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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號 | 4165341 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH通訊設(shè)備
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH通訊設(shè)備
詳細(xì)介紹
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH通訊設(shè)備
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH通訊設(shè)備
理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年,，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā),、制造和銷售的化新型科技企業(yè),。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,，OPzV,、OPzS、PzB,、PzS,、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、廣電、鐵路,、太陽能,、UPS、電動車,、汽車,、摩托車、高爾夫球車,、叉車,、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
*是為人民服務(wù)的辦公機(jī)構(gòu),，隨著社會的不斷發(fā)展,，*的信息處理量越來越大，傳統(tǒng)的紙張辦公的處理方式已漸漸不適應(yīng)時代發(fā)展的需要,。自2002年下半年以來,，我國各級政府和行政管理部門電子政務(wù)的建設(shè)浪潮正在全國范圍內(nèi)興起。電子政務(wù)是實(shí)現(xiàn)政府信息化的大型系統(tǒng)工程,，內(nèi)網(wǎng)（政府辦公）與外網(wǎng)（公眾服務(wù)）并存,，實(shí)現(xiàn)政府內(nèi)部信息交換和資源共享，并面向公眾提供服務(wù),。加之近年來政府信息化程度加快" 政務(wù)公開,、推進(jìn)電子政務(wù)、加快政府信息化建設(shè) " 是電子政務(wù)的重要發(fā)展方向,。電子政務(wù)系統(tǒng)正逐漸的成為政府和民眾交流的窗口,。由于電子政務(wù)的大力發(fā)展，系統(tǒng)管理人員的工作壓力越來越大,，如何確保電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠不間斷運(yùn)行,，提高對民眾的服務(wù)水平和效率也是政府所面臨的一大問題。
為了保障信息的暢通和數(shù)據(jù)的共享,，保證網(wǎng)絡(luò)信息中心能統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理整個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),，能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，保證信息網(wǎng)的安全,、可靠,、不間斷地工作，同時還必須保證下屬子網(wǎng)信息站點(diǎn)的可靠,、不間斷地工作,。確保整個計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)順暢運(yùn)行，才能確保整個政府的順暢動作。各個環(huán)節(jié)都必須確保*,。就必須有個穩(wěn)定可靠的UPS電源做動力生產(chǎn)線的保障,。
保證信息網(wǎng)絡(luò)動力生產(chǎn)線的安全、可靠,、不間斷地工作的同時還必須兼顧到UPS對電網(wǎng)系統(tǒng)的影響,，UPS對電網(wǎng)質(zhì)量的改善及對電能的高效利用，不但節(jié)約了電能,，而且在很大程度上有效地火力發(fā)電對大氣CO,、SO、NO和粉塵,、灰渣的排放量，減小污染,，保護(hù)了環(huán)境,；政府一直倡導(dǎo)要把節(jié)能降耗、保護(hù)環(huán)境作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的突破口和重要抓手,，堅(jiān)定不移地實(shí)現(xiàn)兩個約束性指標(biāo),，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會；積極履行社會責(zé)任,。
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1.政府電子政務(wù)系統(tǒng)中每天都要傳輸大量的保密數(shù)據(jù)，是政務(wù)信息化中效益的,。因此對網(wǎng)絡(luò)的可靠性,、穩(wěn)定性都提出了較高質(zhì)量的服務(wù)要求。為了保證信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,，要求兩路市電輸入（一路市電,，一路油機(jī)）。
2.重要關(guān)鍵負(fù)載需由UPS電源帶載,，關(guān)鍵數(shù)據(jù)負(fù)載至少帶載容量50kVA,后備待機(jī)時間要求達(dá)2小時,，要求可靠性非常高；UPS應(yīng)具有動態(tài)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能;
3.對地震,、火災(zāi)等緊急事故,，能提供遠(yuǎn)端或近端的遙控快速關(guān)機(jī)功能，以避免在緊急事故中發(fā)生更嚴(yán)重的損失。
4.要求UPS模塊化冗余設(shè)計(jì),，每個模塊均為一個獨(dú)立的UPS,，方便后期的電源系統(tǒng)的擴(kuò)容。
5.要求UPS給負(fù)載設(shè)備不間斷提供純凈的電能的同時,，還要兼顧到對電網(wǎng)電能的高效利用,；有效降低并抑制電網(wǎng)諧波的污染，為重要負(fù)載的可靠運(yùn)行提供良好的氛圍,。在環(huán)保節(jié)能方面起到帶頭作用,。
6.由于安裝UPS及電池的空間有限，要求UPS供貨商,，提高設(shè)備安放的空間利用率,；要求充分利用有限的空間資源。
7.并且對承重的考量能兼顧,，避免發(fā)生樓層結(jié)構(gòu)的破壞,。
產(chǎn)品規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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理士企業(yè)創(chuàng)立于1994年，是專門從事LEOCH（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā)和制造的新型科技企業(yè),。結(jié)構(gòu)多年用心經(jīng)營，理士企業(yè)已成為專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的制造商,，現(xiàn)已建立了深圳,、東莞、江蘇,、馬來西亞四個生產(chǎn)基地,，國內(nèi)占地面積30多萬平方米，擁有19條電池組裝生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測機(jī),，以及深圳,、江蘇兩個專門蓄電池實(shí)驗(yàn)室，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力,。目前共有職工3000余人,，技術(shù)研發(fā)人員300余人，主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體（GEL）閥控式鉛酸蓄電池,，年生產(chǎn)能力總和200萬千伏安時。前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)使理士企業(yè)的核心競爭力明顯增強(qiáng),。
目前我國地鐵弱電系統(tǒng)各專業(yè)(如通信,、信號、綜合監(jiān)控,、AFC,、BAS,、FAS等)采用的供電方式大部分為各自獨(dú)立分散的交流供電,具體設(shè)置方法為低壓配電將兩路市電(一般為三相交流380V)配置到各弱電設(shè)備用房的低壓配電盤,再引入到UPS,然后通過UPS輸出配電盤向其內(nèi)部設(shè)備提供交流供電(一般為220V),如果設(shè)備模塊需要直流電源,則由設(shè)備本身自帶轉(zhuǎn)換模塊實(shí)現(xiàn)。
地鐵通信系統(tǒng)一般包含通信,、商業(yè)通信及通信三個子系統(tǒng),由于各子系統(tǒng)投資和維護(hù)分屬不同的部門,因此在地鐵車站的通信三個子系統(tǒng)分設(shè)了三套UPS;目前,乘客信息系統(tǒng)作為輔助運(yùn)營的一種手段,在地鐵領(lǐng)域得到了普及應(yīng)用,其設(shè)計(jì)歸屬劃到了通信系統(tǒng),所以在通信系統(tǒng)內(nèi)部就又多了一套UPS,再加上信號,、綜合監(jiān)控、AFC,、BAS,、FAS系統(tǒng)在車站各設(shè)一套UPS,所以車站中弱電系統(tǒng)就配備了9套UPS。
UPS分散供電有其本身的優(yōu)點(diǎn):
(1)避免了各系統(tǒng)電源故障的相互干擾,當(dāng)一個系統(tǒng)設(shè)備的UPS發(fā)生故障時,不會影響到其它系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行;
(2)使供電系統(tǒng)的可維護(hù)性大為提高;
(3)使主要設(shè)備的多重冗余供電有了可能;
(4)滿足目前地鐵的運(yùn)營管理需要,。
缺點(diǎn)是:
(1)各系統(tǒng)都需單獨(dú)設(shè)置設(shè)備機(jī)房,浪費(fèi)建筑面積;
(2)各系統(tǒng)單獨(dú)提出用電需求,用電量沒有經(jīng)過綜合考慮,浪費(fèi)電能;
(3)投資較高,。
理士企業(yè)秉承“成功源于吃苦，事業(yè)始于做人”的價值理念,，在實(shí)踐中不斷開拓創(chuàng)新,、努力進(jìn)取，在中國*通過了美國IEC產(chǎn)品認(rèn)證,，同時還獲得了德國vds產(chǎn)品認(rèn)證,、ISO9001和ISO4001認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證,、美國的UL認(rèn)證，俄羅斯的POCC認(rèn)證和肯尼亞*,，以及國家蓄電池檢測中心,、郵電部檢測中心、電力工業(yè)部,、*,、中國電信、中國移動,、中國聯(lián)通,、廣播電視、中國船級社認(rèn)證,、國防總參的入圍檢測和認(rèn)證,。公司與國外*電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國內(nèi)外*設(shè)備和儀器,，擁有多項(xiàng)國家技術(shù),，制造能力達(dá)到了水平。
