置,，輸出柜失電,；
3、輸出柜各開關對應機房列頭柜失電,；
4,、報警UPS對應蓄電池組開關處于跳閘位置；重合無法合閘,；
5,、UPS本體各狀態(tài)指示燈熄滅，報警燈常亮,，同時伴有報警聲,；
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 參考重量 | 端子 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | ||||
BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.61 | F0 |
BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.68 | F1/F2 |
BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.74 | F1/F2 |
BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.04 | F1/F2 |
BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.6 | F1/F2 |
BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.75 | F1/F2 |
BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | 引線 |
BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.4 | F0 |
BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.11 | F1/F2 |
BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F6/F38 |
BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F7/F40 |
BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6/F38 |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
1、蓄電池的聯(lián)接
● 額定容量不同,、性能不同,、新舊不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線,。
● 連接和拆卸時務必切斷電源,，否則會有觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路,，否則會使蓄電池嚴重受損,，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應鎖緊,，防止產生火花,；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗,。
● 連接時,，連接工具應絕緣，電池上面禁止放連接片等金屬物品,，以防止短路,。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用,。
應急措施：
1,、立即對UPS電源各開關狀態(tài)及電量各參數(shù)進行檢查，電源柜三相電源電壓無異常,，主路,、旁路開關均處于合閘位置，電流為0,；將UPS輸出屏主進開關分閘,；
2、按UPS本體故障清除鍵按鈕,；
3,、將UPS輸入主、旁路斷路器分閘,，靜待30秒后恢復合閘,；此時UPS自動轉為旁路運行狀態(tài)；
4,、將UPS運行狀態(tài)由旁路供電模式轉換為正常整流逆變模式,；檢查UPS輸出各項電量參數(shù)無異常；此時再將電池組開關由跳位分閘到分位,，然后重新進行合閘,，開關恢復正常合閘位置；
5,、將UPS輸出屏各開關恢復合閘位置,，機房失電列頭柜恢復供電；
6,、通知UPS廠家人員到場對故障設備進行檢查,，排除故障隱患；
故障原因排查：
UPS廠家維護工程師到達現(xiàn)場,，對UPS內部數(shù)據(jù)導出檢查,；發(fā)現(xiàn)在本UPS故障時，UPS本機發(fā)出了緊急停機指令,，導致UPS停機,。隨后對UPS本體仔細檢查,，發(fā)現(xiàn)EPO連線插頭未插實！無其他異?，F(xiàn)象,。
結合現(xiàn)場實際情況：
1、UPS電源柜主,、旁路開關狀態(tài)正常,，輸出中斷，BCB電池組開關跳閘,，無法手動恢復合閘狀態(tài),；
2、UPS設備本體主,、旁路輸入回路鎖死,；
3、UPS設備市電輸入主,、旁路分（UPS本體斷電）合閘后,，UPS自動恢復旁路運行模式；
4,、手動啟動逆變器,，UPS切換至主路逆變供電狀態(tài)；
5,、合BCB電池開關操作成功,。
以上現(xiàn)象符合EPO動作后緊急停機特征，故本次故障可判定為UPS因內部錯誤指令導致停機故障,。
后續(xù)改進措施：
UPS是設備是供電可靠性的后一道保障,，為保障數(shù)據(jù)中心供電安全可靠，維護團隊舉一反三,，防止類似問題再次發(fā)生,。
立即對所有UPS運行安全隱患進行檢查：全面檢查UPS運行環(huán)境，檢查風扇運行情況,，確保UPS散熱條件滿足要求,；檢查UPS電池運行狀態(tài)，確保電池具有后備保障能力,；檢查各UPS的內部EPO接線情況,，防止類似故障再次發(fā)生。